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综合外电报道，大众集团前CEO马丁·文德恩(Martin Winterkorn)和现任大众品牌CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)被德国有关部门刑事调查，因涉嫌操纵市场引发“尾气门”丑闻。一旦罪名成立，两人可能被判处五年有期徒刑。

大众汽车集团前CEO文德恩或获刑五年

惊爆现任大众品牌CEO疑被刑调

6月20日，德国媒体披露称，大众汽车集团两名高管/前高管遭到德国布伦瑞克(Braunschweig)地区检察院刑事调查，缘由是涉及舞弊导致“尾气门”。其中一人已经确认为前CEO马丁·文德恩，另一人也是董事会成员，被德媒指为大众品牌现任CEO赫伯特·迪斯。

而大众汽车集团现任董事长潘师(Hans Dieter Poetisch)，在“尾气门”爆发时担任集团CFO，则不在刑事调查范围之内，布伦瑞克地区检察院办公室确认称。

大众品牌CEO迪斯可能是卷入刑事调查中的另一位高管

刑事调查由德国金融监管部门BaFin提起诉讼，据悉，两人被指涉嫌“操纵市场”(Market Manipulation)，引发大众尾气排放测试舞弊案。

迪斯是否第二人还有待最终确认，检方并未证实德媒的推测。检方表示，如果罪名成立，文德恩和这位目前没有公开身份的高管可能面临最高五年有期徒刑。

大众“尾气门”最早可追溯到2005年，当时为了促进美国业务增长，发力柴油发动机并配备稀薄燃烧氮氧化物吸附转化器LNT(Lean NOx Trap)减少排放。但LNT效果不及选择性催化还原方法SCR(Selective Catalytic Reduction)。2006年大众技术高管提供了“解决方案”，利用软件修改排放数据，使排放达标。

2015年9月22日，大众在多方压力之下承认舞弊行为，这就是轰动业界的“尾气门”。曝光之后负面影响迅速扩大至全球范围，涉及上千万辆汽车，给大众带来“山大压力”。大众不仅面临各国政府天价罚单，以及消费者的巨额索赔，同时还需要为召回、修复车辆支出惊人资金，这也导致去年第三季度大众出现罕见亏损，并且至今仍难恢复正常的营业利润。

“尾气门”同时也使得大众高层大换血，文德恩即在曝光后下台，由原保时捷CEO穆伦接替职位。

大众可能面临更多诉讼和索赔

在美国和欧洲，大众汽车面临数百起围绕“尾气门”的诉讼案。检方正在检查针对17名个人展开的涉案刑事调查的必要性，这意味着接下来可能有更多大众高管存在被调查的概率。

根据大众汽车集团2015年财务报告，去年该公司净损失达13.6亿欧元，达历史之最，其中因尾气作弊事件损失162亿欧元(182美元)，为其此前预留的两倍。

虽然目前该损失数字还远不及之前业界预计的900亿美元，但是随着更多诉讼案推进，大众面临的赔偿和罚单总额还将进一步扩大。