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凤凰汽车讯 面对同质化日益严重的MPV市场，12月新上市的金杯750e动款选择在智能与科技感上下功夫，旨在打动同互联网共同成长起来的80后、90后消费者。

在“客户至上楼”办公楼，华晨鑫源设计院院长坐在他的办公室，对一层大厅中停放的一款白色金杯750 e进行检测和若干操作，包括实时监控车辆位置、车辆安全状态，启动发动机、打开空调、提前座椅加热等。作为一辆价位在7万多的MPV，手机远程控制让参观的媒体小惊喜了一下。因为，智能互联网功能虽然不是新鲜事务，但大多集中在中高端轿车，10万元以下的车型这方面还是比较欠缺。

除此之外，金杯750e动款还具备其他人性化的科技配置: 无钥匙进入系统、一键启动系统、集成行车记录仪、电动空调等。

作为华晨鑫源2015年年末的重磅车型，除了配置升级，金杯750e动款在外观及车身造型细节也有诸多优化：在保持了原有大气运动整体造型风格上，采用了更大更宽的行李架，增添了车身纯黑大包围，增加了电动折叠外后视镜带加热功能，配备的德林特进口轮胎由之前的15寸增大到了16寸，离地间隙也由180mm增高到185mm，种种全新设计使得750e动款相较于前期车型更加动感时尚，同时更加安全。

轿车品质

金杯750凭借其精准定位——7座“轿车级”MPV，自今年上市以来，增速可观，在8万元以下的MPV细分市场可谓后起之秀，9-10月份进入国内MPV销量排行榜前十。

外观方面，整体造型上沿袭了德系的简约风格，车身线条清晰流畅，拥有宝马设计血统。前脸采用双幅U型格栅设计，与底部进气格栅U型装饰相呼应；镶嵌了鹰眼透镜前大灯与飞梭晶钻后尾灯相生辉，运动行李架兼具时尚与实用性，更加凸显了简约运动风范。内饰采用全黑设计，真皮座椅包裹，配以8英寸数字高清电容屏，符合家用车大气时尚的审美追求。

驾乘体验方面，”轿车级“的舒适设计尤为明显：前置前驱的轿车平台、超 4.5米的车身长度、2+2+3的三排7座布局，车内空间平整宽裕；另外轿车级的前后悬架系统、四轮碟刹、媲美SUV的185mm最小离地间隙力求使人们真正坐拥舒适空间的同时，畅享灵敏的驾控乐趣。

抢先试驾 灵敏流畅

动态表现上： 1.5L同级车型低扭通常表现动力不足，本次试驾特意体验了金杯750e动款的起步过程，总体感觉良好过关，比此前想象中要给力得多；车速达到15km/h时自动落锁，仪表和行车电脑可以查看时速、里程、时间等；5MT变速箱换挡很流畅，油门比较灵敏，只是个人感觉离合有点偏低，不过开过两次也能快速适应，车内噪音也做得较为出色、基本没有听见任何异响；待加速到高速时，转速在1600后表现优秀，感觉到明显的推背感，90、100、120时的转速和1.8L发动机一样；跑在路上整体感觉很稳，路过转弯路段时转向精准，百米紧急刹车快且稳，这可能跟该车采用前置前驱、EPS、ABS+EBD+CBC，这些操控配置有关。

华晨金杯750定位于轿车级MPV，上市以来已经获得市场的初步认可，后期市场表现是否能保持强劲增长态势？生产商华晨鑫源对此比较自信。

金杯750出生地——华晨鑫源涪陵工业园区占地1704亩，设计总产能为30万台整车和30万台发动机。项目分两期建设，一期设计15万辆整车及发动机产能，二期设计15万辆整车及发动机产能，工程总投资45亿元，一期工程已建设竣工投产，二期工程计划于2016年4月开工，2017年建成。

走进华晨鑫源涪陵工业园，矗立眼前的是以“客户至上楼”命名的办公大楼，正在制造的汽车通过传送带穿越整个二层办公区，以便让公司全体员工与管理人员时时刻刻盯紧生产制造动态。听厂家介绍，华晨鑫源工业园区和位于沈阳的宝马铁西工厂均采用世界先进的联合厂房设计理念，由同一家设计院开发设计，与宝马莱比锡工厂异曲同工。

涪陵工业园一期工程2014年5月7日开工，2015年2月9日竣工投产，在市委市府、华晨集团、涪陵区委区府指导下，在华晨鑫源各建设方、设备方鼎力支持下工程周期仅9个月，体现出全新的华晨鑫源速度。已竣工投产的一期工程包括冲压、焊接、涂装、总装、发动机等工艺厂房及设备，与之配套的还有110千伏安变电站、食堂、办公楼、试车场、整车发运场等。

除了硬件保障，华晨集团首席质量官(原德国BMW集团质量总监)弗朗兹•高尔曼在今年两次来到华晨鑫源，讲解质量提升案例。随着华晨鑫源入驻涪陵，还将会带动其余36家核心供应商陆续入驻园区。一流的的硬件设备投入、严格的质量管控体系、强大的供应体系支撑为金杯750车型品质提供了可靠而坚实的保障。

此外，据厂家透露，继金杯750后，华晨鑫源计划在未来3年内推出11款新车，涵盖SUV、MPV、皮卡以及新能源车型等。