时光穿梭，二月在告别“大头娘娘剧”后已然过了一大半。无数次被抢头条的汪峰蜀黍终于放大招上了一次头条，抱得了美人归。上周的《我是歌手》被谭某某强势“T”馆打破了格局，我们的“书桓”抱憾离场。。。编辑我也是为娱乐圈操碎了心。看多了娱乐圈的各种“撕逼门”“出轨门”身为一名小小汽车编辑，还是得时刻关注车界的动态。据了解，北京现代索纳塔九将会在即将到来的三月正式上市，而该车是索纳塔八的换代车型，在动力、车身尺寸、配置等等方面均有所提升。这也预示着一场撕“B”大战即将拉开序幕。

进入中国以来，现代发展一路稳当，但也不是没有遗憾，B级车市场迟迟不见突破，便是其中之一。索纳塔一直被竞争对手打压，先是雅阁、凯美瑞、天籁，最近是帕萨特和迈腾。本来，八代索纳塔有突破可能，曾经一度月销量过万，只可惜不能持续，很快流于平庸，破局重任落到第九代索纳塔身上。索纳塔九采用了全新的流体雕塑2.0设计，主推1.6T加7挡双离合，那他是否能靠他的“高颜值”在B级车市场“T”出个未来呢？我们不妨大胆预测一下。

第九代索纳塔“显性”和“隐性”兼具 直面神车迈腾

大众品牌在国内经历几十年市场积淀，认识度和品牌影响力都有目共睹。第九代索纳塔看上去要走商务路线，而20万左右级别B级车中，迈腾绝对堪称商务风格典范，最起码是当之无愧的销量王者；未来索纳塔想要立足新细分市场，迈腾是必须正面面对的对手。

一、“显性”——看脸的世界 拼颜值

第八代索纳塔优点比较“显性”，一眼能看出，比如夸张设计、宽大空间，还比如齐全配置、高性价比以及诸多评比都得到高分的可靠性。第九代索纳塔完全继承这些优点，并更进一步，他采用了全新的流体雕塑2.0设计，赋予第九代索纳塔更加流畅、大气的线条，和更加强烈的雕塑感，整体感觉更加硬朗、沉稳。前格栅采用六边形的“大嘴”设计分为两种，主打运动的1.6T车型采用蜂窝状的格栅设计；而2.4L车型则采用了横条镀铬格栅设计。这些种种都使他的“颜值”指数直线飙升，不再让B级车止于商务车的老派，更趋向于年轻化。在这个看脸的世界，拼脸也得杠杠的。

神车迈腾，简洁干练的家族套娃式的外观设计，气沉稳的造型应该是大家喜欢大众车型设计的重要原因。不出位，也不过于平庸，这一代迈腾的设计可谓将大众的家族式风格推向了一个新的高峰，尽管许多年过去之后，看上去已略显审美疲劳，但是销量依然是销量杠杠的。