【凤凰汽车网宁波站 新车试驾】宝马3系因其操控和拉风，是众多爱车人的心头好。操控自不必多少，M套件则是其拉风外形的重要元素。此次改款，爱又多了一个因素：3系的粉儿们不用在拉风和空间之中左右为难了。这次改款中，2017款宝马320Li和330Li车型也配备了M运动套件！

外观设计—M套件加身

外观设计—M套件加身本次改款，330Li增加了M 运动车型，以往只有标轴才能享受到的M套件终于来到了长轴车型上。熏黑中网、18英寸轮圈、双出排尾和包围，每一样都透着运动。前大灯采用全LED光源，开眼角造型和天使眼日行灯可辨识度极高。远近光切换功能在会车时给对向车留下好印象。尾灯同样采用LED光源。

330Li侧面的镀铬饰条在M运动型车上换成了黑色装饰条+经典的霍夫迈斯特拐角，高光黑色的外观虽低调但更运动。18英寸M运动型轮圈造型与普通版差别很大，双五辐样式更阳刚。轮胎采用防爆胎，无备胎，更增大了尾箱空间。

内饰造型—运动感提升

内饰风格仍是我们熟悉的宝马，但是330Li增加了M运动方向盘和仪表盘，320M运动车型上只能选配。M运动套件仪表盘相比普通版，它下方的液晶屏更大，并贯穿左右两个表盘。

应用于7系上的5代iDrive人机交互界面被应用到了3系上，子菜单由原来的条目式变为卡片式，内容更直观。互联驾驶的功能增加了无线Wifi热点，最多可连接10部终端，传输速率可达100MBit/s，并辅以6个月或13G免费流量。

宝马330Li上使用的这套MLU(Natural Language Understanding)自然语音识别系统，于今年上海CES上发布，目前仅在2017款3系车型上搭载。与市场上普遍应用的人车交互系统不同，NLU仅需简单的日常用语，就可以查询车辆状态、控制导航、电话、娱乐和短信等相关功能，完全不必通过手动触屏、固定语言指令、逻辑命令等繁琐的操作。

试驾宝马330LI感受

宝马330Li可谓是一款“动静皆宜”的车，平日作为代步车的时候，它可以提供悠闲、轻松的驾驶氛围，丝毫不会感觉到紧张或者疲劳；然而当需要“战斗”的时候，它会立刻撕掉温柔的面具，展现出暴躁勇猛的一面。

操控依旧是3系特长，转向灵活、在弯道中车身跟随性和转向手感是同级别中的标杆。高功率发动机表现稳定，日常不会觉得有突兀的涡轮介入，动力输出比较线性，升级后的8AT和发动机匹配的也非常的好。

悬挂调教让驾乘者感觉都很舒适，一些比较细微的震动基本都能过滤，在颠簸路面，也会在较为舒适的的压缩回弹中度过。

驾驶着330Li在郊区路上能明显感觉车头很轻盈，入弯凌厉，而车尾的跟随效果也很好，在弯中动态表现极其灵活。经典的丁字裤方向盘握感很好，行驶当中有很好的转向质感，方向盘的反馈也非常的清晰，弯道表现很好！