2018年是“车市寒冬”之年,中国车市28年来首次陷入年度负增长。中汽协曾预测:2019年中国汽车市场新车销量将与2018年持平,保持2,800万辆的体量,同比增长0%,且这一增幅将长期处于常态。然而,新春伊始,汽车市场竟也跟着回暖。从各大车企陆续公布的1月销量数据来看,吉利汽车、长安汽车等车企均迎来销量“开门红”,尤其是吉利汽车1月总销158,393辆,同比增长2.1%,环比猛增70%,终端销量创历史新高,再次提振了自主品牌向上的信心!

1月,吉利旗下车型多点开花:博瑞家族销量3,365辆,环比增长110%;博越1月销量27,503辆,环比增长61%。“双博”继续以稳健的增速,引领中国品牌整体向上。帝豪家族1月热销53,300辆,帝豪、帝豪GL、帝豪GS保持月销过万辆的成绩。远景家族1月总销34,530辆,持续在经济实用的细分市场,为消费者提供高品质产品。

而吉利品牌年轻化的代表系列——“双缤”,1月总销27,107辆,其中缤瑞销量为12,480辆,环比增长21.4%,缤越销量为14,627辆,上市3个月连续月销破万,热销态势不减,已然成为年轻人圈里十万级A级车的不二之选。

事实上,吉利迎来销量“开门红”,除了得益于春节前夕的购车小高峰,与其进军年轻化消费市场的先见战略和对国六政策、新能源政策的敏锐嗅觉也密不可分。以吉利2018下半年推出的“双缤”为例,缤瑞、缤越外观运动有型,另有L2级智能驾驶技术以及澎湃动力的加持,精准洞察了时下年轻消费群体的用车流行趋势。

而随着国六排放政策紧锣密鼓的推进,缤瑞1.0TD国六车型也是率先在去年12月1日不加价上市供应,成为目前为止年轻人能最快、最轻松购买搭载国六十佳发动机的车型之选。在多数车企还未做好“国六标准”应对措施,“青黄不接”的情况下,吉利已率先走在了前列。上市至今,缤瑞、缤越携手覆盖了年轻人的多重用车场景,成为年轻消费者购买十万级A级车的首选。

当然,过硬的产品品质也是“双缤”圈粉年轻人,实现快速热销的重要因素。2018年12月-2019年1月,吉利缤瑞在广州、成都、上海以及哈尔滨四地展开“缤纷中国行·第一季”活动,对缤瑞的油耗、操控、智能配置等进行有针对性地检验。

在收官之站——哈尔滨,缤瑞更是联合兄弟车型——缤越,在-30°的严寒天气下,一站式综合检验“双缤”的L2级别智能驾驶、越级品质、操控性能等产品硬实力。实测中,有媒体评价道:这对“A级超强智能驾控CP”,无论是抗寒能力、还是驾驶乐趣方面,综合表现丝毫不逊于卡罗拉、XR-V等日系热销车型。

从市场的反馈来看,“双缤”1月总销超2.7万辆,其越级的产品力也得到了强有力的印证。

全球汽车行业风起云涌,跌宕起伏,如何在不断变化的车市中保持领先,寻找更大的发展空间?从车企的角度来讲,谁的政策嗅觉更敏锐,谁对车市消费走向反应更灵敏,谁就能勇立潮头。从消费者的角度来讲,谁拥有过硬的产品实力、超高的品价比,谁更懂消费者的真实需求,谁就能赢得市场。2019年开春,吉利汽车已博得了好彩头。在接下来的一年中,吉利是否能持续增长,在150万销量大关之后再攀高峰呢?我们拭目以待。