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凤凰汽车评论 过去几年，纯电动汽车发展速度有目共睹。截止到2014年底，我国新能源汽车保有量是12万辆，今年1-5月份共销售5万辆新能源汽车。

6月26日，北京电动汽车摇号共有12%的潜在销售者没有中签。至此，在北京取得纯电动汽车牌号将是一件不太容易的事情，也让原本电动汽车上路不再受牌号限制的福利成为过去。

随着新能源汽车的规模不断扩大，公共充电市场成为了兵家必争之地。7月2日，由深圳充电网科技有限公司的充电网产品发布会在京召开。充电网成立于2014年7月份，至今只有一年时间，目前在全国166座城市里布局1500个充电店。

“公共充电网络是电动汽车发展的基础，公共充电网络的核心由3个部分组成：车位、充电桩等产品和运营管理服务。充电网扮演了如何解决这3个问题的方案和服务提供商角色，以共享共赢为合作基础和策略，最终实现公共充电设施的发展和完善。”充电网创始人王振飞这样描述公共充电网络的生态和公司定位。

充电桩市场蠢蠢欲动

据悉，自2014年年初起,国家电网开始陆续退出充电站建设,转为全力推进交通干道即城际互联充电网络建设，如此一来，大量社会资本因为市场闸口的开放而蠢蠢欲动，2015年将是社会资本大量进入充电桩市场的一年。

北京新能源汽车发展促进中心主任牛近明从宏观行业角度分析了电动车后服务市场面临的困难，而来自酒店、房地产、保险、产业园等多个参会的行业代表，则以自身行业为例，就如何完善公共充电设施建设、如何挖掘公共充电带来的市场机遇等议题进行深入的研讨，并希望能够通过与充电网的深入合作，共同挖掘公共充电市场的潜力和未来。

对比美国家用充电桩为主的行业状态，我国公共充电桩市场显然有更广阔的前景。最新数据显示，目前我国新能源汽车大概有12万辆规模，累计建成充电桩仅为3万个左右，以充电接口与新能源汽车数量比例不低于1∶1这一标准来看，充电桩的规模远远“供不应求”。加上政策不断向新能源倾斜，各地对充电桩建设补贴力度也在加大，有专家预测，到2020年充电市场规模可达1000亿元。

充电桩的“稀缺性”，从另一个层面意味着先入者即占有了先发优势，这与加油站的建设颇有些相似，充电网正是看到了公共充电市场巨大的发展潜力，结合互联网以创新性的商业模式率先对其进行布局，在数据为王的互联网时代，充电网所提供的公共充电解决方案和移动互联网应用无疑具有极强的战略意义。

但是，一个产业的发展总是机遇与挑战并存，在电动汽车保有量有限的情况下,充电桩投资回报周期较长,社会资本想要真正撬动充电市场大蛋糕还需要时间的检验。除此之外，随着市场的不断打开，一些亟待解决的问题也浮出水面：如何联合诸如商业中心、写字楼等公共场所加入充电点建设？如何协调车位管理、充电后台运营、车主充电收费之间的利益关系？

“市场亟待一个成熟的商业模式出现，能够逐步解决目前行业发展的瓶颈。”北京新能源汽车发展促进中心主任牛近明如是说，并对充电网创始人王振飞提出的“互联互通共享共赢”的商业思维表示肯定。

如何让充电车位“增值”？

在充电网成立之初，基于用户需求的洞察，王振飞认为，要想推动整个电动车后服务市场的发展，光靠充电网一家公司的力量是不够的，这是一个关乎整个产业链生态的大动作，所以必须集合多方力量和资源，用“互联互通共享共赢”的思维共建充电生态，这一主张也很快得到了不少企业的回应和共鸣。

与其他充电企业相比，充电网在与酒店、度假村、商场、写字楼、产业园、物业公司等伙伴的合作过程中充分摆正了自己的位子，即充电网是一家充电网络运营服务提供商和用户承载平台，而不是充电网络的运营商，充电车位的所有权和经营权仍然属于提供车位的合作伙伴，充电网科技专注于通过移动互联和智能硬件等技术，为车主提供最佳的充电服务体验，为合作伙伴提供优秀的行业解决方案，同时植入创新的车联网增值服务，从而实现共享共赢，可持续发展。

对于充电同行，王振飞也一直强调用“互联互通共享共赢”实现平台合作与车位资源共享。南京普斯迪尔就是这样一家与充电网达成合作的同行。“普斯迪尔和充电网确实是同行，但是这并不妨碍我们和充电网的合作，对目前充电行业来说，如果每家企业只是单干，不共享平台和充电车位资源，浪费的将是社会资源，互联互通多方共赢才是这个行业的未来。” 南京普斯迪尔电子科技有限公司总经理李鑫表示，“我们非常期待继续与充电网合作开拓市场”。

“只有当合作双方都互相开放平台，才能真正做到资源的共享，才能获取更精准的客户需求，提供更好的充电服务，也只有通过互通互联才能在信息标准化的基础之上做到整个行业的多元化发展，达成行业间互惠共赢的局面，这也充电网正在努力的方向。”王振飞说，“我希望充电网一直是一个兼容并蓄的企业”。

坚持用“互联互通共享共赢”思维来做公共充电生态，目前充电网已经拥有1500个公共充电点，覆盖全国超过150个城市，并且与酒店、度假村、商场、写字楼、产业园、物业公司等多个行业超过200家的企业达成合作，企业合作数量仍在不断的扩大。

王振飞一直强调充电网是一家产业的服务者和促进者，正是这一定位，充电网科技虽然只成立了一年时间，但已经成为目前中国最大的电动汽车充电网络运营服务提供商和用户承载平台。