排污费致用车成本涨 难促新能源车发展

近段时间以来，国家有关部门正在酝酿对汽车征收排污费，而且很可能先以“北上广深”等一线城市作为试点，逐步向全国推广的消息不断见诸报端。征收汽车排污费的消息引发了国内广大用车族、预购车族的密切关注。

日前，国内汽车知名网站联合国内部分主流媒体进行了《排污费征收引发用车成本上升情况调查》。据调查结果显示，40.9%的消费者不理解排污费征收目的，而包括排污费在内的一系列可能的用车成本上升将直接导致近七成的消费者推迟购车计划。另外，74.4%消费者表示不会因征收排污费而选择新能源车，价格昂贵、充电设施不完善仍然是新能源车发展的两大瓶颈。

超四成消费者不了解排污费征收

“对于排污费的征收目的，还是有许多消费者不了解。”业内人士告诉记者，从本次媒体的调查结果来看，认为征收排污费的目的是限制汽车消费与使用，从而达到减少污染的消费者比例为30.1%，认为通过排污费的征收，来促进新能源汽车的消费及使用的消费者占到22.2%，而40.9%的消费者表示不知道为何征收排污费。

事实上，对于车辆排污费的征收，尽管超过四成的消费者并不了解，但部分业内人士认为，如果能够动用经济手段，减少汽车的拥有和使用，并用征收来的费用治理尾气污染，解决城市拥堵问题，顺便用于加快推广新能源汽车的普及，无疑是一项多赢之举。但从目前来看，消费者对征收排污费目的的不了解，或许会直接影响政策的实施效果。

近七成消费者或将推迟购车计划

据了解，本次引发争论的汽车排污费征收，除让许多消费者感到不了解外，也让部分近七成的受调查消费者产生了推迟购车的想法。“目前购买私家车时，需要缴纳的强制性税收和费用已经相当多了，汽车排污费如果再加入其中的话，有车一族所承担的养车费用还会增加。”业内人士表示，在强制性税费的相关支出中，包括了购置税、车船 使用税、燃油消费税以及购买进口车时所缴纳的综合税这几大部分；而在汽车购买使用费的相关强制性支出中，则包括了交强险、验车费、车牌费等，这些税费或有着明确的征收规定和政策，或隐藏在车价当中，粗略计算，显性的强制性购车税费已经占到了车价的10%。随着汽车排污费声音的响起，这种强制性税费的用车成本还有提高的可能。“养车费用的提高，将直接影响消费者的购车决策。”业内人士称，根据本次媒体调查数据显示，67.2%的消费者表示将因各种用车成本的提高而推迟购车计划。

价格昂贵、设施不完善成新能源车发展瓶颈

事实上，对于汽车排污费的征收，从某些层面来讲无疑是国家为推行新能源车所采取的措施之一。根据《节能与新能源汽车产业发展规划》，2015年新能源汽车保有量已达50万辆，2020年保有量500万辆。然而，由于价格昂贵和充电设施不完善等原因的影响，在本次媒体调查期间，近八成消费者表示不会选择新能源车。

“从本次媒体调查所显示的结果来看，消费者认为新能源车最大的不足是其售价太高，其次是充电设施不完善。”分析人士指出，尽管国家一直在倡导并推广新能源汽车的使用，但上述两个因素以及新能源车动力系统的不成熟和可选择的品牌、车型过少等原因，大大制约了消费者对于新能源汽车的购买欲望。

此外，采访期间，部分消费者告诉记者，对于新能源车型的选购，相关动力系统的保养维修是他们心中存在的一大疑问。“传统车辆保养维修可以去4S店或修理厂，但新能源车型这方面还没有明确的地点。”准车主郭先生告诉记者，尽管正在讨论中的汽车排污费用一旦出台会增加用车成本，但与目前新能源车配套设施缺少相比，他在购车时还是会选择传统燃油车辆。