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凤凰汽车讯 对于曾制定2015年实现20万辆销量的目标(国内销量)的DS品牌来说，于去年上市的DS5车型的销量表现，很难满足长安标致雪铁龙的预期，而一款需要实现真正走量的重磅车型必须尽快推出。2014年3月28日，备受瞩目的DS 5LS车型的上市发布会正式在北京拉斐特城堡酒店举行。新车共推出7款车型，售价区间为14.69-24.69万元。而这款5LS，正是肩负DS品牌销售重任的车型。

结合2013年度国内汽车销售统计，紧凑型车占据了最大的市场份额，这也从侧面反映出，在国内汽车市场，紧凑级车型这个细分市场的回报率是最大的。这也解释了为什么作为自定位为豪华且急需寻求销量突破的DS品牌，并没有追寻德系三强，以及近年来迅速崛起的雷克萨斯，英菲尼迪和沃尔沃等品牌的投放规律，而是直接将旗下第二款国产车型投入到市场容积最大的紧凑级车型领域。接下来，笔者将跟您聊聊对于本次DS 5LS售价一些看法以及关于这款新车市场表现的一些展望。

售价点评及市场前景展望：

①售价并无惊喜，差异化路线是出路

1.8L VTi车型：14.69-17.19万元，1.6T THP160车型：18.49-19.99万元，1.6T THP200车型：21.69-24.69万元。这就是DS 5LS呈现在中国消费者面前的售价。相比之前公布的预售价格，7款新车的正式售价均有所下调。其中，最小下调幅度为1000元，最大下调幅度为6000元。DS 5LS自卢浮宫首发之后，“高品位豪华车”的品牌形象已经逐渐得到认可，这一点，通过我们的试驾报告也能有所体现。尽管如此，5LS的受关注程度还是小众，反倒是借助将竞争对手锁定奥迪A3的口号，才引来了更多人对5LS的期待。那到底这个售价区间与竞争对手相比性价比几何？下面我们来仔细对比一下。

其实之前我们对DS 5LS的前瞻时已经说过，严格意义上讲，5LS在国产豪华三厢紧凑车市场并没有直接的对手。但仅从售价区间上看，DS 5LS与2014款速腾的售价区间相对接近，虽然14.69的入门价格相比速腾的13.18高出一截，不过比较下两款入门车型，且不说仁者见仁智者见智的外观设计，在配置和动力以及空间方面，5LS还是有较大优势的。当然，大众在国内市场的品牌知名度要远胜于DS，所以，5LS的各个级别车型所对应的同价格水平的速腾车型来说，差异化(优势)配置势在必行。

DS官方将5LS的竞争对手锁定为奥迪A3，而不久前，奥迪全新A3刚刚上市。其中，国产车型售价：19.99-28.67万元，尽管本次上市的国产A3车型均为两厢版，但不久后将上市三厢车型在售价方面应该不会有太大的浮动，其也将是DS 5LS最直接的竞争对手。有意思的是，本次上市的国产A3车型起售价为19.99万元，而5LS 1.6T THP160自动豪华版车型的售价为19.99万元。售价相同的两款车型，对比配置我们可以发现，尽管本次奥迪A3的入门车型售价其售价低于20万元，不过在配置方面并不如消费者所想的那样低廉，这也令5LS的高配置优势被削减。但是，不可否认5LS在用料和做工方面更具诚意。

另外还要分析一下动力因素，售价为19.99万元的5LS 1.6T THP160自动豪华版车型在5LS全系中处于中高配水平，而19.9万元的奥迪A3 1.4TFSI 进取型仅处于入门级水平。并且，DS 5LS中高配车型所采用的1.6T低功率版本发动机参数与大众及奥迪的1.8T发动机基本持平，而1.8T所对应的A3车型最低也要26.98万元。如此看来，5LS的差异化优势依然在与奥迪A3的比较中存在。但还是要客观的说，单从性价比分析，5LS优势明显，不过以国内消费者的习惯来说，似乎还是会更倾向于同价格水平中，更具豪华底蕴的品牌。

②先期还是难以扛起销量大旗，需渠道完善与营销政策两手抓

目前，DS在国内已经拥有45家DS Store，加上城市展厅共有55家，基本布局在一二线城市。这样的数据表现对于刚进入国内不久的DS品牌而言已属于难能可贵，但相比于诸如一汽大众，一汽奥迪这样的竞争对手来说，实在显得有些单薄无力。客观的说，即便配置丰富，售价合理，但倘若需要跨地区，甚至跨省区去买车的话，还是不太符合实际，况且，5LS也并非真的具有如此的吸引力。所以说，4S店的扩充相当关键，而对于今年4S店数量，DS也给出了具体数字，至年底将争取达到100家。如此算来，若想达到年销量5万辆的目标，也是相当具有难度的，所以渠道的完善刻不容缓。

如果仅靠增加4S店数量来实现销量突破远远不够，营销方式的创新与推广手段的丰富也相当重要。DS 5LS的消费群体定位在“更年轻，更独立，更有品味”的客户群，如何抓住这些潜在消费者的喜好和习惯也是能否取得销量佳绩的关键。之前DS利用维信平台推出的“1元预定”的推广方案可以说相当成功。因为电商是作为渠道最有效的补充，尤其是在DS渠道覆盖不够广泛的情况下，电商平台更是与潜在客户互动的一个非常好的途径。而“一元尊享，马上有礼”的活动仅一个月时间，就已经有6000多人关注DS微信账号，超过4000人支付了1元钱预定新车。这足以说明如今什么样的营销手段更容易被人接受。

文章总结：从设计的角度来看，DS 5LS在延续DS品牌时尚、张扬个性的性格特征的同时，在很大程度上对国内消费者的喜好和需求进行了妥协，更加主流的造型更容易赢得消费者的注意。从定位来看，作为一款高端紧凑级轿车，在功能、空间等基本需求方面已经完全能够满足众多消费者的用车需求。但对于大多数更注重实用性的国内消费者来说，也许采用普通内装材质的车型配合更合理的售价来得更实际。毕竟DS的品牌价值和其所追求的豪华定位在国内市场并非主流。对于风险和机遇并存的DS 5LS，能否实现销量飞跃的重任？我们拭目以待。