免摇号不限行，且有着政策补贴后不到十万的售价，北汽新能源EX360上市后便销量一路飙升，车主口碑反响十分不错。

来自北京的杨先生在提车俩月后和笔者分享了他的用车感受，他购买EX360，主要是为日常家用，也为了接送刚升入小学的儿子。

满足家庭用车，车要够大够舒适

杨先生一家三口在车内都有自己的“小空间”。除去妻子开车的时候，杨先生作为一名驾驶者，对前舱的空间利用非常满意。主驾驶前面的小抽屉可以随手放一些过路卡单、票据等小物件，手机，钥匙，证件也都能找到合适的存放处。妻子上车则习惯把自己的随手包放进手套箱，中控储物格摆放着自己的墨镜、手机，随用随放很方便。 EX360 21处存储空间让车内的“小家”也井井有条。

儿子的东西就更多了，升学后课外作业和兴趣班也随之而来，后排便成了儿子的“游乐场+工具箱”，现在随处可见的储物格中放着各式各样的的小工具。杨先生说EX360后排平整包裹性也好，有时候孩子玩累了，睡在后面也舒坦。

后备箱更是令他满意，EX360 490L后备箱空间，放倒后排座椅，能形成一个规整的空间，杨先生举家出游，大件行李箱、帐篷都不成问题。而且后备箱还设计了实用的照明灯、挂钩、侧置物篮，细节很用心。

满足出行需求，行车要稳要安全

行车中杨先生一家追求的主要两点：一：舒适度，尤其是长途行驶中；二：安全性，这是最重点的一点。EX360为满足客户的根本需求，也是下足了功夫。

长途驾驶时，乘坐后排往往会感到腰酸背痛，但在EX360上，杨先生一家却没这个感觉，因为EX360对车内后排座椅靠背进行了改进，使其倾斜角度更加合理，有利于让后排的乘客滑向座椅内部，从而获得更好的承托力。另外，杨先生在长时间驾驶中，也感觉不到太大的疲劳，这得益于EX360软硬度适宜的座椅，可以保证良好的支撑度，将脊椎压力均匀分散至身体其他部位。

舒适之外，EX360配备了六位一体的主动安全系统，几乎涵盖了日常用车中最常遇到的场景。杨先生表示，电动车扭矩大，爬坡时受到阻力速度会变慢，EX360的HHC坡道防溜车功能可以帮他和媳妇儿从容“坡起”不溜车。很多人不知道车辆配备安全系统的重要性，以为自己技术过关就可以，车辆的安全防护才是至关重要的一道防护墙。像EX360还配备有IBS起步防冲车，ABS刹车防抱死降低急刹车危险系数等系统，都在无形之中形成了安全保障。

此外，杨先生对EX360的悬浮式触屏也赞赏有加，因为EX360大屏的安装位置更接近人的平行视线，所以操控时视线无需过大的转移，不仅观察方便，眼睛脖子也相对舒服一些。也因为在操作中，视线离开路面的角度相对较小，且余光可以照顾到路面，安全性也相对较高。

有着EX360的安全护驾，杨先生带着全家走遍了北京周边，在最远行驶到270公里外的张北草原后，他们对EX360的续航能力有了足够的信心。随着充电桩的全国普及，杨先生计划将带着孩子跨省到更远的地方。有了这辆简单易驾、安全可靠、经济实用、不限牌不限行又能给予全家人完满幸福体验的小车，你那说走就走的心头所想，补贴后不到十万就能即刻满足。