凤凰网汽车

凤凰汽车讯 近日，德国知名汽车专业杂志《Auto Zeiting》举办的第27届“2014年度汽车大奖”(Auto Throphy 2014)读者票选结果出炉：奥迪可谓是风光无限，不仅多款车型被评为最佳，还被誉为“世界最佳汽车品牌”。此外，奥迪精湛的设计也受到了嘉奖。

本届汽车大奖可谓是在全球范围内的首个读者调查，共有来自四大洲的75810名读者以及在线用户参与了此次票选，被提名的最佳车型不再仅仅局限于德语国家。当然，德国的高档车制造商奥迪、宝马和奔驰仍然备受喜爱。具体评选结果如下：

世界最佳汽车品牌——奥迪

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一，高技术水平、质量标准以及创新能力也帮助奥迪逐步发展为世界最成功的汽车品牌之一。今年的“2014年度汽车大奖”票选中，奥迪以20.2%的支持率获得了最佳汽车品牌的赞誉，而竞争对手梅赛德斯-奔驰(18.3%)和宝马(15%)则位列二、三位。

世界最佳设计——奥迪

奥迪今年可谓是风光无限，不仅把最佳品牌奖收入囊中，还凭借其外观和内饰的高设计水准获得了17%读者的认可。

奥迪一直以来秉承“让艺术成就科技之美”的设计理念，致力于顶尖科技与高雅、精致设计的完美统一。在洛杉矶车展上，奥迪新概念车Prologue展示了全新的汽车设计美学，这款车型将为奥迪打开一扇全新的设计美学大门。

最佳豪华轿车——奔驰S级

今年奥迪和宝马都与最佳豪华轿车头衔失之交臂，奔驰S级成为了最后的赢家，获得了24.7%的选票，并以绝对优势领先于第二、三名的劳斯莱斯幻影(13.8%)和阿斯顿•马丁Rapide(12.8%)。

奔驰S级是戴姆勒集团推出的顶级车型，不仅传承了梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，在技术上也是不断革新，无论是安全性、驾驶性还是豪华外观方面，都可谓一款顶级座驾。针对中国市场，奔驰还在今年北京车展上展出了S600L豪华旗舰车，该款车型从外观到内饰，都融入了更多的年轻和运动元素。此外，作为S级最新的衍生产品，梅赛德斯-迈巴赫S600在洛杉矶车展奢华回归。这都意味着S级家族正在壮大，而且还准备朝着更多的细分市场进军。

最佳小型车/最佳质量车型——奥迪A1

这已经是奥迪A1连续第二年被评选为最佳小型车(19.6%)，而MINI(11.3%)和大众Polo(8.9%)的排名则和去年调换了一下。

奥迪A1是奥迪品牌为开拓新细分市场推出的首款高档小型车。其不仅拥有高档、时尚的设计，还采用高档的配置，赢得了不少年轻客户的喜爱，增强奥迪品牌动感形象的同时又成为了奥迪品牌新的市场增长点。

此外，奥迪A1在GTÜ的主要调研中也表现不错，不仅使用材料佳、而且保值率高，获得最佳质量车型嘉奖。

最佳紧凑型车——奥迪A3

紧凑型单元的评选更像是奥迪A3和大众高尔夫的“双雄对决”，今年，奥迪A3以19%的支持率，击败大众高尔夫和奔驰A级，赢得最终胜利。

2014款 奥迪A3 三厢

2014款 奥迪A3 三厢

奥迪A3外观设计算不上特别出挑，承袭了奥迪产品风格的同时也有自己的风格。小巧紧凑的外观，运动感较强，圆润的尾门线条也展示了空气力学与造型美学的均衡。加之充沛的动力，奥迪A3可谓是迎合了运动与动态，高超的技术和高质量的诉求。今年，奥迪A3 e-tron亮相广州车展。新车型将低耗能和高实用性以及驾驶乐趣完美结合起来，算是奥迪在e-tron电动科技领域的又一大跨步。

最佳中级车——奔驰C级

奔驰C级可能算得上是最接近消费者的一款奔驰车型了，在此次的中级车单元评比中，C级也是一举夺冠。

奔驰C级外观时尚大气，操控性能强。配备的主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等系统，都保证了其一流的舒适、实用和安全性能。发动机、变速器以及后驱动力系统还提供不错的驾驶感受。此外，C级可算是奔驰车系中车型最全的一种，包括有轿车、旅行车、两厢Coupe等车型，迎合了不同消费群体的需求。

最佳SUV——路虎揽胜极光

在SUV单元，路虎揽胜极光(19%)击败了保时捷卡宴(13.5%)和奥迪Q5(12.3%)，获得了“最佳SUV”的美名。

自亮相以来，路虎揽胜极光就以其突破性的创新设计和先锋科技，开创了全新的精致型豪华SUV细分市场，独揽百余项国际设计大奖之余，还受到了消费者的热捧。车型外观饱满而层次感分明，简洁的前脸展现了粗犷的运动激情。路虎公司一直致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验，揽胜极光则是该理念的佳作之一。

