凤凰汽车讯 2017年的金杯宣布企业转型，正式进军乘用车市场，借力宜家宜商、多元一体的产品，全方位满足消费者多元化的需求，“商用车+乘用车”。
金杯F50作为金杯品牌企业转型升级，进军乘用车领域的首款MPV车型，是一款全能的跨界产品，满足消费者多元复合的用车需求。
因此在开发平台层面，F50采用与过去金杯品牌各款车型均不同的，华晨乘用车专用的F平台进行打造。而F平台则意味着与华晨最先进的企业技术及最优秀的产品品质，采用宝马PPQ1-10品质管理标准。
金杯F50具备轿车般的舒适乘坐体验；同时采用与高端MPV相同的2+2+3七座MPV设计，满足二胎政策之后的家庭多人乘车需求。
金杯F50外观内饰设计，融入中国文化元素以及中国人的价值观，还兼顾商用所需的承载性要求。
金杯全能MPV车型金杯F50的推出，改变了品牌的商用车属性，颠覆了消费者对金杯固有的“工具车”的品牌印象，实现了从“城市经济平台”到“城市家庭经济助手”的转型。
早在1979年，华晨金杯的前身沈阳轿车修配厂就诞生了中国最早的10座面包车，1980年，这辆代号轻客“SY622”年产一千台，跃居全国之最，而到80年代末，年产已达到一万台。“东北面包”成了在全中国都叫得响的名字。到了1989年，华晨金杯率先与丰田技术合作，引进具有国际先进水平的海狮轻型客车产品，不仅填补了自主厂商对于轻客制造的空白，为中国汽车市场开辟了全新的领域——商用车市场，拿下70%市占率。
2000年，华晨金杯通过与日本丰田二次签约引进原型车格兰维亚，金杯高端商用车——阁瑞斯MPV出世，成为第一批引进国外先进MPV制造技术的品牌，从此，中国有了公商务兼备的高端MPV车型。2008奥运年，金杯品牌潜心研发三年的金杯第三代驭势而来，向多功能发展。2010年，金杯迎来了第100万辆产品的下线，推出了宽体商旅用车——金杯大海狮，标志着华晨金杯进入H1、H2双平台模式。华晨金杯连续19年稳居轻客销量冠军，被誉为中国轻客第一品牌。
互联网+时代的来临，中国进入了前所未有的个人“轻创业”的黄金时期，加上国家二胎政策的开放，用车需求向同时满足家用、商务、休旅等多功能复合需求转型升级。再出发的金杯汽车能否抓住这一机遇，拭目以待。
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