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3月11日，十二届全国人大三次会议在梅地亚中心多功能厅举行记者会，邀请中国科技部部长万钢就科技改革与发展回答中外记者提问。 中新社发 张浪 摄

十二届全国人大三次会议新闻中心3月11日10时45分在梅地亚中心多功能厅举行记者会，科技部部长万钢就科技改革与发展回答中外记者提问。

台湾工商时报记者：今年总理政府工作报告提到中国制造2025，还有一个互联网+，这都是新词。台湾业界也在很热烈地讨论这方面。从科技方面来说，针对总理说的这两个新概念，我们两岸在科技方面、产业方面在哪些领域可以进行合作？另外，这几年两岸科技交流也蛮频繁，也有一些成果，能不能请您评述一下，之后还有哪些地方可以进行更深一步的交流与合作？谢谢。

万钢：这次提出的中国制造2025和互联网+，引起了各方面关注。昨天我参加了两会汽车界委员代表的座谈，谈到了中国汽车产业的发展，特别是新能源汽车产业的发展，也提到了互联网+和中国制造2025。我想这两方面，相关部门都有一些介绍了。我谈谈我自己的感觉，中国制造确定面向2025重要任务的时候，特别关注了世界发展的趋势。刚才，我和来自德国世界报的朋友特别谈到一点，比如我们在工业4.0方面的合作，包括我们多年来推进信息化工业化融合方面的成果利用，包括我们改造一些传统产业，使它能够提升产业的竞争能力。特别是在互联网的普及、移动互联网所提供的无处不在的接入和大数据、云计算应用的条件下，产业形势会有一个很大的变化，包括产业业态和商业模式都会有很大的变化，这一点值得我们重视。

万钢：大家看到，现在的汽车企业正在和互联网企业加深合作。先是从网络销售开始，现在逐渐进入到智能汽车、智能制造的范畴。特别是互联网的应用，能与新能源汽车、电动汽车的发展很好地结合。电动汽车是互联网和汽车融合发展的重要载体。当年我们在确定“三纵三横”电动汽车发展布局的时候，特别在汽车控制系统方面就有了系统总线网络的考虑。所以从2008年奥运会示范的时候，我们就可以坐在控制室里看到每一个电动汽车，包括它的运行情况，包括对每一个电池的情况都可以获得相关信息，这在世博会上也得到很好的应用。

万钢：现在互联网的发展，比如说地图的应用，比如一系列控制系统的运用，又为汽车驾驶员提供了很多便利。比如在他要去的目的地上有没有堵车，气候怎么样？这对汽车的智能驾驶、安全驾驶提供了很多的方便。汽车的智能驾驶也在逐步推进。在生产方面也会产生很大的变化，包括促进优质资源的配置、销售模式的变化、服务模式的优化。

万钢：无论是制造2025也好，或者是互联网+也好，两岸的产业合作、科技合作都有不小的空间。在全球新兴产业发展的情况下，两岸下一步的合作可以重点放在高科技的产业领域，两岸有很多共同或者互补的方面。两岸合作，特别是高科技产业合作已经有很好的基础。我们建议进一步拓宽人员之间的互访，完善两岸科技合作的平台，加强两岸高校、科研院所的交流。通过合作，积极完善资源共享、风险共担、市场共创的机制，促进两岸的经济发展，提升两岸的竞争力。谢谢。