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“ 福田汽车2020战略 的目标是，到 2020年，福田汽车实现年产销汽车300万辆，实现销售收入3300亿元，利润300亿元，成为世界级的主流汽车企业，拥有世界级的全球性市场和产业布局。”福田汽车集团总经理助理赵玉峰表示。

2020年利润目标300亿元

公司2012年年报显示，2012年，福田汽车实现与经营计划同口径的销售收入为483.62亿元。以此计算，销售收入从483.62亿元到3300亿元，福田汽车准备用8年时间，让其销售收入增长近6倍。

与此同时，福田汽车在地域上的回归也颇为令人关注。起源于山东省、立足北京市发展的福田汽车很明显，已经将其制造重心向山东省倾斜。近日，在福田汽车集团2020战略研讨会暨福田山东（潍坊）工程院揭牌仪式上，记者了解到，福田将在山东省打造最大的千亿元级汽车工业基地。截至2012年，福田汽车在山东省累计投资已经超过150亿元，分别投向诸城汽车厂、诸城奥铃汽车厂、山东多功能汽车厂在内的三个整车生产厂等等。其中，拥有诸城汽车厂和诸城奥铃汽车厂的诸城厂区已经成为全球最大的轻卡生产基地。

根据福田山东2020战略规划，福田汽车将在潍坊市规划乘用车100万辆、发动机130万台的产能。同时，在现有卡车业务基础上，扩产60万辆，诸城将成为年产超110万辆的高端卡车产业基地。

关于成立研究院，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示，“中国汽车的发展过去靠技术外引，今后要靠自己研究。我们要扎扎实实开始研究工作，增加研究投入”。

清洁能源公交车订单不断

今年上半年，福田汽车发布公告称，公司与北京公交集团正式签订3012台公交车订单，这不仅是福田欧辉客车事业部签订的最大一笔订单，也是北京公交集团在国内首次采购的最大单批客车采购订单。其中，400辆车已经上线运营。

11月底，公司又与沧州公共交通集团有限公司签订了共计518辆福田欧辉LNG（液化天然气）公交车产品的销售合同。10辆福田欧辉新款双层巴士近日在杭州上线，是该市近十年来首次恢复应用双层大型城市客车。今年，南京市也陆续有近300台欧辉LNG城市客车交付运营。

“从2000年到2010年，我们国家汽车保有量已经翻了5.6倍，而对应的公交车辆的发展量到2012年才只有47.5万辆，我们和国外的差距还非常大。”中国道路运输协会城市客运分会秘书长胡剑平表示。

在胡剑平看来，中国的城市公交处在快速增长的战略机遇期。“新一届领导人提出新的城市化发展战略，城市公共交通将面临着前所未有的发展机遇。我们现在的城市化只完成了一半，所以，未来对公交车、商用车的投入会显著增长。”

更为重要的是，在雾霾天气笼罩下，清洁能源肯定是未来的发展方向。“福田欧辉采用的三项创新技术，其生产的客车已经全部实现了低PM2.5排放和零PM2.5排放，实现了经济性与环保性的统一。”福田汽车内部人士告诉记者。

“LNG尾气排放中，一氧化碳减少了97%，碳氢化合物减少了72%，氮氧化物减少了80%，二氧化碳减少了24%，其它粉尘类减少了100%。也就是说，基本没有PM2.5。”有分析人士表示，相比黄标车等大型客车、卡车的排放，私家车尾气排放对空气的污染尚在其次。解决公交客运领域所应用的大中型客车尾气排放问题，刻不容缓。