丰田凭借其超强的家用性与过硬的品质,在中国市场乃至全世界一直都具有不可撼动的地位。而在丰田旗下中级车领域,最强的销量担当当属凯美瑞莫属。现款凯美瑞于2011年在国内正式上市,距今已有六年,面对竞争对手们层出不穷的迭代更新,虽然凯美瑞在销量上一直都没有败下阵来,但是消费者们的审美也逐渐疲劳,大家对新款凯美瑞的期待早已是呼之欲出。
从今年以来,我们曾经多次在海外媒体上看到全新凯美瑞的身影,时尚前卫的外形设计艳惊四座,也让持币观望的消费者们蠢蠢欲动。对于新凯美瑞,好消息是大家不用等太久了,今年十一月它即将正式在国内上市。
首款TNGA平台车型 整车重心更低
下降情况一览 | ||||||
部位 | 重心 | 车高 | 发动机罩 | 前臀点 | 后臀点 | 地板 |
下降幅度 (mm) |
20 | 25 | 40 | 22 | 30 | 20 |
制表:凤凰汽车 |
丰田TNGA平台用简单的话说就是“将整车重心全部下降”,基于TNGA平台打造的全新凯美瑞,整车重心降低达到20mm。从丰田给出的数据可以看出,全新凯美瑞整车的重心、车高、发动机罩、前臀点、后臂点以及地板全部都下降了至少20mm。全面降低后的凯美瑞,营造出极强的运动感,从视觉、触觉上都颠覆了我们以往对它的中庸、成熟的认知,在驾驶感受上也会给我们带来完全不一样的体验。
第八代凯美瑞厂家提供了双造型风格设计,豪华版与运动版在外形上有稍许不同,消费者可根据自己的喜好选择适合自己的风格。本次我们拍摄的车型为全新凯美瑞混动版。
外观大走运动风 颠覆沉稳路线