凤凰汽车讯 5月11日，大众汽车集团(中国)、一汽-大众以及大众进口汽车发表联合通报，公布“速腾事件”进一步技术措施，根据通报信息，大众方面已经开发出一套具备监测和预警功能的召回补救措施，并基本完成验证工作。
据悉，此次通报是针对去年9月11日大众汽车集团(中国)、一汽-大众以及大众进口汽车的联合声明所发，在早前的声明中，大众方面承诺在6-8个月内开发出进一步的技术措施。一汽大众方面负责人在接受凤凰汽车采访时表示，“速腾事件”下一步技术措施将进行测试论证，将在今年年内组织实施。这意味着，在经历车主维权、召回风波、大众道歉、诚意回应质检总局调查等一些列事件后，速腾车主们期待已久的解决方案即将尘埃落定。
据了解，自2015年2月大众启动召回工作，为该批次车辆后轴纵臂加装金属衬板，截至2016年5月10日，速腾及甲壳虫的召回完成率已分别达到90.4%和89.4%。大众方面表示，此前陆续实施的耦合杆式后悬架“十年保障措施”、自加装衬板之日起十年内的“换车承诺”以及“专属通道”等一系列服务措施依然有效。
以下为通报全文：
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