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凤凰汽车讯   今日，凤凰汽车独家获悉，原雷诺中国执行总裁陈国章已于上周三就职PSA，具体负责DS品牌中国及亚洲业务。

与此同时，PSA还任命了原雪铁龙品牌战略总监易博丰(Yves Bonnefont)为DS品牌CEO，雪铁龙品牌英国CEO琳达•杰克逊(Linda Jackson)接替鹏飞(Frederic Banzet)任雪铁龙品牌CEO，二人与标致品牌CEO毕高诚(Maxime Picat)一起，并获执行委员会席位，直接向标致雪铁龙新CEO唐唯实(Carlos Tavares)汇报工作，这也正式预示着DS品牌的正式独立。

陈国章对凤凰汽车透露，标致雪铁龙内部的最高领导团队调整，意味着标致雪铁龙的新战略和改革的全新开始，其工作也直接汇报易博丰(Yves Bonnefont)。

作为日产汽车设计中心首位华人工程师，也中国汽车行业最年轻的跨国总裁。他用两年时间，将雷诺在中国的市场销量从800辆做到突破万辆。正值东风雷诺合资，业界对其未来发展一片向好之时，陈国章4月底的离任，给行业带来了不小震撼。

凤凰汽车了解到，已在雷诺中国执行总裁岗位上工作长达6年的陈国章，对雷诺中国施行了一系列变革，帮助雷诺在中国市场销量大幅翻番，因此陈国章也得以成为雷诺总部最受欢迎的高管之一，并且受到时任雷诺COO唐唯实的高度赏识。事实上，这段经历也使其与唐唯实建立了默契的伙伴关系。

考虑到与“老上级”的愉快合作经历，随着唐唯实转投PSA集团担任CEO，陈国章加入DS似乎也具有了某种合理性与可能性。

作为PSA新的掌门人，上任伊始，唐唯实便宣布了PSA未来五年战略规划，其中，将DS独立成为第三品牌，拓展海外市场被提上重要日程。作为DS品牌的未来战略实施，新市场开拓显得尤为重要，尤其是中国及亚洲新兴市场。而具备“踢开大门”工作经验的人选显得很重要。

而在雷诺中国拥有出色表现的陈国章或许是最佳人选，因为他不仅有足够丰富的经验，最重要的是两人合作多年，而且默契十足，很有可能将雷诺的发展模式复制在DS身上。(凤凰汽车产业部/潘明军)

陈国章简历

1969年 出生于香港,15岁移居纽约；

1990年 大学期间，投入两年时间研发出搭载VQ35引擎的玻璃纤维材质4座飞机；

1991年 毕业于纽约州立大学机械工程系,并成为日本东京设计中心首位华人工程师；

1992年 作为总工程师设计并发电动赛车，并获得日产全球“Idea Green杯”冠军；

1993年 荣获日产全球年度最多工程设计专利奖；

2000年 担任日产汽车中国营销网络课长；同年成为日产日本总部最年轻的管理层成员；

2004年 担任英菲尼迪全球总部 - 亚洲地区主管 (中国、南韩、台湾)；

2009年 担任雷诺大中华区执行总裁 (不到40岁) ；

2014年 担任标致雪铁龙DS品牌中国及亚洲业务负责人。