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凤凰汽车评论 回想马自达进入中国市场的10年，似乎只有“神车”级别的马自达6给消费者留下了深刻印象。如今看来，除了提升销量，马自达6并没有为打造马自达品牌做出更多突出的贡献。

马自达中国CEO渡部宣彦向媒体透露，未来马自达要学会两条腿走路，通过“创驰蓝天”技术和“魂动设计”再造马自达在中国市场的品牌统一形象。

但有最新消息称，马自达社长小饲雅道为了在2016年第一季度达成全球销量170万辆的销量目标，下调了中国的销售目标，并极有可能修改地区销售计划。马自达中国宏伟计划很有可能会因此受阻。

9月销量的关键性

9月初，在新一轮人事调整之后，新任马自达中国董事长稻本信秀高调出现在中国媒体面前，他坦言，从2013年前八个月的销量来看，马自达目前的市场状况非常严峻。同时，稻本信秀希望马自达能够在2015年实现40万辆的目标，这一目标不会有变动。

根据马自达公布的财报数据，今年上半年其在华销量同比下降两成，而在全球范围整体零售销量也较去年同期下跌了2%。从目前四家日系车8月份中国市场销量数据来看，马自达仍是跌幅最大的企业，高达22.6%。

从两个合资公司的销量来看，1-8月一汽马自达共销售73,284辆，同比减少6.8%；长安马自达共销售33,562辆，同比减少40.3%。虽说长安马自达一直处于调整期，未来马自达能否提升在华销量关键在于长安马自达的业绩，这也将决定长安马自达未来发展趋势。

马自达今年在华销量目标是20万辆，从前八月的销量来看仅仅完成了50%，第四季度销量任务相当于再完成将近10万辆，这给刚刚上任的两名高管带来不少压力。

对此，马自达中国CEO渡部宣彦对媒体表示，预计9月之后的南北马自达销量都会有所回升。长安马自达从8月下旬开始正式销售国产车型CX-5，该款车是首款搭载“创驰蓝天”技术的国产车型，同时一汽马自达也导入了主力车型2013款Mazda6。

弥补品牌短板

马自达进入中国市场以来很少从马自达中国层面举办品牌宣传活动，通常会分别交给两家合资公司完成。

今年6月，为了扭转中国市场惨淡局势，马自达进行了高层调整，原总裁山田宪昭“提前退休”，稻本信秀和渡部宣彦分别担任马自达中国董事长和总经理。值得关注的是，与前历任中国董事长不同，新任马自达中国董事长同是马自达汽车株式会社董事会成员，这表明，未来马自达中国话语权将得到大幅提升。紧接着，7月渡部宣彦就向媒体透露，未来马自达要学会两条腿走路，通过“创驰蓝天”技术和“魂动设计”再造马自达在中国市场的品牌统一形象。

一向低调行事的日系品牌马自达，通过高管调动向外界表明其决心，希望通过推广“创驰蓝天”技术和新产品来推动马自达未来在华发展。

随着新产品马自达CX-5、马自达ATENZA导入中国市场，马自达中国开始高调宣传“创驰蓝天”技术，马自达中国称之为“打破常规”的品牌推广系列活动。

如何重新打造新的、统一的品牌形象，马自达要从调整两家中国合资公司开始。近期马自达中国频繁透露未来有可能会调整南北马自达产品线，渡部宣彦表示，未来可能打破常规把更高级别的车型投放到长安马自达，让销售网络能够有效运转。

销量和品牌形象的亲密关系程度不言自明。多年来，我们只能说马自达给中国消费者留下了不错的印象，但谈及马自达整体品牌形象很难找出一个准确的标签。此次马自达中国层面的积极反应，足以表明未来马自达会更加强调整体品牌形象，从而两家合资品牌固然会被弱化，退居次位。

当马自达6走下神坛，新技术和新品牌宣传能否为马自达带来另一片天空，还需等待“金九银十”的销量数据。马自达的倾心力作“创驰蓝天”技术标签打对与否，也只有消费者说了算。

马自达中国或受阻

稻本信秀曾向媒体透露，未来新任高管重要职责之一就是如何更多、更快的把产品引进到中国的市场。据介绍，2015年，马自达会以创驰蓝天技术的车型为核心，将国产车型从现在的7款车增加到10款车。

但是，日前马自达小饲社长表示，马自达在中国的销售状况处低迷状况，今后将视市场结果灵活进行产品调整。此外，未来必须用其他地区的销售量来填补中国的空缺，并以此来完成最初的销量目标。

小饲社长并没有明确指出由哪个地区来填补中国市场销量的空缺，但是马自达将持续观察马自达CX-5和马自达6在中国的销售效果，来进行灵活的调整。

有专业人士认为，马自达在发达国家的销售是非常平衡的，而在东南亚地区却不尽然，所以其在东南亚市场还有发展空间。

当马自达6走下神坛，新技术能否为马自达带来另一片蓝天，还需等待“金九银十”的销量数据。马自达的倾心力作“创驰蓝天”技术标签打对与否？只有消费者说了算。