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凤凰汽车讯 12月6日-8日，三菱新翼神携“5945我就是我”全新品牌个性与极尽“SHARK”仿生艺术风潮席卷日本冈崎，一场探寻LANCER家族基因的传奇品鉴之旅由此展开。

东南汽车在中国厂区举行三菱新翼神的首辆车暨东南汽车第110万辆车型的下线仪式，日本冈崎品鉴会现场实时直播了这一历史时刻，这标志着新翼神依照三菱汽车严苛的开发标准正式下线。

传奇之旅 探寻LANCER家族基因

三菱历史车型陈列馆是三菱新翼神日本品鉴会的第一站。

位于日本冈崎汽车工厂的历史车型展厅被誉为EVO的赛车殿堂，在这里陈列着九代LANCER，十代三菱EVO等三菱造车史上典藏车型。

当全国主流媒体走进三菱汽车日本冈崎工厂的历史车型展厅，共同感受着三菱汽车历代EVO

冠军赛车的传奇历史与魅力，众人无不被LANCER家族强大的品牌“运动”价值而震撼。

东南汽车三菱品牌车型悉数传承了三菱EVO的核心技术与运动特性，东南汽车三菱品牌旗下历代车型都展现出与冠军品牌相融的“运动”天赋，尤其是三菱翼神，更因其运动、个性、年轻的品牌特性成为了炙手可热的明星车型。

作为东南汽车第110万辆下线车，三菱新翼神携极富于视觉冲击的“鲨鱼嘴”式格栅前脸、格栅两侧的刀锋式LED灯配合高腰线设计的车身线条，散发出强烈的运动感，缓缓驶入众人眼球三菱新翼神，原装进口的发动机搭配MIVEC技术发出强劲饱满的轰鸣声。东南汽车负责品质及生产的藤泽俊彦副总宣布新翼神依三菱严苛标准下线。

随后，三菱汽车商品战略本部项目总负责人服部光善PX表示，三菱翼神作为三菱汽车全球战略车型，自设计、研发伊始，就严格按照三菱汽车国际检测标准的要求倾力打造。为了能够更加体现具有三菱特色的运动外观，对翼神前脸进行了全面变更。另外，服部PX亦表示，正如这款新翼神所象征的，三菱汽车将继续强化与东南汽车的合作伙伴关系，为取得中国消费者的好评在产品及营销方面不断努力。

亚洲车王 日本试炼三菱新翼神

在三菱汽车冈崎工厂举办的“5945我就是我”三菱新翼神首次试驾会，两位亚洲车王——中国汽车拉力(CRC)锦标赛冠军明星车王樊凡，达喀尔拉力赛冠军日本顶级车王增冈浩助阵，同场秀车技，试炼三菱新翼神赛车实力。

此次试炼共有三条路线：通用路，操纵性测试跑道，高环状道路，分别测试三菱翼神于短距，长距及高环状道路上急速启停，强劲加速，灵动过弯等综合实力。

其中，通用路上的绕桩试驾路线为日本车王增冈浩本人设计，增冈浩表示：“在这条跑道能很好的测试三菱新翼神在生活用车中的操纵性能，试驾过程中能明显感受传承于三菱EVO动力性的原装进口发动机与运动性底盘的优势。”

与高调外露的“鲨鱼嘴”、创意打造的内饰相比，三菱新翼神的动力无疑更诠释了鲨鱼集“霸主，强悍，王者”于一身的地位象征。不但“进攻”能力了得，“防御”系统亦毫不含糊!在急速赛道转弯，高坡度上下坡道体验，长直道加速启停等极致体验中，优良的设计，牢固的高刚性车架，高标准的焊接品质等均一一体现。

遵循内外兼修的严苛造车要求及国际三菱仿生学设计原理，以仿生鲨鱼式外观，运动内饰升级，更为舒适乘驾重塑三菱品牌“运动”血统。在亚洲车王增冈浩，樊凡试炼下，三菱新翼神出上色的动力，灵动的操控呈现出鲨鱼式运动的强劲动力与精准操控，表演精彩，车型尤甚!

重塑“运动”价值品牌新战略

随着中国乘用车市场的发展与消费需求的转变，东南汽车三菱品牌发展初期在保有“运动”这一核心品牌内涵之余，在中国本土化市场中寻求多元化、差异化发展，于2014年提出重塑“运动”价值的品牌战略，强调在三菱品牌与产品中增加“运动”因子的权重，助推新品牌战略前行。

品鉴会中全球首映的“我就是我”三菱新翼神微电影，恰如其分地传递出“5945我就是我”的内涵，微电影主演中国明星车王樊凡出席现场述说与三菱的深厚情缘。另一位亚洲车王增冈浩亦表示：“作为职业赛车手，我当年参加达喀尔拉力赛拿冠军依托的就是三菱原装动力系统技术与高操控性能地盘技术。对于我而言，三菱EVO动力与操控系统是不二的选择。”中日两位车王对于三菱EVO原装动力系统技术与高操控性能底盘技术给予高度的认可。

本次品鉴会三菱翼神中日两地同时下线、探访三菱冈崎工厂历史车型展厅、中日车王同台亮相、共同出镜品牌微电影及同场秀技试驾意义非凡，为东南汽车与三菱汽车引来更为深度合作。

东南汽车副总经理白石一夫表示：未来将与三菱汽车进一步紧密合作，从新品布局、创新营销中体现这种价值。包括5945我就是我品牌主张的推出，以及后续一系列体育营销、体验营销、改装车文化推广等新动作，都将让大家发现一个全新的三菱品牌。

在重塑“运动”价值的品牌战略下，期待三菱新翼神能够领衔LANCER家族成为三菱EVO同样传奇的经典品牌。