凤凰网汽车讯 “在Apollo里，我们百度只赚该赚的钱。”百度集团总裁兼首席运营官陆奇在2018中国电动车百人会论坛上的直言，要让每个合作伙伴获得商业价值，合作伙伴为自动驾驶平台奉献得越多，拿到的越多。
就像陆奇所说，数据是核心的产能，Apollo平台的开放，是为了迅速壮大数据的利人利己。所以百度开放自己4年的核心技术，赋能给所有的合作伙伴。他坦言，平台发展的速度超出预期，商业化的进度也超出预期。
据他透露，最早在2018年，百度与金龙客车合作的L4阶段的产品将要量产。在凤凰汽车看来，这着实让人吃惊了，L4和L3之间是跨越式的隔阂，目前中国的基础设施和交通环境也不支持，那么百度与金龙客车的合作产品到底具体是怎样的L4，我们期待结果揭晓。
“我们all in AI。”他甚至说，百度不仅是互联网公司，还是人工智能公司。他认为汽车产业是智能技术发展最靠前和规模最大的领域，尤其是在中国，庞大的市场带来数据优势，政策环境也比较友好。
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