凤凰网汽车

凤凰网汽车讯  4月16日，第十八届上海国际汽车展如约而至。凤凰网汽车与各主流车企领导“论道”上海滩。

在本次车展上，海马汽车仅带来海马8S一款产品参展。对此，海马汽车有限公司总经理陈高潮解释：“我们想把事情做的最简单，因为我们车的特点也很明显，就是强动力性。”

“市场的潜力还是非常大的，比如说消费的升级、城镇化。”在接受凤凰网汽车专访时，陈高潮对于当下的汽车市场总结道。他认为大家消费能力越来越强，我们还有很多人仍然在使用电瓶车、三轮代步车。现在市场销量的下滑，只是暂时在做适应性调整。

以下为专访实录：

凤凰网汽车：非常感谢陈总做客专访间，介绍一下海马参展的情况。

陈高潮：这次海马参展有它的一些特色，第一我们只展一款车，只展一个颜色，我们想把事情做的最简单，因为我们车的特点也很明显，就是我们的动力性，我们强调的是强动力、差异化，前几天在中英日三国顶级车手测试完之后我们的百公里加速达到了7.8秒。

凤凰网汽车：您刚说的这款车就是海马8S吧，我们关注到海马8S与海马之前的产品命名有着非常大的不同，您跟我们讲一下这次的命名有怎样的考虑？

陈高潮：这次命名海马8S，很多人都问为什么不叫S8，我们命名8S确实有很多独特思考和含义，第一S指的“秒”，百公里加速8秒内，让用户从命名联想到它的第一特性——强动力。

第二个特点是八大智能系统。因为智能是一个趋势，用户非常关注，海马在这方面也有它很独到的一点，比如说像智能驾驶，大家都在做ACC、AEB，车道保持等等，海马8S也做了，但是还有其他的亮点，比如开门预警，即停车以后开门时如果有入侵者很危险，这款车的预警功能能避免危险和麻烦。另外考虑到用户的便利性，我们专门配置了感应电动尾门，一脚就能把门踢开和能踢关，非常方便。

除了智能驾驶方面，在智能语音方面还有很多差异化的地方。我们以全新升级的“moofun+”系统为基础，我们的理念是“在车内操控的时候能动口绝不动手”，用一句话解决问题。围绕智能语音打造了八个独特的场景，比如说“呵护宝宝模式”，就是孩子在车上睡着时，一句话“呵护宝宝模式”，车开始自动控制，车窗伸起来、天窗伸起来、外循环变内循环、温度自动调到25度等等之类的，包括音量自动调低等。

第三个层面，就是服务——八大专属服务。我们提供八种独特的车辆相关服务，比如上门试车、上门维修等等，从用户的利益角度去思考，提供便利性。另外一方面，我们还有八大生活场景，除了车以外，生活也很重要，我们打造了一个独特的生活的场景，让用户觉得我们是一个圈子。

凤凰网汽车：听您介绍了整个功能上还有配置方面的特点，想问一下这款车什么时候能上市？

陈高潮：7月份。

凤凰网汽车：我们知道海马最新打造了智能工厂，这款车是在智能工厂诞生的吗？

陈高潮：海马刚刚投建了一个智能工厂，海马8S就在这个智能工厂生产。我们的智能工厂应该是做了很大投入和精心设计，有很多亮点。智能工厂核心的特质就是大数据、人工智能和物联网。围绕它的品质，我们把核心的数据都进行智联网进行智能化的控制，比如说像焊接车间，两千六百个焊点，它的电流我们通过网络来控制，如果说有异常的话自动能够修正。比如说像喷涂工艺，有两千个关键的参数，围绕它的温度、湿度、压力等等，我们也是通过网络来控制。如果有异常的话能够自动纠正，确保每个产品的一致性，还有其他的特点，自动化程度比较高，投了将近三百台机器人等等，我们就想有一个智能化的工厂，确保我们的品质可靠。

凤凰网汽车：我们都知道智能工厂的投建是海马战略和业务上的重大改变。现在海马汽车整合效果怎样？

陈高潮：我们一直坚持实施品类战略，进行进一步的聚焦。我们主要聚焦三点，第一强动力的SUV，第二个多功能的家庭车，在春节前后会上市，围绕多人口家庭出行的场景做了很多差异化。第三个是电动车，定位做长续航。

技术层面主要是六大技术平台。我们的高效、混动、自动驾驶，智能网联、高效三点，可变电动平台。尤其可变电动平台，因为它的轴距、门距，前后悬可以调整，可以缩短研发周期1/3，能够实现车型之间的通用化达到80%，也可以给车减重30%，这是海马做的比较好的成果。

营销层面，首先是我们两套网络合并了，一汽海马的销售网络和海马汽车的二合一，第二个就是我们在新的营销模式探讨方面迈了第一步，今天车展上已经发布，我们跟京东做无界零售的战略合作。

我们的合作涉及的面比较广，比如推出电商定制版。线下主要做体验和交付，线上展示和成交。还有在物流层面、金融层面、配件、还有售后服务层面，包括智能网联的开发层面，都有比较全面的合作。所以跟京东的无界零售合作，我们出发点是想给用户提供最便利的服务和体验感觉，第二给用户提高更高的性价比。

营销层面，战略会聚焦，产品也会聚焦，技术也会聚焦，我们的营销、区域也会聚焦，同时在服务层面，也有比较大的变化，我们在传播一个想法就是“无服务，不销售”，一定把服务做到最好。

其中有一个特点，叫“非凡马帮三人群服务群”。当顾客跟产品接触的时候，我们配专门的车管家服务于他，有主机厂的，也有4S店的，专门为他服务，一直服务到从买车后的一年时间。

凤凰网汽车：今年一季度整个汽车市场销量持续下跌，对于今年的一个市场情况有一个什么样的看法？

陈高潮：今年汽车市场压力非常大，很多品牌都感受到。业内都在进行分析，大家认为今年和2018年相比的话，整体行情还会有1%-2%的微增长，第二个新能源汽车仍然会有比较好的发展态势，因为这确实也是趋势，当然受国家补贴政策的影响也比较大。第三个，对海马来讲的话，当然压力非常大，这是一方面，更多的我们自己要想好我能为用户提供什么，我的品质怎么样，我的产品的性能怎么样，我的特点在哪里，因为汽车太多了。

对于今年车市来讲，我觉得竞争永远都很激烈，尤其大家老说增量竞争到存量竞争，我认为存量竞争也是暂时的，因为我们非常看好中国汽车市场规模达到3500万到4000万，只不过这几年，我认为它要先行，它是一个缓冲，这个拳头缩回来是为了更好的打出去。

因为我们看到市场的潜力还是非常大的，比如说消费的升级、城镇化。大家消费能力越来越强，我们还有很多人仍然在使用电瓶车、三轮代步车。总之一句话，中国市场潜力很大，暂时在做适应性调整。

第三作为每个企业来讲，对于海马来讲，一定要想清楚能给用户提供什么。我们讲三个：8秒以内、八大智能系统、八大专属服务。围绕用户用车使用车的场景打造差异化，让用户真正感受得到。市场再艰难，我想都有一片天。