凤凰网汽车/访谈 当新车市场遭遇28年一遇的拐点，对每个自主品牌来说，当下的路都是艰难的，区别是往上，迎接更难？还是往下，随波逐流。
“智道和智行是绅宝应对中国目前市场形势而做的两款车。”北汽股份副总裁、销售公司总经理吴周涛坦言，面对如此严酷的环境，成立才六年的绅宝为这两款车付出了巨大的努力。“已经上市的智行得到经销商和用户的认可，目前销量稳定在两三千辆的水平。”
在他看来，12月下旬即将上市的新车—智道，将再次托举绅宝AI标签和品牌力。“我们的策略是通过产品快速迭代来提升品牌，同时做产品和品牌两件最难的事。”
虽然局势充满严苛挑战，2.0时代的北汽绅宝思路越来越清晰。“过去车企和经销商都是吃汽车市场发展的红利，没有真正投入存量竞争。”
在存量阶段，他认为自主品牌最大的挑战是品牌，而做品牌最重要是品牌标签化，避免陷入同质化。
“绅宝2.0时代的标签是AI智能化。”据悉，未来绅宝会有一系列以“智”为名的产品推出，包括明年的A0级SUV和B级SUV。对应落地的是智能安全、智能网联等和未来一系列生活场景的实现。
除了把AI智能概念标签化，作为绅宝2.0时代的产品，智道产品上还是可圈可点。
首先是专业媒体对纵向对比的高度肯定，绅宝的产品跟自己的前代产品实打实迈上新台阶。
用北汽销售公司副总彭刚的话说，“AI是长远的趋势，对于自主品牌的人群受众，AI还是属于锦上添花。”考虑实际用车中低配占比更大，他说不会单独讲AI，AI只是优点标签之一。
除了AI标签，绅宝2.0的四大特征还包含“萨博操控，奔驰品质，设计理念。”这些落到产品上，需要实在的体验。比如，空间比同级大，安全配置高于同级，地盘扎实，过完流畅；座椅舒适度，对标奔驰C级；怠速的分贝控制在36分贝，内饰的接缝花了很多力气，还有大量环保材料的使用。设计也与绅宝原来的产品有很大变化，源自绅宝在意大利的研发中心。
最后，为了让消费者感受到品质的提升，绅宝智道将开展15天超长试驾，投入巨额资金，体现北汽对品质的信心。
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