据彭博社报道，奥迪日前表示，在近日爆发的大众集团柴油车排放作弊事件中，该品牌共涉及210万辆车，其中包括其畅销车型A4与Q5。
奥迪发言人Juergen de Graeve表示，该公司正在全力寻找技术解决方案，一旦找到解决方法，将会通知消费者对汽车进行升级以满足排放标准。
在西欧地区，奥迪约有142万辆满足欧V标准的柴油车受到影响，其中德国57.7万辆。受到影响的车型包括A1、A3、A4、A5、A6、TT、Q3以及Q5，搭载的是1.6升与2.0升柴油发动机。
包括西雅特、斯柯达、保时捷、奥迪等品牌在内，大众本次事件共涉及1,100万辆车，已然超过该集团全年销量。其中约500万辆为大众品牌，斯柯达约有120万辆车受影响。
相关车辆停售风潮蔓延欧洲
上周五大众意大利全资子公司向经销商发函，通知经销商停止销售大众集团旗下欧V标准的EA189柴油发动机车型。据媒体报道，大众集团在意大利受到影响的汽车约为2,500至3,000辆。
本次禁售同时也影响了大众商用车，大众意大利内部人士表示，这是在大众发布更多细节之前所做的“防范措施”。
大众意大利所发布的信件中表示，该信件仅用于内部交流，并称新一代满足欧VI标准的柴油发动机车型满足环境标准，可以继续销售。
大众集团EA189柴油机车型被禁售的风潮已经蔓延整个欧洲。该集团瑞士分销商AMAG表示，大众在该国注册的128,802辆车在本次事件中受到影响，已经被政府禁止销售。
大众丹麦发言人Sos Ilum表示，丹麦约有9.1万辆车受到影响。“我们尚未收到底盘编号，所以无法通知消费者，不过我们正在处理。”其表示，这些车辆不会被召回，不过将会为消费者提供技术与软件方面的更新。
在大众本土市场德国，预计有280万辆车受到影响，德国机动车管理部门KBA已经将10月7日设为最后期限，要求大众出具解决方案。
在比利时，大众当地经销商D'Ieteren Auto表示已经停售可能受到影响的车型，约有3,200辆库存车受到影响。
大众表示，德国总部并未下发停售的要求，不过各独立市场有作出决定的权力。
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