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凤凰汽车讯 4月11日，一汽丰田在京举办“一汽丰田品牌日暨500万辆达成盛典”，正式宣布历经13年的发展，一汽丰田累计销量突破500万辆。这也意味着，自一汽大众、上汽大众、上汽通用、北京现代和东风日产之后，一汽丰田成为第六个突破500万销量的合资企业。

“过去13年里，面对激烈的市场竞争环境，一汽丰田始终保持稳步向前的节奏，坚定践行客户第一’的经营理念，追求‘人与社会、环境的和谐’。一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君在盛典中表示，一汽丰田通过在商品、服务、价值链等综合领域的全面发展，在用户心中逐步树立了高品质、高性价比、高残值率、高安全性、诚信服务、低使用成本的“高价值”品牌形象。本次累计销售500万辆成绩的取得，无疑是对一汽丰田过去13载一路奋斗的最高褒奖。

稳中求进并非“保守”

中国汽车市场在保持了近10年的高速增长后，从去年开始，增长速度有所放缓。在整体车市增速低迷的2015年，一汽丰田完成销售61.78万台，同比增长5.5%，市场占有率从4.4%提升到4.7%，顺利完成61万台的年度目标。

此前，业内有不少声音说日系的春天来了，应该乘胜追击，不应该再“保守”。不过，一汽丰田并未向更高的目标发起冲击，依然保持既定的节奏，将2016年的销售目标定格在62万台，仅比去年多出1万台。

一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君告诉凤凰汽车， 62万台年度目标是放在中长期发展规划中通盘考虑，并经过市场调研所得出的数据，并非保守估计。

2020年实现年销售100万台

不同于之前的小心和谨慎，一汽丰田将在明年发起强有力的进攻。一汽丰田把近三年的中期规划定位为内部构造改革期。

在经过2015年“恢复体力”和2016年“巩固基盘”之后，2017年将重建“具有行业领军能力”的销售体制，向“进攻型销售”转变，推动“大胆的变革”。

谈及企业未来发展，一汽丰田从2018年将全面导入TNGA丰田全球商品架构，通过全新的平台发动机，确立新的商品体系，同时动力总成将在双擎、自然吸气、涡轮增压、插电式混合动力、纯电动5大技术领域全面覆盖。

加上企业三年稳扎稳打巩固的基盘， 2018年开始一汽丰田将切入到“飞跃期”模式，迎来高速增长期。到2020年，一汽丰田计划导入15款车型，丰富产品矩阵，进一步全面提升市场竞争力，再加上全国4S店布局达到700家以上，力争实现年销售100万台的战略目标。

渠道下沉三大战略深入推进

除了发展规划及目标，一汽丰田还在未来的营销思路和实施策略上做好了充分准备。“小型车战略”、“年轻化战略”、“华北战略”三大战略将作为一汽丰田的重点战略深入推进。

一汽丰田销售部部长郭平告诉凤凰汽车，目前小型车市场的竞争已经不在一线或者二线城市，售价15万元以下的车型在乡镇级别的市场，竞争已经开始白热化。为配合占据一半以上销量的小型车销售，一汽丰田渠道还将进一步下沉。

据了解，一汽丰田坚持的小型车以及年轻化战略也取得不错的市场战绩，2016年一季度销量达到15.4万辆，同比增长43.7%，大幅领先行业平均增速。