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试驾2019款宝马1系 运动性能依然不变

2019-06-05 15:09:46
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来源:凤凰网汽车 作者:xuchengsong

凤凰网汽车 试驾导购:随着经济发展水平和制造能力的日益提升,征战中国汽车市场的豪华汽车品牌纷纷将自身旗下定位更接地气的车型拿来国产,在这其中,针对中国市场做专属车型的宝马全新1系三厢版就是一个杰出的例子,纯正的宝马血统和蓝天白云标、再加上针对国人喜好的配置水平、辅以入门级的售价,对于很多成年不久初涉尘世或步入社会崭露头角的年轻人而言,它就是离梦想最近的豪华品牌轿车。

不久前,华晨宝马正式发布了新1系的M运动版,在原有车型基础上升级了M运动套件,这一改动之后,新1系三厢版正式加持了自家性能车信仰的光芒,而全新1系三厢M运动版,也显著拉进了与消费者之间的距离。近期,小编试驾了2019款 120i M运动套装,在1系三厢版车型刚上市之时,它就是一款主打年轻市场的车型,吸引了不少年轻人的目光。

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双肾型进气格栅采用了熏黑处理,周围采用镀铬饰条装饰,赋予了前脸一定的运动感和精致感。下进气格栅采用蜂窝状设计,更具立体感。值得一提的是,下进气格栅并不是只是单纯的为了提升外观运动感而存在,其后方设有两个刹车盘进气道。

宝马全新的六边形平底天使眼日间行车灯造型犀利动感,搭配造型凌厉的前脸,颇具辨识度。日间行车灯、远/近光灯、转向灯均使用了LED光源,夜间点亮效果出众。

此次试驾的120i M运动套装车身长宽高分别为4462/1803/1448mm,轴距为2670mm。同级别最短前后悬使得120i M运动套装车侧比例更加协调紧致。车门下方线条也要比普通版车型更具力量感,搭配隆起明显的腰线,使得整车外观更具运动感。

此次试驾的车型配备了无钥匙进入功能,使用起来更方便便捷

   

尾灯同样采用了LED光源,灯组造型个性,辨识度较高。相比前大灯带来的凌厉感,尾灯造型稍显宽厚,但和下方略显厚重的保险杠相得益彰,保证了协调性。

后备箱空间并不是很大,主要受车身体积的限制,而且第二棑座椅椅背无法放倒,这对于装大件物品来说是一大遗憾。

在M运动版上,人们非常喜欢的全景天窗得以保留,这个两段式全景天窗采光面积达到0.48平方米,前段可开启面积有0.23平方米

 

120i M运动套装的内饰与普通版本车型基本一致,当然,除了这款令人无法转移视线的M运动型方向盘。整体内饰设计依然带有鲜明的宝马风格。中控台偏向驾驶员一侧,简洁而又富有动感的线条贯穿于整个中控台中,简洁大气但不失设计感。银色拉丝饰板的采用,活跃了内饰氛围,避免了全黑内饰带来的压抑感。

120i M运动套装并没有采用时下流行的全液晶仪表盘,而是采用机械式指针与液晶显示相结合的设计。仪表盘造型简洁耐看,转速表颜色可以根据驾驶模式的不同进行颜色切换。中间的小尺寸屏幕可以显示续航里程等行车信息。

M运动型方向盘触感细腻,手感厚重饱满,下方的M标识也展现出其不凡的出身。方向盘两侧集成了语音控制等功能,方便驾驶员行车时盲操。

HUD的配备也使得这辆120i M运动套装更有档次感,可以显示时速、导航、违章拍摄等信息,但该功能需要进行选装。

8.8英寸中控屏幕显示清晰细腻,触摸操控时反应及时,流畅度也值得肯定。提供后视摄像机功能,同时还提供资讯在线和远程协助服务。

120i M运动套装的空调控制区域与118i M运动套装略有差异,前者配备了自动空调,风量调节按键上方还设有一块屏幕用来显示温度和风量。后者配备的是手动空调,风量调节按键上方没有配备屏幕,而是采用一排指示灯来代替。

120i M运动套装配备了这套座椅带给了我一定的惊喜,皮质包裹触感不错,内部填充软硬适中,并没有想象中硬,座椅的包裹感和支撑感都非常不错。

试驾车型配备了主驾驶座椅记忆功能,使用起来方便便捷。据了解,宝马1系三厢除118i 时尚型外,全系均配备了这一功能。

后排座椅的乘坐感受也要比我想象中舒服,据厂商介绍,这是因为后排座椅的椅背和椅垫都增厚了20mm,加上软质材料的使用,使得宝马1系三厢M运动版的乘坐舒适性更高。

想必大家对于120i M运动套装搭载的这台B48发动机并不陌生,最大功率141kW/192Ps(5000-6000rpm),峰值扭矩为280Nm/1350-4600rpm。

传动方面,与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱,带换挡拨片。

2019款华晨宝马1系是想要通过加装M套件来吸引更多年轻消费者的关注。随着华晨宝马国产车型的进一步扩展和细分,我们都能看得出来如今的宝马真是越来越懂中国汽车市场,也越来越懂国人了。

对这款车感兴趣的朋友可以咨询广州美宝行宝马

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