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凤凰汽车讯 奥迪A4已经走过了44年的光辉岁月，经历了9代车型的发展，成为奥迪全球销量最大的车型，在全球拥有超过1200万的用户保有量。

同样感慨沧海桑田的还有一汽-奥迪销售事业部副总经理于秋涛，“23年前，我大学毕业就直接来了一汽-大众，那时候这里还是一片荒原，四处都是农田。刚进厂先装了半年车，然后开始做工艺规划和产品管理，再到现在的销售岗位。”

一汽-奥迪销售事业部副总经理于秋涛

于秋涛在一汽奥迪的虚拟现实中心承诺，奥迪A4L新工厂一定会给大家带来不同以往的感受，“长春其实不冷，今天更是2个月来最暖的一天。”

据工作人员透露，此次参观的4个实验室和4个工厂中，有3个工厂鲜少向外部开放，而且幸运的是，正好赶上安全碰撞实验室的一次碰撞实验，得以近距离亲历一辆A4L激烈碰撞的过程，

在消费者能看到的领域，豪华车也无外乎外观、性能、配置、配饰这些方面，只有参观其背后的研发、制造过程，才能知道造好一辆豪华车往往意味着有没有把钱烧到位。

比如，新奥迪A4L仅针对“头部侧气囊与内饰的匹配试验”就历经1年时间，完成了300多次试验，花费近千万人民币。而整车耐久试验，更是从零下40度的漠河到零上40度海南，跑了200万公里，开发阶段仅2.0 TFSI高低功率两款车型就用了120辆实验车。而分分钟毁掉一辆车的碰撞安全试验，要在量产之前20月就开始启动，以新奥迪A4L为例，光整车碰撞就大约40次。每一次碰撞要动用20个高清摄像头进行3D无死角的动态扑捉和信息收集。

为实现‘同一星球、同一奥迪、同一品质’的三同标准，只能不计成本。截止2015年底，一汽-大众用于研发投资方面的投入累计达262.7欧元。其中，研发费投入共计159.38亿元。

“好的轿车从冲压开始”

1991年建成投产的一汽-大众长春工厂，是一汽-大众总部的所在地，也是中国最早的合资公司，开创了国内合资轿车生产的先河，成为目前国内工艺水平最先进和绿色环保标准最严苛的工厂。

专为全新奥迪A4L打造的冲压车间造价二十几个亿

全新奥迪A4L建造的冲压车间采用全数字化理念，冲压车间采用业内顶级供应商舒勒的全新9100T伺服压机，换模时间不到4分钟，送件精度达到0.1mm，最高节拍可达17次/分钟。

为了保证全新奥迪A4L本土化研发的生产需求，涉及到的39个自制件、23套模具都是由一汽-大众自主规划，包含车身全部的外覆盖零件，有力保证了全新奥迪A4L车身的外观Audit质量和尺寸匹配精度。与此同时，全新奥迪A4L工装主要是通过全球采购方式，涵盖德国、韩国、中国国内多家顶尖模具制造商。

为了实现全新奥迪A4L“折弯”造型的腰线设计，让整车造型更具时尚动感，一汽-大众在冲压过程中突破技术封锁，成功实现锐棱二次整形技术，在国内模具行业属于首次。

合适的焊装才是完美的焊装

全新奥迪A4L两驱版拥有5519个焊点、四驱版本共有5583个焊点，采用了11类、26种焊接工艺。这么多不同的焊接工艺，实现了在合适的地方采用最合适的焊接工艺。

作为满足MLB evo平台车型生产需求的焊装车间，在自动化设备上均采用欧系顶尖品牌，并首次引入阿普拉斯焊接、CMT冷金属过渡焊等创新技术，在四门工艺上，全新奥迪A4L首次采用机械压合，一次成型，实现了全自动化生产，生产效率再得到提高的同时，对板材表面精度也更高。另外，全新奥迪A4L车身涂胶点多达数百个，密封胶和支撑胶长度可达124米。

为了实现整车轻量化，全新奥迪A4L大量使用超高强度钢与铝合金材料，使其在强度和轻量化方面达到完美平衡。在焊接规划时，将大的零件变成若干小的零件，对加工难度和焊装工艺提出了更高要求，仅下部件就比老款车型增加50多个。

涂装车间的第一要义是环保

全新奥迪A4L涂装车间大量运用了国际领先的自动化设备，防腐、喷漆相关工艺的自动化率达到100%。得益于内外表面自动喷涂机器人、车身内表面喷涂自动开/关门机器人、车身表面剑刷擦净机器人等自动化设备，使该车间的工作人员仅为157人，较之前减少了125人。单线的21台PVC机器人，能够完成99%以上的贴胶工作，质量更稳定，防腐性能更好。

在喷涂材料上，使用成本更高的5A水性漆，在保证车漆喷涂质量的前提下，更减少了VOC(挥发性有机物)的排放量，使有机溶剂含量小于15%，水含量保持在65%左右，极大地降低对能源的消耗和二氧化碳的排放量。

在喷漆工艺上，全新奥迪A4L涂装车间首次引入了全球领先的第二代E-scrub系统技术，该技术85%使用循环风，15%补加新鲜风，在配合ADR废气净化装置，使VOC(挥发性有机物)接近于零排放，废漆收集率接近100%，有效地降低污染排放物，保护资源环境，真正实现了涂装环节的“零污染”；空气循环功能可以使新鲜空气消耗和废气排放量降低在85%-94%，与传统过滤介质相比，颗粒物排放量降低35倍。

国产MLB evo平台

作为首款国产MLB evo平台车型，一汽-大众为全新奥迪A4L建立了全新的总装车间，并针对员工建立了最新的线下培训基地，由专业签约培训师开展为期6周的6大模块的培训课程。员工不仅要经过一汽-大众的培训流程，而且还要经过全新奥迪A4L专项培训。

全新奥迪A4L总装车间生产线采取先进的“H”型布局，围绕“物流超市”布置，使分装线尽量靠近主线，“准时化”零部件备货区尽量靠近生产工位，保证了物流距离最短和路线最优，同时缩短装配线的长度。在先进的数字化管理系统下，“物流超市”电子看板可实时显示生产线各工位的零部件需求，并提示物流人员按计划及时对生产线零部件进行补充。

全新奥迪A4L首次采用双层封胶技术，机器人按照预设的参数轨迹自动涂胶，对整车总装牢固性及凝结速度有较大提升，使车辆装配质量远超同级其他产品。在拧紧工艺上，借助拧紧数据管理系统的统筹管理，不仅大大提升了螺栓拧紧的精度、保证了拧紧质量，更可自动将每个螺栓的拧紧数据上传至数据库，形成“电子档案”并可保存长达15年以上以供查询，最大程度地确保未来任何可能出现的问题都有源可溯。

另外，全新奥迪A4L在整车下线前的检测中，同样执行着更加严苛的标准，包括预电检测、前束及转榖设备调整、道路试验和淋浴检测等多项检测项目。只有通过这些苛刻的质量检测后，全新奥迪A4L才会真正的称之为商品车并运送到各地进行销售。

结语：

在参观4大车间之前，凤凰汽车有幸参观了一汽-奥迪打造的大众唯一认证的海外碰撞实验室、重金打造的消音室、电磁干扰实验室和灯光实验室，深深体验到，隐形的细节才是豪华的根本，因为没有同样的投入，这些是无法模仿的。