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凤凰网汽车讯 11月16日，在2018广州车展期间，东风标致全新旗舰轿车——508L全球首发亮相，同时发布了全新品牌中文口号“感·为心动”，并在当日举办了简短的媒体群访活动，以下是此次访谈实录。

出席本次访谈的有：标致品牌全球CEO安巴托先生、神龙公司执行副总经理麦柯然先生、标致品牌市场总监Thierry LONZIAND先生，东风标致品牌副总经理葛林德先生，还有东风标致品牌市场部部长陈炎先生。

安巴托：大家早上好！首先我感到非常荣幸地见到在座各位。为了区别于普通的开场致辞，我想先给大家分享一段特别的视频内容，下面我邀请大家来看一下我们的大屏幕。

首先标致品牌是拥有200年历史的品牌，我们这200年的历史是悠久而且重要的。我这里想给大家强调的不止是过去200年的历史，还包括未来200年的发展。我们源于法国，我们有悠久的历史，同时我们也热爱中国，也非常期待未来200年的发展。这实际上就是让我们重塑过去和未来的传奇。感·为心动，这是e-LEGEND的概念车。我们刚开始之所以给大家做特别的开幕，就是希望大家更加理解我们品牌的文化，就是“感·为心动”。

下面可以提问了。

记者：请您先帮我们介绍一下标致目前的全球战略是什么？

安巴托：关于标致的全球战略，首先我们要注意到，在过去的四五年里，我们的发展一直都非常积极，而且发展的历史对我们非常重要。致力于成为全世界最好的品牌之一，是我们标致的一个战略目标，这也是为什么五年前我们启动了全球SUV的项目，在中国乃至全世界发布了2008、4008、以及5008，为什么在2017年负责任地对部分批次产品进行了召回。从两年前开始我们就在坚守SUV的发展，但我们还想向世界传达一种信息，就是我们坚持直觉性的驾驶体验，我们决定重新定义D级车的市场，明天508L将在中国首秀，并发布我们在中国D级车市场的战略。在未来的几年里，汽车市场将会重返轿车市场。我们的全球战略，就是基于对标致品牌的发展理解与未来解读

我们可以看到当前的世界整个市场发生了非常复杂的变化，特征也很难解读，因为它一直在变化当中，包括像电气化的趋势、自动驾驶，以及我们如何来应对当前数字化的未来，所以我们选择去说我们希望未来充满生趣，我们希望能够享受未来。而去享受科技未来的重点，就是希望在历史、设计和技术之间建立联系，这也是为什么我们有了e-LEGEND概念车，我们的e-LEGEND不是一款普通的车，e-LEGEND是艺术与技术的完美结合，我们不希望未来是无聊的，Un-boring Future就是我们的全球战略的一部分。这也是我们在中国发布品牌中文口号的原因。

明天早上我们将正式官方宣布启动全新的标致品牌中文口号，感·为心动，同时我们也将进行新一代东风标致508L在中国也是全球的首秀仪式。这是一款专为中国设计的车。我们希望东风标致能够抓住这个关键，为中国市场甚至全球来创造全新的理念，为此我们希望能找到中国的第一位标致顾客。

陈炎：标致品牌在中国已经有很长时间了，大家能帮忙找一找中国的第一位标致车主，如果找到这位车主的话，他会得到非常大的惊喜。

安巴托：如果我们能找到这位车主的话，我们会给他一台全新的508L。我们借此传达的不仅是一个信息，同时也在坚定地传达一个信念。中国是我们历史中非常重要的一个国家，我们非常热爱中国的客户，今天在这里，我作为标致品牌的全球CEO正式发布出这个信息，在接下来的三个月中，我们希望寻找到标致在中国的第一位顾客，他将会接收到一个非常大的惊喜，让我们一起将这个信息传递出去。

记者：过去标致在全球取得了很好的成绩，中国市场也有很好的发展，但中国并不是标致在全球表现最好的市场，对于这点，您认为过去几年标致在中国发展相对滞后的原因是什么？未来会打算采取什么措施改善这个情况？

安巴托：就您这个问题有两点，第一点，您说得没错，我们在中国市场的市场效率并没有这么好，所以这也是为什么我们在三年前就已经决定将中国市场的产品结构做一个调整，转向到更加关注SUV的市场中去。我们决定将中国的东风标致管理团队做一个大的变革，并专门选择了两位全新的品牌管理者。作为公司的高管来讲，我们的领导也非常支持我们这个品牌在中国的发展，同时也希望不要让任何一个客户感到失望，我们非常重视客户满意度。所以我们在创建中国市场未来的网络时，会挑选能为客户带来优质客户体验的经销商，因为中国市场对我们来讲是非常非常重要的。这就是我给您的答案。

