凤凰汽车讯 据海外媒体报道,日前,欧洲新车安全评定协会(Euro NCAP)最新一期的碰撞结果火热出炉,福特Tourneo Connect、英菲尼迪Q50、标致308、玛莎拉蒂Ghibli和马自达3赢得五星评级,而宝马i3、福特翼搏和日产Note获得四星评级。Euro NCAP是汽车界最具权威的安全测试机构,其公布的数据是评判一款车是否安全的重要指标。
福特Tourneo Connect
评级:★★★★★
福特Tourneo Connect在成人乘员保护单项测试表现优异,拿到34分,占单项总分的94%。尤其是在发生侧面碰撞时,福特Tourneo Connect能够对驾驶者的全身都起到良好的保护作用。在儿童乘员保护测试中,福特Tourneo Connect得到高分42分,占单项总分的85%。
在行人保护测试中,福特Tourneo Connect的单项成绩为22分,占单项总分的62%,较另外三项相比分数明显偏低,有待提高。此外,福特Tourneo Connect后排座椅没有提供安全带提醒装置,在安全辅助保护的测试中其获得6分,占单项总分的70%。
具体得分如下:
福特Tourneo Connect碰撞成绩 | ||
Euro-NCAP评分项目 | 测试项目 | 得分 |
成人乘员保护 | 正面碰撞 | 15.5 |
侧面碰撞 | 8.0 | |
圆柱碰撞 | 7.4 | |
追尾碰撞 | 3.1 | |
单项总分 | 34 | |
儿童乘员保护 | 18个月儿童 | 12.0 |
3岁儿童 | 11.9 | |
儿童保护功能 | 6.0 | |
安装检查 | 12.0 | |
单项总分 | 42 | |
行人保护 | 头部 | 16.2 |
臀部 | 0.3 | |
腿部 | 6.0 | |
单项总分 | 22 | |
安全辅助保护 | 安全带提示 | 2.0 |
ESP | 3.0 | |
限速功能 | 1.3 | |
单项总分 | 6 | |
制表:凤凰汽车 |
宝马i3
评级:★★★★
由于宝马i3车型在行人保护和安全辅助保护的表现不佳,使得整体成绩仅赢得四星评级。在成人乘员保护测试中,宝马i3的成绩为31分,占单项总分的86%。值得注意的是,在发生追尾时车辆对于成人颈部的保护仅获得及格成绩。在儿童乘员保护测试中得到40分,占单项总分的81%。
宝马i3在行人保护测试中的单项成绩为21分,占单项总分的57%。其中,发动机盖边缘部分对行人的保护效果很差,特别是车辆对行人臀部的保护得分为0。在安全辅助保护的测试中,由于宝马i3没有配备限速功能,导致其仅获得5分,占单项总分的55%。
具体得分如下:
宝马i3碰撞成绩 | ||
Euro-NCAP评分项目 | 测试项目 | 得分 |
成人乘员保护 | 正面碰撞 | 13.6 |
侧面碰撞 | 8.0 | |
圆柱碰撞 | 6.6 | |
追尾碰撞 | 2.8 | |
单项总分 | 31 | |
儿童乘员保护 | 18个月儿童 | 12.0 |
3岁儿童 | 12.0 | |
儿童保护功能 | 4.0 | |
安装检查 | 12.0 | |
单项总分 | 40 | |
行人保护 | 头部 | 14.8 |
臀部 | 0.0 | |
腿部 | 6.0 | |
单项总分 | 21 | |
安全辅助保护 | 安全带提示 | 2.0 |
ESP | 3.0 | |
限速功能 | 0 | |
单项总分 | 5 | |
制表:凤凰汽车 |
标致308
评级:★★★★★
在成人乘员保护测试中,标致308得到单项成绩的92%,为33分。值得注意的是,在发生侧面碰撞时,对副驾驶乘客胸部的保护仅得到合格成绩,有待提高。儿童乘员保护方面,标致308表现正常,拿下39分,占单项成绩的79%。
在行人保护测试中,标致308对行人腿部的保护获得了高分,这也说明其发动机盖边缘和保险杠部分对行人起到了良好的保护作用,但挡风玻璃两侧的结果较差,令该项只得到单项总分的64%。而安全系统方面全部符合Euro NCAP的标准,因此在安全辅助保护测试中拿到7分。
具体得分如下:
铃木SX4碰撞成绩 | ||
