凤凰汽车讯 昨天，大众汽车与美国政府终于达成原则性和解。美国旧金山法院法官在听证会宣布，大众同意为消费者提供多种处理选择，包括回购旧车，取消融资租赁合同，召回升级车辆等。
同时，大众还同意在美国建立环保基金，来修复其58万辆柴油车超标的氮氧化物排放带来的环境影响。
“大众还被要求承诺拨出资金来支持绿色汽车技术的发展”，美国地方法官Breyer补充。由此看来，此前“美国命令大众发展电动车和支持美国充电基础设施建设”的传言不是空穴来风。
大众对此声明，这份“初步和解协议”是让事情重回正轨的重要一步，这样的承诺有助于赢回消费者、经销商、监管机构和公众的信任。
而德国媒体还报道，大众将为每位美国柴油车主补偿5000美金。
参与这份和解谈判的有美国司法部、美国环保局、加州大气资源委员会、联邦贸易委员会和美国车主的律师代表。所以事实上，这份民事和解框架即使落实顺利，平息的只是大众与美国之间的民事恩怨。不能够让大众免于可能的刑事起诉，也不能终止正在进行的联邦检查院的调查。
从目前的协议框架看，美国政府并没有直接开一张天价罚单，但是“回购、设置基金”这些开放性的条款，可能会给大众带来连绵不绝的开支。例如，如果每车5000美金的车主补偿属实，就累计接近30亿美金，再加上难以估算的回购、召回的费用。
有机构估测，大众可能最终为尾气门埋单大约300亿欧元，大大超出其全集团的一年利润。
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