在3月7日举办的2018年日内瓦国际车展上,来自固特异轮胎的电动汽车专用款新型轮胎正式亮相,得到了与会者的广泛关注。这款轮胎是采用电动技术的御乘 II 代轮胎,是固特异轮胎专门为日趋繁荣的电动汽车行业特别打造的,融入了更多更适合电动汽车使用需求的设计。据固特异轮胎表示,这款御乘 II 代电动汽车专用轮胎将于2019年在欧洲正式上市,实现大范围的应用。

固特异轮胎通过测试发现,由于行驶中的电动汽车会产生迅疾强大的扭矩,而沉重的电池组会带来额外的车重,所以配备的传统轮胎磨损速度将加快 30%。

固特异轮胎欧洲、中东与非洲地区总裁 Chris Delaney表示:“随着越来越多减排规定的出台,大众对减少化石燃料的依赖有所期望,电池技术也正蓬勃提升,这一切都为电动汽车的发展提供了理想的环境。日益增长的电动汽车产业对轮胎有着独特的性能要求,所以我们正在与汽车制造商共同努力,希望在明年引入为满足特殊要求专门研发的电动技术(Electric Drive Technology)。”

除了对轮胎耐用性的高要求以外,电动汽车滚动阻力增大的问题也亟待汽车制造商解决。由于大多数国家和地区的充电设施配备并不完善,因此对消费者而言增加续航里程是首要需求。轮胎的安静与舒适性也是需要考虑的问题,低速行驶时,电动汽车产生的噪音仅是传统汽车的一半。

电动技术(Electric Drive Technology)

为应对新的挑战,采用了电动技术(Electric Drive Technology)的御乘 II 代原型胎可提供以下性能解决方案:

(1)创新性胎面设计延长续航里程:新款轮胎的胎面具有更细的横向花纹槽(小沟槽),相较于传统径向沟槽,橡胶可与路面产生更大的接触面积。因此,即便是在湿滑路面,该轮胎也能带来高性能表现,同时更好应对高强度扭矩的问题。特殊的胎面设计还可以防止噪音辐射传播,从而降低车内外的噪音。

(2)高负载构造:胎里沟槽经过了优化,在实现高性能最优胎面花纹的同时,能够支撑电池带来的额外车重。

(3)延长的续航里程:通过优化胎面化合物的材质属性,轮胎具有超低滚动阻力,可在应对高强度扭矩的同时延长车辆的续航里程。此外,特别设计的轮胎内壁能够降低空气阻力,减少轮胎的转动质量,从而降低能耗。

Chris Delaney 表示:“作为一家拥有120 年历史、且始终致力于研发创新产品传统的公司,固特异轮胎一直将促进运输产业的发展为己任,采用电动技术(Electric Drive Technology)的御乘 II 代原型胎便是固特异继续引领未来出行领域的最好证明。”

伴随着电动汽车行业的发展,从概念到量产,数年来固特异轮胎也一直在积极收集相关数据,设计研发符合电动汽车使用需求的优质轮胎产品,御乘 II 代就是固特异轮胎为电动汽车设计的一款优质产品,相信正式上市之后将会有相当不错的市场表现。