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6月3日，丰田汽车发布数据称，今年5月在华销量达到8.1万辆，同比增幅不到3%。外媒称，主力车型卡罗拉因新车更替，上个月在华销量大跌，导致增幅居低；但汉兰达SUV表现良好。

增速放缓

丰田表示，2014年5月份在中国市场销售了81,136辆汽车，对比2013年5月份的79,000辆在华销量，同比增长2.7%。该增幅明显低于今年前几个月的两位数增幅。

今年1月份，丰田在华销售了85,600辆汽车，对比2013年1月份的72,500辆，同比增长18.1%。2月份，丰田和在华合资伙伴总计销售了51,900辆汽车，对比2013年1月份的36,300辆，同比激增43.1%。3月份，丰田在华销量从75,900辆同比增长19.1%至90,400辆。4月份，丰田在华销售了85,800辆汽车，对比2013年4月份的76,400辆在华销量，同比增长12.4%。

2012年9月份开始，日系车因中日政治争端在华受抵制，丰田在华月度销量连续滑坡，跌幅一度超过50%。一年之后的2013年9月则成为日系车在华正式复苏的起点，高速增长的态势延续到今年第一季度。从2013年9月在华复苏以来，丰田中国销量已经连续同比增长了9个月。5月份的增速走缓存在新旧车型更替等特殊因素。

1到5月份，丰田累计在华销量达到394,902辆，去年同期在华累计销量340,100辆，今年同比增长16%。

车型更迭导致波动

关于丰田5月在华销量增速放缓的原因，知情者告诉媒体称，丰田前不久在华公布了新款卡罗拉的预售价，并准备投放北美版卡罗拉“雷凌”，新车接替旧款车之前存在过渡，导致一汽丰田生产的卡罗拉销量同比暴跌，整个丰田品牌在华销量高速增长暂停。

SUV仍然是热点，例如丰田大型SUV汉兰达上个月在华销量表现坚挺。丰田称，已经获得大量新卡罗拉的订单，预计6月销量将大幅攀升。

目前，丰田在中国市场的增长主要依靠折扣优惠、力推小型车和SUV等。去年11至12月发布的致炫、威驰等车型在中国市场需求旺盛，售价低至人民币69,800元左右，约合115万日元。折扣优惠力度提升，也吸引了诸多消费者尤其是年轻客户购置新车。去年8月，丰田向中国市场引入了新款RAV4，而大型SUV汉兰达也成为增长主力。

丰田当前在华销售26款车型，到2017年底将再引入15款新车和改款车。丰田还将提升混动车在中国市场销量中所占的比例，包括对豪华品牌雷克萨斯的销量贡献。

2013年全年，丰田在中国的总销量达到了917,500辆，比2012年的840,500辆提高9.2%。丰田为今年设立的在华销量目标(含雷克萨斯豪华品牌)为110万辆，同比增幅将达19.9%。这将是丰田在华销量首次突破百万辆大关，而该目标最早2010年即设定，但由于日系车曾受抵制等多重因素，一直未能实现。