凤凰网汽车

空气质量、绿色环保、新能源汽车一直是大家所关注的话题。在全国“两会”召开前夕，全国人大代表，北汽集团党委书记、董事长徐和谊就新能源汽车行业的发展、北汽新能源汽车产品战略等问题接受了新华社记者的采访。

新能源汽车之所以这么备受关注，徐和谊认为，在空气污染中，尾气排放虽然只占到三分之一，但是，它是最接近地面的污染源，也是对人的呼吸影响最直接的污染源，而且不容易扩散。“如果每个家庭都买燃油车，我们的空气质量又如何改善？但新能源车，尤其是纯电动车的零排放，对优化空气质量贡献极大，所以发展新能源汽车迫在眉睫。”徐和谊希望借助“两会”，呼吁全社会都来关注新能源汽车，消费者优先选择新能源汽车。2015年，中国成为新能源汽车产销大国，北汽集团在纯电动汽车市场取得了骄人的成绩，北汽新能源产销数量达到2万辆。徐和谊认为，中国发展新能源汽车大有可为，主要基于以下三点，一是中国的新能源汽车与世界在同一起跑线上，二是中国有很多优质的互联网企业做基础，三是新能源汽车的发展可以带动轻量化、软件设计等多个领域的快速发展。因此，对于2016年的整个新能源汽车市场，徐和谊感觉增速不会低于2015年。他透露，2016年，北汽新能源预计产量7万辆，争取达到10万辆。

在这场关乎节能环保、关乎北汽集团未来的竞争中，北汽新能源汽车不断发力。徐和谊说，针对消费者提出的品种单一、续航里程少等问题，北汽新能源重新规划了产品战略，主要是：“大中小”“高中低”“234”。具体来说，“大中小”“高中低”指的是产品级别上要覆盖高、中、低各级别车型及大、中、小各个车型尺寸；“234”指的是产品续航里程将主要集中在 200公里以内、200-300公里和400-500公里，可满足不同消费者需求。徐和谊特别强调，今年，北汽新能源将主推三款新车，尤其是一款纯电动SUV值得消费者期待。当然，在大力推广纯电动汽车的同时，充电、充电桩的安装等问题则是一个绕不开的话题。“即使我们把车的续驶里程提高到400公里，仍需要充电。”虽然深感充电桩的安装过程中，还有诸多困难，但徐和谊却看到了越来越多的企业和社会力量，包括整车厂家参与到充电桩的建设中。“充电桩的发展不仅可以满足消费者的需要，解政府之忧，还能带动市场，比如，在闲置的场地建立充电桩，实现售电盈利，一举多得。”他相信，2016年，无论是北京还是全国其他省市，充电桩的数量会越来越多，对于消费者来说，充电将会越来越方便。

作为北汽集团的掌门人，徐和谊向记者展示了“两会官方唯一指定用车— —ES210”和即将上市的 EU260，徐和谊介绍， “ES210是目前纯电动车市场上级别最高的B级车，零排放、安全等级达到五星，舒适度很高，它的上一代产品曾经是APCE指定用车。现在，新一代产品又成为两会用车，充分表明了北京市政府对发展纯电动车的决心和信心。