我喜欢黑莓手机，喜欢敞篷车，喜欢找人不大多的小馆子，做什么事情都喜欢有点不一样。经常给我公众号的读者说，去买喜欢的车、买不切实际的车、买家人不同意的车，因为我觉得每个人都应该去过他们想要的生活，有意思的生活，只敢想象而不敢去做的生活。

或许这些话听起来有点鸡汤，但是我觉得想要过的有意思，最好的度不是很有意思，而是有点意思。

没错，就是你若有所思，一时间找不到合适的形容词，然后突然想到或者慢慢说：有点意思。就是这种感觉。在我看来这几乎是一种完美的生活状态，比没意思多一点点，比很有意思少一点点。

买车也一样，能找到一辆自己觉得有点意思的车，是一件很棒的事情。之前有人问我，90后最喜欢的到底什么样子的车，我觉得这个问题不应该问90后，他想说的意思应该是年轻人。那么什么是年轻？

我所认为的真正年轻，就是当你想到一件事情的时候，有一千个缺点，但只有一个优点，你看重了优点，便选择了它，这就是年轻的心态吧。

所以说，当遇到那些有点意思的事情或有点意思的车的时候，最好别错过。为什么我们不能过有点意思的生活，为什么我们不能开有点意思的车？

在我看来，雪铁龙就是这样一个有点意思的品牌。我一直都对雪铁龙有足够的好感，是因为它骨子里就有与众不同的基因，虽然不是那么的与众不同，只是一点点，但这一点点就足够了，足够我们在平淡的生活中找到一丝心灵的慰藉。

从我个人的角度来说，我很喜欢雪铁龙的细节设计，无论是C4 Picasso还是曾经的C6，无论是更早的爱丽舍，还是如今的C5 Aircross，总有那么一些细节可以让我把玩半天，然后自己和自己说声：有点意思。

有一次在上海博物馆用CX拍一组时装片，我坐在后座感受，准备打开车门出去的时候，我找了半天车门拉手，最终找到了一个类似手枪式的扳机开关，我将信将疑的把手放在上面，“开了一枪”，门开了。那一刻的感觉是很难用言语来表达。不夸张的说，我拉着那个车门开开关关了十几次，每次都感慨说，嘿，有意思。

重新说说天逸 C5 Aircross吧，虽然还没有摸到真车。但是我能想象到试驾的时候我会来回开到颠簸的路上，来感受自适应液压稳定技术悬挂；我会一次次触摸那些车身上的结构，我也会拿相机多拍两张LED灯组的线条，毕竟它们让我动心，让我值得为它们付出时间，说一句有点意思的赞叹。

在雪铁龙的车上，这样的细节有很多，比如雪铁龙C4的后窗，每次看到我都怀疑为什么别的车不能把后窗设计成这样的角度，太美了；比如说那个不会跟随转动的方向盘，开车的时候都把玩很久；比如说C4 Picasso上中排独立的三个座椅，我会把每个单独放下，就像我小时候搭积木那样。

这就是我印象中的雪铁龙，第一眼有点惊艳，相处久了有点意思，虽说都是一点点，但是足够让人印象深刻。

这就是我对90后眼中什么是好的设计的回答，设计这种东西我总是觉得因人而异，但是却大同小异，最美的设计莫过于很多人看到它沉思许久，然后也许会说：嗯，好像有点意思。

经常有读者在我公众号的后台留言说我想买XX车，因为觉得特别喜欢这辆车，但是、但是、但是，好多个但是，总是有关生活的理由，或许是从价格的角度考量，或许是这些车都还有着些不可忍受的问题。但我一般的回答都是一样的，买。

如果你喜欢，并且认同，这一切都从有问题，变成了没问题。毕竟，找到自己心动的设计，很难，也需要机遇。