随着国内车市环境的日渐成熟，各种车型的纷至沓来。车主们升级换购新车的次数愈来愈多，频率愈来愈快。车辆保值率已成为广大理性车主购车时考虑的重要因素。但是车辆保值率受很多因素影响，保值率的高低取决于汽车的品牌、性能、车辆的市场保有量、价格稳定因素、汽车后市场成熟程度等诸多因素，是汽车综合水平的体现。

保值率高的车型不仅能够提升汽车厂商的品牌价值，同时也可以使消费者承受较小经济损失。今天，我们就为大家介绍一款被广大车主誉为“价值车典范”保值率同级最高的，也是中级车市场地位非常重要的一款车，它就是丰田凯美瑞

凯美瑞作为一款宜商宜家的中级车，在同级车中一直是一个重量级角色，虽然尺寸和上代车型变化不大，但外观变得更加锐利而且也注重了空气动力学，尤其是前脸，猛一眼，特像雷克萨斯，另外丰田的牛头标也变大了。运动版车型采用的是黑色蜂窝状的前格栅(普通版是镀铬格栅)，黑色的雾灯装饰，另外在底部还增加了运动化的裙边设计，也就是我们俗称的大包围。除此之外，车尾增加了一个外凸的小尾翼，配合后保险杠上的包围以及镀铬双排气管，使得整车的运动风格得到了进一步强化。

内饰方面，凯美瑞的内饰与外观的风格一致，中控台的设计也没有任何花哨之处。车内采用了更多平直的线条设计，整体效果更加耐看，，也适合更多年龄层消费者的口味。暗红色的木质装饰显得并不俗气，反而与银色饰条结合的比较协调。

另外，凯美瑞的内饰用料非常厚道，细节做工令人满意，方向盘的手感值得称赞，且方向盘上的多功能键也非常好用。内饰配置上，凯美瑞全系标配了自动分区空调、儿童安全座椅固定装置、方向盘4向调节、车内中控锁、遥控钥匙以及外接音源接口(AUX/USB/iPod等)；除200E自动经典精英版2013款外，全系还标配了多功能方向盘。

凯美瑞的仪表盘最大特点就是表盘大、数字大，看起来清晰舒爽，提供的信息量也很丰富，可以显示一些实用的行车信息；借助倒车影像，停车入位很方便，高配款是更大的7 英寸导航屏。

虽然在细节装饰上有了变化，但还是熟悉的丰田设计，按键布局和原来一样。各项操作都比较顺手，不会让人产生任何别扭的感觉。

空间方面,凯美瑞的轴距为2775mm，其内部整体空间布局经过优化，进一步提升了空间利用率，使凯美瑞的实际乘坐空间相比老款车型有了明显改善，图中体验者身高179cm，身材比较魁梧，前排虽然头部空间一般，但后排腿部空间达到了两拳有余，完全能满足日常出行需求。凯美瑞的行李箱容积为504L，内部宽度和深度都不错。另外，凯美瑞全系标配全尺寸备胎，这一点还是比较厚道的。

丰田凯美瑞车型均搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率108kW，最大扭矩235Nm，与发动机匹配的是4挡自动和4挡手自一体变速器。另外，凯美瑞还提供一台最大功率135kW、最大扭矩235Nm的2.5L发动机以及混合动力版车型可供选择，但都售价偏贵，超出我们20万全办齐的预算范围。安全配置上，凯美瑞全系标配了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等)、制动力分配(EBD/CBC/EBV等)、发动机电子防盗、前排安全气囊、后排安全带以及安全带未系提示。

一直以来，凯美瑞都被誉为中高级车市场的 “价值典范”，是丰田精益造车哲学的扛鼎之作。在性能方面，凯美瑞的均衡性能为人所称道;在外形设计、内部空间、动力表现、燃油经济性、操控性、安全保障等各方面，都拥有令人满意的表现；在使用成本方面，凯美瑞优秀的燃油经济性为车主节省大笔油费开支；在维修费用方面，凯美瑞质量可靠和经久耐用的优点有口皆碑，低故障率意味着低维修花费；在保值率方面，凯美瑞更是展现了独到的优势。

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