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凤凰汽车讯 号称“中国汽车界奥运会”的CCPC大赛又开战啦。2016年9月16日至18日，由中国汽车技术研究中心、中国汽车摩托车运动管理中心及克拉玛依政府联合主办的2016中国量产车性能大赛(CCPC)克拉玛依站决赛落幕。

相比2015年的第一届，此次赛事经过全新升级，不仅赛事规模全面扩大，比赛项目和参赛车辆也全面升级，涵盖国内主流品牌核心在销车型，覆盖率达到了85%以上，也就是说大家平常开的车十有八九都能参赛。

唯一未改装量产车国家级赛事

CCPC中国量产车性能大赛也是国内唯一由未改装量产车参赛，全面考验汽车性能、反应最真实汽车数据的国家级专业汽车赛事，也是唯一一项由主办方出资，直接从4S店随机购买比赛车辆的汽车赛事，现已纳入到国家体育总局官方赛历。

克拉玛依、大丰、牙克石三站全方位挑战

2016年CCPC大赛充分考虑了天气和场地因素对于车辆性能的影响，依托中国汽车技术研究中心雄厚的技术背景，选择在克拉玛依、大丰、牙克石三大特殊环境中进行比赛，全面考验量产车的全方位性能。其中，克拉玛依是本次比赛的第一站。开赛首站，西北边陲、大漠黄沙、戈壁风浪、极致温差的全路况路段能够达到试验室中多项车辆测试项目的实际效果。

国内主流品牌悉数登场

本站比赛为期三天，来自广汽乘用车、北汽股份、北京现代、北汽新能源、比亚迪新能源、比亚迪戴姆勒、长安汽车、长安福特、长安标致雪铁龙、昌河汽车、东风标致、东南汽车、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、海马汽车、吉利汽车、江淮汽车、上汽乘用车，上汽通用、上汽大众，上汽通用五菱、一汽-大众、一汽丰田、一汽马自达等企业的37个品牌，按照传统技术组(T组)、新能源汽车组(E组)、公众挑战组(X组)等三个组别进行了激烈比赛。

传统组别比拼7大项目

参赛车辆最为庞大的传统技术组(T组)比赛除了设置了长距离燃油经济测试赛、0-400m起步加速、100km/h-0直线制动、蛇形绕桩、麋鹿测试、场地计时赛等比赛项目，对车辆的动力性、制动性、操纵稳定性、燃油经济性进行全方位评测之外，还在克拉玛依站全新亮相了SUV车型专属项目——SUV通过性测试赛，让参赛SUV车型能够有机会展现其优良的通过性和越野能力，这也是CCPC大赛首次针对车型特点进行的针对性测试。

魔鬼赛道考验真英雄

作为CCPC中国量产车性能大赛克拉玛站的特色，长距离测试赛成为这一站的亮点，选手为之梦魇的长距离经济性测试赛全程近300公里，集合了城市道路、省级公路、自然戈壁等多种路况，赛道多变，十分艰辛。直到长距离比赛发车前，路况信息和路段规划均保密，组委会采用分设休息区的方式将路段隔开来，选手只能依据阶段路书进行驾驶，行驶过程限速限时，为保证车辆经济性能发挥最佳，空调也无法开启。烈日当头，车队穿越当地人称为魔鬼城的著名戈壁荒滩一幕极为壮观。

新能源组汇聚主流新能源车

新能源汽车组(E组)是为响应国家新能源战略，顺应汽车科技的发展趋势而全新设立的比赛，参与比赛的车型囊括了比亚迪EV300、吉利帝豪EV、北汽新能源EU260等国内最为主流的10个不同品牌型号新能源汽车。

比赛项目包括长距离燃油经济测试赛、0-400m起步直线加速、60km/h-0直线制动、蛇形绕桩、麋鹿测试、场地计时赛、涉水性展示赛等几项。

公众挑战海选平台 中国好赛手横空出世

作为大赛开放给车企和公众的窗口和平台，CCPC在X组的设置上充分结合车企车型特点，以速度和技巧比拼为特色，跨越全国6大城市募集高手，为车迷朋友奉上和优秀车企车型零距离并肩飞驰的机会。

经过三城市海选，层层闯关到克拉玛依的好赛手们实力不俗。包括海选组在内，媒体组，专业组，在克拉玛依上演速度与激情。

公众挑战组(X组)指定车辆全部由广汽传祺统一提供

形成消费者购车指南

由于今年在赛事规模、参赛品牌与车型数量都有大幅度的提升，参赛品牌数量将近第一年的2倍。特别是本届比赛参赛名单的产生，是根据销量、消费者评价、关注度等因素而生成的，仅仅是这份“参赛名单”，就能在很大程度上为消费者日常选车、购成提供一份有益的参考。

而且通过大赛，将会得到一份不同车型的性能数据。比赛之后，主办方将逐步建立以赛事车型性能测试结果为核心的数据库，建立查询系统，为消费者与企业提供更加丰富的数据服务。促进公众对于汽车各项性能充分和深入的了解，为选车购车提供最好的数据支持。

在克拉玛依站比赛结束之后，CCPC中国量产车性能大赛将于10月下旬在江苏大丰中汽中心盐城试验场举办第二站高性能赛！