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凤凰汽车讯 8月28日，倍受关注的凯翼汽车在成都车展前夕隆重举行品牌发布会，宣告其品牌正式成立并同时发布了一款A级SUV概念车i-cx。会上，凯翼汽车还与中国社会福利基金会免费午餐基金管理委员会签署了“免费午餐”的战略合作捐助计划，体现了凯翼作为一个新品牌的企业社会责任。全国200余家媒体及部分经销商、供应商参加了发布会。会上，凯翼汽车总经理郑兆瑞表示：“凯翼的目标是成为创新的互联网汽车企业，将致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。”

打造互联汽车

凯翼汽车成立于2014年1月，是一家由奇瑞控股集团牵头成立的独立的集汽车研发、品牌营销和服务为一体的汽车企业。

作为一个新的汽车品牌，如何在竞争已呈白热化的中国汽车市场开创出一片天地？是媒体与行业关注的话题，对此，郑兆瑞表示：“2013年，中国汽车市场年销量超过2000万辆，有近百个汽车品牌500多个汽车产品，分别是美国的2.1倍和1.8倍。毫无疑问，中国不但是全球最大的汽车市场，也是全球竞争最为激烈的汽车市场。

凯翼汽车有限公司总经理 郑兆瑞

然而，随着互联网在中国的发展，中国消费者对汽车智能互联的需求，电商发展对传统汽车营销模式的冲击以及能源危机、环境危机对汽车传统动力形式的挑战，汽车业将迎来一次行业性的变革。这种变革，对所有的汽车企业来说，既是挑战，也是机遇。奇瑞控股集团正是看到了这一发展趋势，同时结合集团多年来在汽车行业探索和实践行成的技术资源、产能资源和人力资源，希望打造一个创新的企业，探索出一条全新的汽车行业发展模式。”

创新产研销模式

在平台化战略以及打造精品车型策略的指引下，凯翼第一代产品设定了“5+1”的产品规划，所规划的产品体系少而精，主要是6款车。这6款车包括1款A0级SUV、1款A级SUV、1款MPV、一款基于SUV和MPV的CROSS、1款A级轿车和1款A0级轿车。

生产方面，凯翼将采取目前大部分手机企业所实行的委托代工和租赁模式，以实现轻资产的运作。对于产品研发，凯翼将采取智能研发、联合创新、消费者参与相结合的研发模式。所谓智能研发，即通过模块化、标准化、通用化为一体的平台化，增强零部件通用水平并逐步减少产品研发周期。而联合创新则指在通过与互联网企业成立“联合试验室”，开发基于未来产品的智能互联系统。

据悉，凯翼已经与国内多家知名互联网企业洽谈战略合作，共同开发智能互联汽车系统。另外凯翼还将首次在汽车行业尝试让消费者参与研发，对此郑兆瑞表示，消费者对产品的需求将是企业研发的原则和方向，凯翼将与消费者共同研发。

i-cx概念车首发亮相

发布会现场，凯翼还发布了旗下首款概念车——i-cx，一款A级SUV概念车，将采用1.6TCI/1.4TGDI/插电式混合动力三种不同的动力形式，搭载6MT/6DCT变速器以及全时四轮驱动。

i-cx车身长达4577mm，宽1946mm，高1709mm，轴距为2800mm。动力方面，凯翼i-cx采用全新的技术平台，配备TGDI发动机，TGDI发动机融合了涡轮增压中冷TCI、燃油缸内直喷GDI的发动机技术，具备动力强劲、燃油经济等诸多优点。

除此之外，新能源技术的应用也是i-cx的一大亮点，i-cx将会适时推出插电式混合动力版本，让凯翼未来的SUV更节能，更环保。i-cx的发布标志着凯翼第一代产品“5+1”产品矩阵的出笼，据悉在随后的成都车展上，凯翼AO级轿车C3/C3R也将正式发布。这标志着以i-cx为主导的凯翼汽车产品将正式加入中国汽车市场。