Euro-NCAP评分项目 | 测试项目 | 得分 |
成人乘员保护 | 正面碰撞 | 14.8 |
侧面碰撞 | 8.0 | |
圆柱碰撞 | 7.1 | |
追尾碰撞 | 3.3 | |
单项总分 | 33 | |
儿童乘员保护 | 18个月儿童 | 11.2 |
3岁儿童 | 8.9 | |
儿童保护功能 | 7.0 | |
安装检查 | 12.0 | |
单项总分 | 39 | |
行人保护 | 头部 | 12.2 |
臀部 | 5.2 | |
腿部 | 6.0 | |
单项总分 | 23 | |
安全辅助保护 | 安全带提示 | 3.0 |
ESP | 3.0 | |
限速功能 | 1.3 | |
单项总分 | 7 | |
制表:凤凰汽车 |
英菲尼迪Q50
评级:★★★★★
英菲尼迪Q50在Euro NCAP的碰撞测试中也获得了满分五星评定。在成人乘员保护测试中,英菲尼迪Q50获得31分,占单项总分的86%。在发生侧面碰撞时,英菲尼迪Q50对于驾乘者胸部和臀部的保护表现一般,需要进一步加强。在儿童乘员保护测试中,Q50的分数为42分,占单项总分的85%。
在行人保护测试中,英菲尼迪Q50得到24分,占单项总分的67%。尽管Q50对行人的臀部没有起到保护作用,但其对行人头部的保护却获得了非常高的分数。另外,安全系统也都符合Euro NCAP的所有要求,因此安全辅助保证测试拿下单项总分的81%,为7分。
具体得分如下:
英菲尼迪Q50碰撞成绩 | ||
Euro-NCAP评分项目 | 测试项目 | 得分 |
成人乘员保护 | 正面碰撞 | 14.8 |
侧面碰撞 | 7.0 | |
圆柱碰撞 | 6.3 | |
追尾碰撞 | 3.1 | |
单项总分 | 31 | |
儿童乘员保护 | 18个月儿童 | 12.0 |
3岁儿童 | 12.0 | |
儿童保护功能 | 6.0 | |
安装检查 | 12.0 | |
单项总分 | 42 | |
行人保护 | 头部 | 19.1 |
臀部 | 0 | |
腿部 | 5.1 | |
单项总分 | 24 | |
安全辅助保护 | 安全带提示 | 3.0 |
ESP | 3.0 | |
限速功能 | 1.3 | |
单项总分 | 7 | |
制表:凤凰汽车 |
马自达3
评级:★★★★★
除了行人保护的单项分数稍低,马自达3依旧凭借其他三项的良好表现赢得五星评定。在成人乘员保护测试中,马自达3在正面和侧面碰撞中成绩都十分优秀,令其拿下34分,占单项总分的93%。在儿童乘员保护测试中,马自达3得到42分,占单项总分的86%
由于马自达3发动机盖的前部和挡风玻璃的两侧对行人的保护存在一些问题,使得车辆在行人保护测试中表现得中规中矩,成绩为24分,占单项总分的65%。此外,其安全辅助系统并无异常,得到7分,为单项总分的81%。
具体得分如下:
马自达3碰撞成绩 | ||
Euro-NCAP评分项目 | 测试项目 | 得分 |
成人乘员保护 | 正面碰撞 | 15.4 |
侧面碰撞 | 8.0 | |
圆柱碰撞 | 6.6 | |
追尾碰撞 | 3.7 | |
单项总分 | 34 | |
儿童乘员保护 | 18个月儿童 | 12.0 |
3岁儿童 | 11.6 | |
儿童保护功能 | 7.0 | |
安装检查 | 11.8 | |
单项总分 | 42 | |
行人保护 | 头部 | 17.1 |
臀部 | 0.5 | |
腿部 | 6.0 | |
单项总分 | 24 | |
安全辅助保护 | 安全带提示 | 3.0 |
ESP | 3.0 | |
限速功能 | 1.3 | |
单项总分 | 7 | |
制表:凤凰汽车 |
福特翼搏
评级:★★★★
福特翼搏与宝马i3同样获得了Euro NCAP碰撞测试中的四星等级评定,在成人乘员保护单项中表现出色,得到34分,占单项总分的93%。唯一的不足就是在发生正面碰撞时,车辆对驾驶者胸部和腿部的保护不够。在儿童乘员保护测试中,福特翼搏对18个月儿童的保护成绩优异,但是在保护功能上分数较低,导致该项得到38分,占单项总分的77%。
