凤凰网汽车讯 上个周末,在浙江宁波国际赛车场举行的2020赛季中国汽车耐力锦标赛上,奥迪R8 LMS GT2赛车首次公开展示,作为奥迪运动客户赛车部门推出的第四款车型,该车定位介于GT4和GT3赛车之间,搭载5.2L V10自然吸气发动机,最大输出功率470千瓦(640马力),未含税价格为33.8万欧元。
奥迪R8 LMS GT2赛车是符合SRO赛车集团认证标准的GT2级别赛车,源自奥迪R8 Spyder V10 performance quattro车型,搭载完备的赛车悬挂系统,符合最高等级的国际安全标准,并配备采用碳纤维增强复合材料(CFRP)打造的面板及翼尖小翼,其标志性的顶部风斗可为自然吸气发动机引入空气。
传动系统并未采用R8 LMS GT3赛车上的序列式变速箱,而是7速S tronic双离合自动变速器,带换挡拨片,采用后轮驱动,配有:ASR牵引力控制、ESP车身电子稳定控制、赛车防抱死制动系统和机械限滑差速器,整车净重1350千克。
最大功率640马力,让奥迪R8 LMS GT2成为奥迪运动客户赛车部门旗下迄今为止动力最强劲的赛车。相比于更纯粹赛车调校的R8 LMS GT3(585马力),R8 LMS GT2动力更强,但更易于驾驶,实现了驾驶愉悦感与圈速成绩之间的平衡,是专为绅士车手打造的顶级赛车。
在此前上海国际赛车场举行的客户体验活动上,中国著名车手程丛夫驾驶过R8 LMS GT2赛车后表示,这款车在未做专门调校的情况下,在上赛道的圈速略慢于R8 LMS GT3,表现为动力强劲,直道尾速更快,制动系统稳定可靠,操控更轻松一些。
奥迪运动(亚洲)客户赛车部门负责人柏艾力(Alexander Blackie)表示,“我们携手四环品牌客户车队,于全国范围内筹备了一系列奥迪R8 LMS GT2赛车专属体验活动。”
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