【凤凰网汽车南京站讯】 上一周，南京城突然被大雾笼罩，十面“霾”伏，似乎成为了南京人身处环境的真实写照。想到刚刚落幕的2018中国(江苏)新能源汽车产业发展峰会，让我对汽车电动化以及新能源汽车发展前景有了浓厚的兴趣。正好最近拿到一辆Model X的试驾车，和大家说说试驾以来的体验与感受吧。

南京德基广场店

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南京九龙湖服务中心

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此次试驾车型：特斯拉Model X 100D

指导价格：113.90元（调整后售价95.25万元）

试驾地点：中山陵景区

说到汽车电动化的趋势，就不能不提及特斯拉。特斯拉不仅是这一领域的领头羊，品牌本身也是极具话题性。

Model X 家族中的次顶配车型，100代表电池容量100kWh，D代表dual前后双电机。该车定位于中大型纯电动SUV。

众所周知，电动车与普通燃油车最大区别就是，缺少了发动机、变速箱这两个复杂机构，而是用电动机和固定齿比的变速箱替代，体验层面和传统的燃油车又有什么不同呢？

方向盘 徐庆摄

在Model X上你是找不到档把和一键启动开关的，TA采用了一种和奔驰类似的怀挡设计，挂上D档就可以行驶，比较容易上手。

与一般车型功能区划分不同的是，Model X的功能区被一块17寸的大Pad替代，车内几乎所有的功能都是在这里操作。在特斯拉之后，装大屏的车忽然就多了起来。

尺寸巨大的前挡风玻璃 徐庆摄

尺寸巨大的前挡风玻璃，能一直延伸到驾驶员的上方，带来更开阔的视野。挡风玻璃经过了防晒隔热处理，上半部分为深色，往下为阴影梯度设计。太阳太大时还是会被晒到。

前排中间的储物槽有4个隔板，支持自由组合。

后排内饰给人一种强烈的航空感 徐庆摄

第二排座椅是两个独立的布局，中间没有扶手，通道非常宽敞。第二排腿部空间很宽敞，乘客要想关门，可以通过B柱内侧的按键。

后排出风口

不过，当你看见鹰翼门打开的那一下时，顿时又感觉，之前的那些个槽点都算什么呢？

鹰翼门“大鹏展翅” 徐庆摄

外观有时候说再多的形容都是虚的，当你看到第一眼的时候，其实心里就已经给了自己一个答案。就像我们在中山陵拍摄Model X的时候，就不时引得群众围观：有了解的“哇塞。这门太酷了！”；也有不太了解的“咦 这是什么车？”。

Model X整车具有流线造型，和Model S有点相似。简约、低调。

头灯采用全LED光源，充满未来与科技感。

电动车没有发动机，也就不需要散热。特斯拉取消了进气格栅，能起到减少风阻的作用。另外这也是纯电动车的重要标识之一。

隐藏式的门把手，需要长按把手，车门就是自动开启。Model X的车钥匙也是一辆车的样式。钥匙对应的区域能开启对应方向的车门，如果你要关闭所有车门并完成锁车，只需单击车顶即可。

“感应式驾驶员车门自动开启”功能，当车主携带钥匙靠近车时，整车的自动解锁以及驾驶员侧车门的开启都会自动完成，比一般的无钥匙进入还要方便，大大的提升了车主的尊贵感。

加速成绩，这台Model X 100D 上，百公里加速成绩达到4.9s，这在一辆重达 2.4 吨的车上实属不易。

不过在这辆电动车上，数据是一方面，我更想说的其实还是TA的加速的线性以及平顺程度。

由于采用电机驱动，没有了传统变速箱结构，避免了变速箱响应时间，动力说来就来没有延迟。换个简单的说法就是，这车给你的感觉，“只要你肯踩，TA动力就肯给”，这是一辆有驾驶乐趣的车！电动汽车，那种一气呵成的推背感是燃油车所不及的。

空气悬挂，行车电脑还可以自动记忆路况不好的地方(手动调整高低也同样会记忆)，在下一次经过相同路段时会自动将车身升高，以确保顺利通过。

这是我对这辆车的印象，由于时间的关系，Model X的很多功能比如 AutoPilot、自动泊车和“召唤功能”还没有深入的体验，但TA已经给我带来极为深刻的印象，更别说，Model还有鹰翼门这样的“收割利器”。

更干净的能源、更强劲的动力，在Model X上并不冲突。近一百万的价格，买辆Model X贵吗？可能这款车并不能以价格衡量，TA那种未来生活的体验，充分满足你对智能电动SUV的好奇心。