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凤凰网汽车讯 “尽管现在SUV很火，涨势迅猛，但SUV也有其发展天花板，目前SUV的销量占据乘用车销量的50%左右，2017年即将超越轿车销量。我预测2020年SUV在乘用车占比达到75%，这将是SUV市场发展的天花板。” 北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳在12月28日的2018年SUV市场趋势与研讨会上表示。此外，他提醒自主品牌车企，一定要提前调整布局，不要把宝全押在SUV。

北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳

而资深汽车媒体人孙勇表示，徐向阳的预测太乐观，他认为SUV的天花板应该在占比63%左右，达不到75%。对此观点，凤凰网汽车第一时间开展了线上分享讨论，很多业内的专家、车企及媒体对徐向阳教授预测的75%的占比也保持怀疑态度，多数人认为达不到如此之高。

但不论怎样，中国的SUV发展确实让国内外惊喜。汽车评价研究院院长李庆文在活动开场就表示：“中国的SUV现在已经成为中国汽车走向世界最主要的车型，代表着自主品牌新高度新水平，中国的SUV正在改革世界汽车产业产品的格局和状态。”

而在开场讨论“SUV市场发展上限”的话题也是因为这两年SUV市场太火爆了，车企需要对未来的发展未雨绸缪。当务之急，还是要看清SUV发展的潜力，自主品牌车企要把握住机会。对此，徐向阳分析有以下三点：

首先，电动化是整个汽车发展转型重要一点，而SUV从车型角度来看非常适合电动化。SUV整个车身比较重，电池的布置可以降低车身重心，提高车的安全性、操控性；

其次，汽车行业出现了很多造车新势力，大家的侧重点基本都以SUV为主；

其三，目前的SUV市场发展不充分，20万-40万之间是一个空档市场，无法完全满足消费者的选择需求。想买一个车，买十几万的车看国内的车，无论是性能还是品牌，各方面都不够。但是要想二三十万的还没有，往上只有特斯拉了。这就为很多车企提供了很大的市场机会。

如此多的发展机遇和发展条件，决定了SUV市场将会继续火爆下去。那么哪些人群会钟爱呢？据徐向阳分析，SUV增量主要源于两个人群，其一是四五线城市人群，由于SUV的底盘比较高、拉货拉人非常适合，很实用。其二是一二线城市的二次购车人群。主要是想追求不同的驾乘感受。

徐向阳认为，SUV是国内自主品牌向上的突破口。这个向上突破表现在两个方面，第一个表现在伴随着SUV市场的快速增长，整个汽车自主品牌的市场占有率提升。第二方面是突破价格天花板，过去自主品牌不能造15万以上的车，而这个天花板在近两年已经被打破，消费者也逐渐开始接受。