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凤凰汽车讯 曾几何时，第八代雅阁和老款思铂睿的“本田内战”占据了各大媒体的争先报道的热点新闻。经过多年的沉淀，国内市场上的雅阁从当时的第八代车型更新到了第九代，而与其有着千丝万缕关系的思铂睿也终于迎来了全新一代车型。在今年4月份举办的北京车展上，全新思铂睿正式发布。虽然当时其发布的只是一款概念版车型，不过凭借现代且时尚的外观还是吸引了很多人的目光。

2014年11月18日晚，东风本田全新思铂睿上市发布会于广州亚运城综合体育中心隆重举行。全新思铂睿根据配置不同共计推出6款车型，其售价区间为17.98-26.78万元。全新思铂睿上市后将与福特蒙迪欧,马自达阿特兹等运动系中级车一决高下。对于现在的汽车市场来说，如果一款新车在外观上没有大胆、时尚且足够吸引眼球的设计的话，那么其就输在了起跑线上，从这一点来看全新思铂睿显然没有被他的众多竞争对手所落下，甚至还可以说有着些许的领先。然而除了造型设计，全新思铂睿还有什么杀手锏可以支撑其立足运动系中级车市场？新车的市场定价是否合理？接下来，笔者就将跟您聊聊对于本次全新思铂睿售价的一些己见以及关于这款新车未来市场表现的一些展望。

售价分析：售价区间17.98-26.78万元，全系时尚专属，高低配均有竞争力

①采用诸多概念车设计元素，打造迎合国人喜好的时尚专属

对于全新思铂睿而言，在车辆外观上其最引人注意的无疑是那对“大眼睛”。与第九代雅阁相同，全新思铂睿的高配车型采用了全LED的大灯灯组，远近光分别通过两颗LED来完成。而另外，那一条日间行车灯灯带则让其时尚感得到了明显的提升。除了拥有时尚感十足的大灯灯组外，全新思铂睿的前脸也采用了本田全新的设计语言，盾状的前脸虽说算不上十分激进，但完全可以给人以十足的霸气感。

全新思铂睿的车身侧面融入了镀铬装饰条，并很好的与车头及车尾的转饰条衔接，这显然是本田的设计师为了讨好对镀铬情有独钟的国内消费者。

当今的汽车设计中，轮毂已成为了各大厂家着重设计的部分，因为一套动感十足的轮毂完全可以为车辆的外观添加明显的优势。本田很聪明的为全新思铂睿配备了三套不同的轮毂，2.0升车型、2.4升车型和2.4升Si车型均有着不同的选择，而从三款轮毂的造型上来看，无论是2.4升普通版车型还是2.4升Si车型，他们的轮毂设计都充满了明显的运动气息。

对于目前国内汽车市场而言，汽车购买人群年龄呈越来越年轻化的趋势，不可否然，深色内饰已经成为了最受欢迎的内饰颜色，而作为一款主打运动风格的车型而言，如果你使用的是一款浅色内饰的话，那么肯定会遭到无数人的口诛笔伐。全新思铂睿更是很好的将黑色内饰与外观特点完美契合，同时在细节上也没有让本田在内饰方面的设计个性丢失。

②标准配置丰富实用，2.4升发动机配8双离合同级领先

从全系标准配置来看，东风本田全新思铂睿配备了ABS、EBD、牵引力控制系统、坡道辅助、前排双安全气囊、侧气囊、胎压监测、儿童座椅接口、行车电脑、定速巡航、倒车影像、发动机启停、DVD播放、AUX/USB接口、6个扬声器、中控台彩色液晶屏、GPS导航、电话免提、双温区空调、后排空调出风口、四方向手动调节方向盘、多功能方向盘、方向盘换挡、四门电动车窗、驾驶员侧一触式电动车窗、遥控钥匙、无钥匙系统、电动调节车外后视镜、座椅高低调节、真皮座椅、电动天窗、全LED大灯。可以看出，即便选择“乞丐”版的思铂睿车型，配置也是可以满足我们日常使用的，而不到18万元的售价更是大大增强了新车的竞争力。

