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凤凰网汽车·新车 7月8日，海南三亚，东风日产启辰大V DD-i超混动正式在国内上市，作为东风日产首款插混新能源车，以比亚迪宋Plus DM-i为竞争车型，搭载DD-i超混动技术，纯电续航60km和110km，共计4款车型，指导价11.89-14.99万元。详见下表：

从即日起，在东风日产启辰官方App、网店、线下4S店都可下订，东风日产为购车用户提供多重礼遇，包括：焕新礼、金融礼、充电李、质保礼、流量礼以及膨胀礼，在7月9日24点前享2000元抵4000元购车膨胀金。

对购车用户东风日产此外，启辰大V盟第二届车主大会也同期举行，在活动现场上百台启辰大V DD-i超混动正式交付给预订用户。

插电混动车型因其可油可电、无里程焦虑等特点，成为目前最实用的新能源车型，并被广大消费者认可。面对以比亚迪为主的自主品牌插混车型，启辰大V DD-i超混动拥有合资品牌高品质的特点，在续航、能耗、性能、智能、空间等方面提供更强的产品体验。

DD-i超混动技术（Venucia Dual Drive intelligent）由东风日产自主研发，采用与比亚迪相同的单档直驱技术路线，是大功率电机驱动、大容量电池与高效能发动机共同供能的混联电混架构。相比其它的2档DHT、3档DHT混动架构，采用DD-i超混动技术的车型没有换档顿挫，行驶感受更接近于纯电车，平顺又舒适。

IHS智能电混系统遵循“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的智能超混法则，可以根据实际工况智能调节驱动方式。在实际行驶过程中，系统根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换：纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式。

启辰大V DD-i超混动配备Auto.E可调节单踏板系统，可依据场景需求及工况特性，智能匹配加减速算法，在同一踏板上即可控制加速、减速、停车，减少驾驶员踏板切换。此外，配备同级独有智能减速辅助系统，ADAS摄像头及雷达协同工作，可智能判断与前车距离，自适应调整减速力度，优化了单踏板模式下的车辆减速“点头”情况。

动力方面，启辰大V DD-i超混动搭载多合一高集成电驱和1.5T发动机，发动机最大功率120kW、最大扭矩230N·m，驱动电机最大功率150kW、最大扭矩320N·m，0-100km/h加速仅需7.8秒。

启辰大V DD-i超混动匹配高功率全域安全电池，两种电池容量，iD版10.3kWh，iE版18.4kWh，NEDC工况下，纯电续航里程分别为60km和110km，综合续航里程可达1132km。能耗方面，综合油耗最低0.85L/百公里，馈电油耗最低4.3L/百公里，综合电耗最低12.2kWh/百公里。

作为东风日产首款插混新能源车，启辰大V DD-i超混动延续了燃油版车型的造型设计，“V”字型熏黑式进气格栅、贯穿式LED日行灯很有特点。尾部呈溜背式造型，增添了运动气息。

启辰大V DD-i超混动车身尺寸4607×1917×1624mm，轴距2700mm，属于紧凑型SUV范畴，搭配235/55 R19规格轮胎，扩展后拥有最大1520L后备厢容积。

车内有薄荷绿、酷炫黑、红黑撞色三种配色，拥有24英寸一体式联屏，适当保留实体按键。除NFS无感智能启动、智能手机虚拟钥匙之外，启辰大V DD-i超混动搭载启辰V-Link智联系统，拥有海量车载在线服务，配备人格化智能语音交互功能。车外安全提醒交互，打造启辰电动品牌独有的车外say hi交互声音，增加便利性、趣味性。

驾驶辅助方面，启辰大V DD-i超混动拥有V-pilot智能驾驶辅助系统，包括：智能领航、车道居中等功能。540°立体环视影像，时刻关注车辆周边情况，减少盲区带来的危险，而遥控泊车和FAP自动泊车辅助系统能进一步优化停车体验。

在提供“远、省、爽、智、享”的5大产品体验和合资新能源高品质的同时，东风日产启辰大V DD-i超混动以更亲民的售价入市，成为13万元级别新能源插混SUV市场的新选择。