福特翼搏在行人保护和安全辅助保护方面表现欠佳,分别得到21分和5分,占单项总分的58%和55%,发动机盖前部和挡风玻璃底部均较为危险,对行人保护不足。
具体得分如下:
福特翼搏碰撞成绩 | ||
Euro-NCAP评分项目 | 测试项目 | 得分 |
成人乘员保护 | 正面碰撞 | 15.1 |
侧面碰撞 | 8.0 | |
圆柱碰撞 | 7.5 | |
追尾碰撞 | 3.1 | |
单项总分 | 34 | |
儿童乘员保护 | 18个月儿童 | 12.0 |
3岁儿童 | 10.0 | |
儿童保护功能 | 6.0 | |
安装检查 | 12.0 | |
单项总分 | 38 | |
行人保护 | 头部 | 14.7 |
臀部 | 0.4 | |
腿部 | 6.0 | |
单项总分 | 21 | |
安全辅助保护 | 安全带提示 | 2.0 |
ESP | 3.0 | |
限速功能 | 0 | |
单项总分 | 5 | |
制表:凤凰汽车 |
玛莎拉蒂Ghibli
评级:★★★★★
玛莎拉蒂Ghibli在四个单项测试中均表现优秀,赢得Euro NCAP的五星评定。在成人乘员保护测试中,玛莎拉蒂Ghibli拿到34分,占单项总分的95%。虽然此单项成绩得分较高,但在发生侧面碰撞时,玛莎拉蒂Ghibli对于驾乘者颈部的保护表现一般,需要进一步加强。此外,玛莎拉蒂Ghibli在儿童乘员保护方面获得39分,占单项总分的79%。
最值得称赞的是玛莎拉蒂Ghibli在行人保护测试中成绩极为出色,仅挡风玻璃两侧稍有不足,其他部分的碰撞结果都显示为优秀或良好。玛莎拉蒂Ghibli的安全系统也都符合Euro NCAP的要求,因此在安全辅助保护方面得到7分。
具体得分如下:
玛莎拉蒂Ghibli碰撞成绩 | ||
Euro-NCAP评分项目 | 测试项目 | 得分 |
成人乘员保护 | 正面碰撞 | 15.5 |
侧面碰撞 | 8.0 | |
圆柱碰撞 | 7.9 | |
追尾碰撞 | 2.9 | |
单项总分 | 34 | |
儿童乘员保护 | 18个月儿童 | 12.0 |
3岁儿童 | 12.0 | |
儿童保护功能 | 3.0 | |
安装检查 | 12.0 | |
单项总分 | 39 | |
行人保护 | 头部 | 14.8 |
臀部 | 6.0 | |
腿部 | 6.0 | |
单项总分 | 27 | |
安全辅助保护 | 安全带提示 | 3.0 |
ESP | 3.0 | |
限速功能 | 1.3 | |
单项总分 | 7 | |
制表:凤凰汽车 |
日产Note
评级:★★★★
日产Note在成人乘员保护和行人保护方面表现一般,只在碰撞测试中获得四星评级。在成人乘员保护测试中,日产Note在正面碰撞时对驾驶者胸部和大腿部的保护不尽如人意,在该单项只得到31分。不过日产Note对于儿童乘员的保护比较周全,成绩不错,获得41分,占单项总分的82%。
日产Note在行人保护测试的成绩也不够理想,尤其是对于行人臀部的保护,分数为0,亟待提高。在安全辅助保护方面,由于日产Note的后排座椅没有配备安全带提醒装置,在该单项扣除相应分数,最终得到6分,占单项成绩的70%。
具体得分如下:
日产Note碰撞成绩 | ||
Euro-NCAP评分项目 | 测试项目 | 得分 |
成人乘员保护 | 正面碰撞 | 13.0 |
侧面碰撞 | 7.9 | |
圆柱碰撞 | 7.5 | |
追尾碰撞 | 2.6 | |
单项总分 | 31 | |
儿童乘员保护 | 18个月儿童 | 12.0 |
3岁儿童 | 11.6 | |
儿童保护功能 | 5.0 | |
安装检查 | 12.0 | |
单项总分 | 41 | |
行人保护 | 头部 | 15.0 |
臀部 | 0 | |
腿部 | 6.0 | |
单项总分 | 21 | |
安全辅助保护 | 安全带提示 | 2.0 |
ESP | 3.0 | |
限速功能 | 1.3 | |
单项总分 | 6 | |
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