全新思铂睿拥有两款排量发动机，分别是2.0升自然吸气发动机以及2.4升自然吸气发动机。两台发动机的最大功率分别是114kW和153kW，峰值扭矩分别为190Nm和247Nm。其中，2.4升发动机在基础结构上与第九代雅阁所使用的完全相同，同样为自然吸气缸内直喷发动机。不同的是，工程师们针对车辆的不同定位对这款发动机的压缩比和进排气系统进行了改进，让其动力表现和燃油经济性上有着一定的改善。

另外，全新思铂睿在变速器方面有着全新突破，由本田自行研发的8速双离合变速器被配备在了这款车型上，而这也是本田旗下车型首次使用这款变速器。这款变速器是本田在3至4年前开始研发，自重仅为95千克左右的一款湿式双离合变速器，它可以承受最大270牛米的扭矩，并且为了更好的做到轻量化设计，它在变速器的挡位设定上也并没有采用1-3-5-7的设定，而是采用了1-3-7-5的设计。当发动机转速刚刚超过2000转/分时，它便会很轻盈且快速的将挡位提升。即便当车速达到100公里/时之后，其也可以将发动机转速控制在1800转/分左右，以更好的保持车辆的燃油经济性。

销量分析：东风本田全新思铂睿先期销量5000台为正常表现，销售终端需进一步建立完善

虽说全新思铂睿与雅阁同列中级车市场，但二者的定位却有着明显差别。雅阁更偏向于稳重，而全新思铂睿显然就是要将激情进行到底。纵观如今运动范儿中级车型，马自达阿特兹无疑是全新思铂睿最直接的竞争对手。同时，福特蒙迪欧与丰田锐志也算得上是全新思铂睿的主要竞争对手。

查阅全新思铂睿竞争对手近一年的销量成绩，蒙迪欧有着最坚挺的销量表现，月均销量8000台左右。客观的说，目前长安福特销售网络的覆盖上明显强于东风本田，加上德系车型在国内市场的被认可程度也远远高于日系品牌。因此，笔者认为全新思铂睿销量在短期内，还无法进入所在细分市场第一集团。

如果说一定要选一款竞争对手的销量作为全新思铂睿的参照物，那马自达阿特兹的销量表现无疑是最具有参考价值的。首先，采用魂动设计的阿特兹与延续诸多概念元素全新思铂睿，两者都为消费者带来了令人过目不忘的视觉冲击。同时，二者的上市时间最为接近，目前经销商处阿特兹售价基本保持厂商指导价格，即便有适当优惠，幅度也很小。而其他竞争对手如蒙迪欧和锐志，现在于销售终端的销售价格相比厂商指导价有着很大幅度的优惠空间，降价对于激发购买欲来说还是有着潜移默化的影响的。另外，全新思铂睿与阿特兹同属日系品牌，在国内汽车市场的被接受程度也最为相似。阿特兹于今年5月份正式上市，截至10份共销售20928台，月均3000台出头。然而笔者认为，作为运动系中级车的代表，动力表现才是消费者更看重的元素，阿特兹虽然造型动感有余，不过创驰蓝天动力系统更偏向于创造好的经济燃油性。相比之下，全新思铂睿2.4L+8AT的动力组合更能直接带来“动”的效果。综上所述，5000台左右的月销应该是全新思铂睿比较正常的水平。

编辑点评：全新思铂睿有着可令目前中级车市场上任何车型胆寒的外观设计，谁敢说他的那副极具冲击感的外观设计不够吸引人，不要小看“视觉系”的影响力，它完全可以给你带来无法想象的效果。内饰方面，新车所营造的动感氛围同样令人激动。而2.4升直喷发动机的动力输出完全拥有同级别涡轮增压发动机的良好表现。相信全新思铂睿的上市会受到不少追求速度与激情的消费者的追捧。