我更愿意将这台5系称作知己，这是一台真正懂得驾驶员的想法的车。本次试驾的车型为2018款 530Li 尊享型M运动套装，市场指导价为52.49万元，下面就来看看这台宝马5系还是不是那么“宝马”呢。

外观：M套加身，商务与运动兼具

国产宝马5系与海外版本全新5系保持着高度的一致，原汁原味的海外造型无疑更是消费者喜爱。相比上一代5系，全新5系整个外形产生了翻天覆地的改变，好像做了整容手术一般，五官基本放大了一圈，整个气场更为强大，如果说上一代5系是一个中年成功人士，那么现在全新5系就是霸道总裁的即视感。 前脸造型保持着宝马家族式的设计风格，“双肾”进气格栅，“天使眼”大灯这些识别度极高的设计当然没有缺失，而开眼角的设计无疑让整个前脸融合度更高，5系也可以很年轻。

大灯有必要着重说一下，虽然宝马在“玩灯”的名气上不如“灯厂”，但其设计师的功力绝对是汽车行业的最高水平之一。天使眼的日间行车灯造型识别度极高，LED自适应近远光灯的照明效果非常出色。

前保险杠采用了M家族式设计，雾灯区域采用了黑色钢琴烤漆面板装饰并带有通风口，能有效为制动系统提供更佳的冷却效果。

来到车身侧面能看到这一代的宝马5系依然保持着一贯的优雅气息，而各种M套件进一步提升其运动感，无论是门板装饰边框还是前翼子板的导流口均采用了黑色装饰件点缀。霍夫迈斯特拐角让车尾线条更加美观。车身尺寸方面，5系长轴版的长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm，长度、高度以及轴距都超越对手奔驰E级和奥迪A6L。 尾部最大的变化来自尾灯造型，不仅内部光源改用LED灯带，整体造型相比旧款也更为细长、运动。整个尾部视觉效果上也更为短小、立体，配合后保险杠的黑色设计营造出很紧凑的感觉，双边共双出的排气布局设计，性能味道甚浓。当然会有人觉得这样的尾部造型似乎用力过度了，但我认为既然是M套版本，突出个性运动的氛围相当重要。 内饰：科技感提升明显

除了外形的全面升级，内饰提升也是全新宝马5系的重中之重，不难发现友商凭借着出色的内饰造型吸引不少消费者青睐，而旧款宝马5系的内饰难免会给人老气的感觉，如果从前你跟我谈宝马的科技感我可能会以为你在说梗，而来到了这一代宝马5系内饰终于有所改变了。

一套好的音响系统对于豪华车型来说尤为重要，试驾530Li的上选装了宝华韦键B&W钻石音响，音质这么玄学的东西我就不在这里献丑了，几个试驾过的小伙伴一致给这套音响系统好评。

配置方面，安全配置有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统、主动安全系统等，其余功能配置如前后驻车雷达、全景摄像头、自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停系统、自动驻车、全景天窗、手机互联、车联网、LED近远光灯、自动头灯、车内氛围灯、自动分区空调等等，配置相当到位。

全新5系的后排头枕增加了一个非常柔软的头枕，丝毫不输奔驰E级那个小枕头，腿部空间的余量很大，加上分段式的全景天窗，整个空间表现能满足“老板们”的需求。

后备箱的空间平整，目测放下几个登机箱没有问题，当然后排座椅是不支持放倒的，所以如果需要摆放大件物品还是开你家另一台SUV出来吧~

动力：发动机变速箱全面升级

530Li搭载B48系列的2.0T涡轮增压发动机，关于技术层面上的进步我就不再这一一细说了，2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩350牛米，1450转即可爆发出最大扭矩很是夸张，官方给出的0-100km/h加速时间仅需6.7秒，相当抢眼的数据。

结尾来个好消息2017年10月20日至10月22日永康春季车展宝马在E馆，E　馆，E馆。

现场七重好礼等大家来拿：

一、订车礼：订车客户即可参与抽奖(儿童自行车，高端拉杆箱，高额延保抵用券等)。

二、装潢礼：购买指定装潢套餐即有机会获得超值大礼包。

三、金融礼：推出多款特价车型，享受超低金融利率。

四、延保礼：车展期间购买延保，即有机会获赠高额维修券。

五、置换礼：车展期间置换BMW二手车，即有机会获赠十次免机油保养服务。

六、介绍礼：车展期间，老客户介绍新客户购车成交，即有机会获得免费常规保养一次。

七、专属礼：活动期间订购全新BMW1系运动轿车，即有机会获赠3年4万公里免费保养。

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