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凤凰汽车讯 8月10日，车和家智能汽车制造基地在江苏省常州市武进国家高新技术开发区正式奠基并开工建设。制造基地占地面积达到50万平方米，相当于70个标准足球场。同时设计产能将达到30万辆，工厂将分为一期和二期进行建设。

据了解，制造基地完全建成后，车和家整体投资将达到50亿元人民币。一期预计在2017年年底前竣工投产，并将实现20万辆的年生产能力。

车和家智能汽车制造基地奠基仪式现场

SEV+SUV两条腿走路

为什么要坚持自主研发并自建制造基地？车和家创始人、CEO李想阐述道：“从车和家的角度来讲，我们的理念是自己拥有完整的研发、供应链、制造、质量、成本控制的综合能力。”

自2015年7月成立以来，车和家致力于打造智能的新能源出行解决方案。据公司官方透露，未来，车和家将推出两款战略产品：小而美的SEV(Smart Electric Vehicle)将满足城市1~2人的短途出行，大而强的SUV则将满足家庭用户中长途的出行需要。车和家智能汽车制造基地将率先投产SEV，而正在研发中的SUV未来也将在这里投产。

车和家的两款战略产品

在谈到智能汽车制造基地对公司的战略意义时，李想表示：“从长远规划来讲，在完全使用了常州制造基地的30万辆产能以后，我们就将具备生产制造的核心能力，而这种能力将是我们未来为满足市场需求，进一步扩充生产布局，扩大产能的基石。”

新一代智能汽车制造基地

车和家联合创始人、总裁沈亚楠表示：“车和家智能汽车制造基地是从零开始建设，不是从任何现有厂房或生产线改造而来。工厂布局和生产线设备利用最新的行业技术，依照车和家智能汽车产品特点量身打造。我们的目标是实现‘高品质、智能化、超环保’的生产，利用最新的生产装备及IT技术来全面提升制造效率、保障质量。”他对车和家的未来信心满满：“建成投产后，这个基地将成为国内新一代智能汽车制造的标杆。”

车和家智能汽车制造基地鸟瞰图

据了解，车和家智能汽车制造基地涵盖冲压、焊接、涂装和总装四大工艺及相关配套设施。为了实现高度的自动化生产，一期焊接车间将采用130余台机器人，包括焊接及铆接机器人、搬运机器人、涂胶机器人，实现90%以上的自动化率。涂装车间将采用业内最先进的杜尔喷涂机器人，实现100%自动喷涂。总装车间输送采用全自动化装置，确保装配过程高效和准确。生产管理充分使用ANDON可视化信息管理与控制系统、无线射频车辆追踪技术等，随时了解装配情况与进度，确保装配效率及装配质量。

制造工艺方面，车身铝合金连接工艺采用自冲铆接技术(SPR)及冷金属过渡技术(CMT)：与普通电阻点焊强度相比，SPR技术的板材间连接强度可提高20%；CMT技术应用使得焊接时热输入量低于原有水平，实现无飞溅焊接、铝合金板焊接及薄板焊接。涂装车间应用了大量业内先进的涂装材料和涂装技术，如薄膜前处理、高泳透力电泳、水性涂料、B1B2喷涂工艺及2K清漆等，使车身涂装达到更高的防腐蚀性能和更好的漆面效果。在总装工艺保障方面，工厂将通过智能物联网系统追溯每一个关键紧固点的扭矩信息，构建全自动数字化装配体系。同时将采用加注防错、涂胶视觉系统防错，利用信息化和视觉化手段确保装配质量。

作为智能汽车制造基地，生产的环保性当然是车和家考虑的重要目标。涂装车间取消了工厂内常见的高烟囱，同时将实现真正的废水零排放，其目标是打造行业内最环保节能的涂装生产线。为了降低VOC挥发性有机化合物排放，涂装车间采用水性车身涂料，较传统溶剂型涂料VOC降低60%~70%。B1B2喷涂工艺的使用，也可降低20%的VOC排放。辅以高效废气处理系统，涂装车间VOC排放将小于20mg/m3，远低于常州地区30mg/m3的排放标准。

此外，凤凰汽车还了解到，除了30万辆产能的整车制造基地，车和家还将在常州建设一座动力电池组工厂，每天可处理20万颗18650电芯，建成后将是国内最大的18650动力电池组工厂。