每年我们都有全新的标致产品在中国上市，我们专门为中国设计，在中国制造这些产品，我们认为在中国的生产是非常重要的。昨天我在武汉视察了508L的生产线，并遇到一位张先生，通过交流，我们真诚感受到了他对于标致产品品牌以及我们整个的未来产品系列的热爱，相信有了先进品控技术，加上出于真挚的热爱，我们的产品一定会在市场上取得成功。

如果您想去证实我刚才给您讲的这些，我邀请您能够真正地来坐到标致的车里面感受一下。等到大家真正坐进标致的驾驶舱里，感受我们真正的驾乘环境，您就可以真正地理解标致一直强调的直觉性驾驶体验，真正地亲身坐进车里面，去驾驶它，去感受它。

记者：我有一个小的细节先求证一下，刚才提到未来几年汽车市场将重返轿车，这个是指全球的趋势，还是在中国会这样？您对中国未来的汽车市场是怎么判断的？e-LEGEND这款车标致最想展示给用户的科技或者感受是什么？

安巴托：您的第一个问题非常有意思，第二个问题也有意思，我先回答第一个。首先我要讲到的是我们要重新返回轿车市场的这么一个概念，为什么呢？首先SUV市场在全世界各国市场上将会有非常大的发展，这点首先是不会发生变化的。全球市场中包括中国市场在内，会越来越多的关注放在二氧化碳排放，中国现在就要开始采用国六标准，而真正能够有效地对应二氧化碳排放问题的首选就是轿车，所以不仅是能源或者动力总成的问题，同时也是相关我们设计效率的问题，我们知道对于轿车来讲是非常高效的，由于当地的一些法律法规要求，虽然我们知道SUV市场是非常好的市场，非常关注，但是我们仍然要关注轿车市场。

就像在欧洲我们的市场，也有很多客户向我询问关于轿车方面的发展，因为我们知道轿车在二氧化碳排放方面的效率。当然对SUV系列来讲它对我们的市场来讲发展非常好，非常重要，同时对于轿车来讲它的效率和二氧化碳排放方面的表现决定了我们也要关注这个市场。这就是为什么我们在一个非常适当的时机推出了508L，让它使得我们的产品组合更加完美。

第二个问题，首先e-LEGEND非常具备美感，是可自动驾驶、全电动，而且是可以实现车联网的，因为我们要关注它每一个部分的设计都是非常聚焦自动驾驶。在未来，每个人的出行可能都是电动化的趋势，而且每个人都是互联互通的。所以您说得没错，首先我们强调e-LEGEND是极具美感的，它是艺术与技术的完美结合。所以这就是为什么我们专门讲到希望能够实现未来的动力，因为未来每个人都会互联互通，未来我们所有的人和车都会实现高度自动化，无论是哪个等级的。在未来大家比较关注的就是每天要看我们自动驾驶多长时间，我们需要多少电量，然后计算多长时间去充电。

所以，我们与众不同的特征首先是设计之美，然后是驾驶方式以及触感，大家都非常喜欢大屏幕，但并不是每一款车都会有我们的i-Cockpit，在e-LEGEND这款车中体现出了我们对于技术的解读，用独特的法式触感来向您解释e-LEGEND这款车，希望大家在车展上关注这款车。我们从巴黎客户那儿获得的反馈是非常热烈的，在巴黎车展上它被选为最佳概念车，为此我们深感自豪。

在社交媒体上有很多的客户带来非常积极的反馈，我们也看到客户对我们巨大的支持，也希望中国客户能给我们更多支持，同时能够和我们分享这款车和发展愿景，这款车和巴黎的展车完全一样，我们希望明天大家参观我们展台的时候能够得到大家的积极反馈。

记者：刚才安总讲在欧洲标致有很大的优势，但在中国市场确实落后于竞争对手，在中国有很多策略，我想在中国未来几年标致在中国想把市场的销量或者市场的份额提高到什么样的水平？刚才讲每年都会有新的车，包括到2023年每个车都会有电动版，这几年会在中国推出多少车？

安巴托：我先回答一下，我们的计划是每一年每一个区域我们会上一款新车，我们总共有6个区域，所以一个区域一年一辆新车，比如在中国市场上2019年我们上的是508L，后续每年都会有新车上市。

第二点，每上一款新车，都会有电气化车型可供选择。我这里讲到的电气化的车并不是都是全电动，但让每一款新车里都有电气化的部分。比如我们新上的508L，未来会有插电混动的版本。所以到2019年对于标致的全系车都会是电气化的。

在销售方面，标致品牌在中国市场和全球其他地方的战略支柱之一是通过增强高端产品组合以及专注于提高销售利润来推动其高端市场化。最后总结一下，我的中文不是很好，但我这里有学到一些中文，比如“感·为心动”，谢谢大家。