2.0T、1.6T、1.4T三款涡轮增压发动机，试问市场上的哪个品牌在国产发动机选择上如此丰富呢？毫无疑问，别克品牌已经在竞争激烈的市场全面发力。从别克全系产品来看，搭配三款涡轮增压发动机的车型无疑是其中的骨干力量，包括君越、君威、英朗GT、英朗XT、昂科拉等，这些发动机的表现不仅将成为各车型在细分市场的标杆，也将会带动整个别克品牌各款车型的销量表现。因此，被称为别克“最强大脑”的三款涡轮增压发动机成为了这次试驾会的重点。

当试驾车队驰骋在G60沪昆高速上，路旁的风光美不胜收，而在欣赏风景的同时，也是体验“别克Turbo”家族的好机会。此次试驾会，搭载2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机的君越、搭载1.6T涡轮增压发动机的君威和搭载1.4T涡轮增压发动机的昂科拉悉数到齐，让意见领袖们有了直观而亲密的接触，三款2.0T、1.6T和1.4T发动机，成为支撑别克涡轮增压车型布局的关键力量；而另一方面，Turbo涡轮增压技术也与SIDI智能直喷技术、eAssist智能混合动力系统、CDC全时主动式稳定系统、FlexRide自适应驾驶系统以及“智慧互联”系统和“智慧安全”系统一起，构成别克BIP智能驾乘体系的核心技术，凸显别克在各个主流细分市场的优势产品力。

别克君越全系搭载“智慧驾控”系统，汇集了出自“沃德全球十佳”发动机家族的3.0L V6 SIDI、2.0T SIDI和2.4L SIDI全明星豪华动力总成，匹配拥有更快响应速度与更佳平顺性的全新一代6速手自一体变速箱，为消费者提供了丰富的高效动力选择。特别值得一提的是，以澎湃动力和顺畅响应而赢得卓著口碑的2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机经过全新优化设计，最大功率飙升至187kW，比原先的162kW提升多达25kW，并以93.5kW/L升功率再度刷新同级纪录，而其350Nm的最大扭矩输出范围也扩展至2000-5000rpm，成为追求强劲动力驾驭的最佳选择。 

别克君威配备的全新一代1.6T涡轮增压发动机，采用高度集成化和优化设计，具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质。该发动机可爆发出132 kW / 5800 rpm最大功率和230Nm / 2200 rpm最大扭矩，升功率在同级达到破纪录的82.5 kW/L。其澎湃动力不仅同排量中无出其右，更凌驾于同级2.4L自然吸气发动机之上，也超越了市场上同类1.8T发动机。涡轮增压发动机最吸引人的扭矩平台特性在这款1.6T发动机上得到更为出色的体现，其发出最大扭矩的转数区域跨度超过3000 rpm，从2200-5400 rpm形成宽广、平坦的特性平台。在充沛扭矩的辅助下，该发动机在中高转速区为驾驶者带来同级车难以匹敌的酣畅加速体验。此外，该1.6T发动机还采用绝妙的Superboost超推进功能。当车辆处于加速状态时，Superboost功能根据发动机管理模块的指令自动触发，通过施加额外的增压压力，可获得持续5秒、最大35Nm的额外扭矩。这意味着Superboost功能可短时间内提供高达265 Nm的扭矩！

别克昂科拉ENCORE全系搭载Ecotec系列最新1.4T涡轮增压发动机，匹配全进口6速手动变速箱及新一代6速手自一体变速箱，输出103kW/4900-6000rpm与200Nm/1850-4900rpm的强劲动力，可与2.0L自然吸气发动机比肩。高效动力科技使得昂科拉ENCORE可满足严格的欧V排放标准，百公里综合油耗低至6.9L，创同级新低。其运动化底盘由通用欧洲工程中心高标准调校，全系标配EPS电动随速助力转向系统、18吋普利司通Dueler动力侠系列宽胎及同级最优制动系统，实现媲美高档轿跑车的“瑞士钟表级”精准操控。四驱车型搭载通用汽车先进的AWD智能四驱系统，可智能判断车辆行驶状态并在0.2秒内切换驱动方式，在100:0-50:50之间自动连续控制前后扭矩分配，让年轻车主能够畅享SUV的自由驰骋。 

参加此次别克“最强大脑”试驾会的“意见领袖”是别克品牌通过媒体在全省范围内进行招募，这也是别克品牌第一次在浙江省组织针对“意见领袖”试驾会活动，上海通用汽车别克品牌浙闽区域总经理任显菲表示，“意见领袖广泛存在在这个自媒体繁荣的时代，他们或博学多才，或专业知识了得，或生活经验丰富，他们是自己朋友圈里的领军人物，是追随者学习效仿的榜样和点赞的对象。而各行各业的代表人物就是“意见领袖”，他们拥有着一颗不同于常人的‘最强大脑’，以后别克品牌会继续组织针对意见领袖的各类品牌活动”。 

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