凤凰汽车评论 如果某天汽车开过你身边，驾驶座上却没人影儿，千万别报警。这不是小朋友调皮偷开开车，这是智能驾驶汽车。
预见未来
想象一下，未来人类出行就变成轻轻一按手机，车辆自动驶出停车位，开到身边。在路上，车子能自动规划路线，能根据道路情况自行加速减速，能规避障碍物，能自动换道、超车、保持车距。到达目的地后，再轻轻一按手机，车辆自动寻找附近车位并完成停车。
实现这一切，则需要“前瞻科技”的力量。什么是“前瞻科技”？为什么要做“前瞻科技”？怎么做“前瞻科技”？日前，上汽集团在上海举办前瞻科技日，向外界展示了上汽集团对于“前瞻技术”的理解和努力。
上汽集团未来将主要围绕“互联网+新能源+X”的技术组合来拓展前瞻技术，“X”指的就是目前尚不能确定、但未来可能会成为主流技术的前瞻技术。上汽通过在美国硅谷设立风投公司和创新中心，形成技术与资本结合，围绕新能源、新材料、智能互联等技术，挖掘汽车未来的发展所需。
随着定速巡航、自动泊车、主动安全等系统的渐渐普及。未来，更环保、更智能的汽车将带给人们和谐有序的生活，马路上没有红绿灯，人人实现驾车梦想，没有污染，一切进入道路循环系统。
蓄力当下
作为国内A股市场市值最大的汽车上市公司，上汽集团将在新一轮发展战略中，主攻前瞻科技。2014年8月，上汽集团成立前瞻技术部，每年拿出3亿元用于前瞻科技研究，现如今大约200人的研发团队占到整体研发团队的十分之一，人数未来还将陆续增加。
什么是中国人自己的“未来汽车”？上汽集团给出了自己的答案。
上汽自主研发的第二代智能驾驶汽车IGS，在时速60-120公里的工况下，初步实现远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等智能行车功能。它不需要司机，而是自己用摄像头和雷达观察周围环境，靠控制软件指挥，用油门、刹车、排挡、转向实现移动。
通过自动控制、人工智能和视觉计算等技术，将驾驶员从传统“人-车-路”使用体系中解放出去。利用定位与环境感知、驾驶辅助、智能驾驶决策控制、整车自动控制、系统集成与测试和车联网等关键技术实现智能驾驶。上汽计划未来5年实现部分道路的自动驾驶功能，10年内实现全环境下的自动驾驶功能。
此次上海车展，上汽集团将向全民展示“前瞻科技”发展阶段性成果，上汽集团自主研发的两款“未来汽车”，将为大家揭开“未来智能出行生活”的冰山一角。
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