最佳敞篷车——捷豹F-Type敞篷车

又一款英国品牌问鼎了敞篷车单元冠军宝座——捷豹F-Type敞篷车获得了9.7%读者的喜爱。

经过半个世纪的历练，捷豹F-Type敞篷车的推出宣告着百万级敞篷跑车格局的转变。捷豹品牌给人们留下的印象，一直都是一个具有悠久历史的英国绅士。F-Type敞篷车典雅中不乏华贵，豪华中不失活力，很好地诠释了“豹力美学”的真谛所在。车型线条走势流畅，独立的进气口和大嘴中网设计展现了其威慑力。总体造型可谓化繁为简，别具一格。

最佳豪华车——奥迪A6

在豪华车单元，奥迪车型再次问鼎。奥迪A6赢得了27.3%的支持率，竞争对手宝马5系(21.3%)和奔驰E级(18.3%)分列二、三名。

A6是奥迪推出的一款豪华车系，包括轿车和旅行版车型。在今年巴黎车展上，2015款新车得以展出。在外观和内饰方面新A6都有明显改动。重新布局的LED大灯组与中网相衔接，可谓是前脸的点睛之笔。保险杠两侧的雾灯也经过重新设计，加上多处细节上的修改，让整车看上去更加动感时尚。内饰同样很好与外观搭配，让A6豪华尽显。在更新换代中，融入了更多年轻时尚元素的奥迪A6市场定位也不再是单一的商务人群。针对中国市场需求推出的新款A6L车型，相信会为该款车型带来更大成功。

最佳MPV——福特S-MAX

尽管新车还没有上市，但福特新S-MAX还是已经牢牢抓住了读者们的心，被誉为今年最佳MPV车型。

S-MAX充满活力和时尚风格的造型设计体现了“运动中的力量”，楔角车头配以马丁式前脸设计，给该款车型赋予了果敢的张力。此外，该款车型还具有宽敞的空间和灵活的位置变化，同时又给客户带来动感的驾驶乐趣。据悉，福特这款集运动型 和多用途型于一身的新车将于明年夏季上市开售。

最佳新车/最佳电动车&混动车——宝马i8

作为宝马品牌的新里程碑，i8这款混合动力跑车势不可挡。不仅在新车单元击败了19款强劲对手获得最佳，还在电动车&混动车单元中以23.1%的支持率问鼎。

i8造型拉风，设计前卫。飘逸的车身线条配以蝴蝶门设计，一亮相就给人留下了深刻印象。动力方面，i8搭载的高性能混合动力系统。而且i8还支持纯电力驱动方式，也让其实现了真正意义上的零排放。在洛杉矶车展上，宝马集团营销和销售负责人Ian Robertson透露，目前等待i8的订单队伍庞大，需要等候18个月才能提车。

最佳跑车——梅赛德斯-奔驰AMG GT

梅赛德斯-奔驰AMG GT在今年10月开幕的巴黎车展上首发亮相，但其以运动又不乏优雅的设计以及精湛的内饰设计，赢得了24.6%的选票，并打败了保时捷911(17.8%)和宝马M4(11.9%)。

作为AMG的超级跑车，AMG GT车延续了SLS AMG以及SLR AMG的设计风格：修长的机盖、短小的车尾和位置靠后的乘员舱。优美的车顶弧线、不规则的进气孔又给AMG GT增添了一丝活力。

最佳超级跑车——法拉利LaFerrari

LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于去年的日内瓦车展上首次亮相。在本届“汽车大奖”票选中，以微弱的优势领先于混动版竞争对手迈凯轮P1与保时捷918 Spyder。

LaFerrari采用HY-KERS的混合动力系统，V12自然吸气引擎输出功率为588千瓦，电动机独立输出120千瓦功率。LaFerrari的0-100km/h加速时间少于3秒，超轻车身也带来了极高的空气动力效率和操控性。火红的车身配以超凡极致的新能表现，不仅提供了如火般热情的驾驶体验，还为超级跑车树立了新标杆。

创新大奖——大众passat

今年的创新大奖主要由汽车杂志的编辑们选出。大众今年的重点车型——大众passat，新车以其简洁流畅的设计、高舒适性和安全性，赢得了专家们的青睐。新一代大众passat搭载的辅助系统如拖车协助、行人识别系统以及全数字信息显示屏等都将带来前所未有的科技感。

质量大奖——宝马

此次质量大奖并不是由读者选出，而是取决于在技术监督局GTÜ开展的各项活动中的表现。结果表明：宝马品牌的价值在使用过程中削减最少，这也在《Auto Zeitung》之前顾问专刊中“2015最佳二手车”评选结果中体现出来。