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自从SUV在国内市场盛行以来，7座SUV在随后的几年也开始逐渐受到大家的喜爱，其既拥有SUV的通过性又有MPV载人多的实用性。当今，只要是在受众群体不断增多的汽车领域中，总能够看到中国品牌努力发展紧随大趋势的身影。在7座SUV备受追捧的同时，已有不少中国品牌开始跟进这一车市中的潮流，甚至有些品牌刚刚涉足SUV领域就推出了7座车型。

力帆迈威在前不久上市了，虽然力帆曾经也推出过SUV，但7座SUV确实是首次涉足的领域。而长安CX70在前不久的北京车展上市，不仅为7座SUV，更是长安品牌所推出的首款SUV。现阶段长安CX70只有手动挡车型推出，为了统一对比的标准，同时也尽量使两款同等价位的车型在配置上有更加公平的对比，我们挑选了两款车配备手动变速箱且价格最为接近的车型进行比较。

（一）外观对比

力帆 迈威 1.5L 手动精英型

迈威的整体造型粗犷霸气，与以往的力帆车型设计上有较大的差异。整个车头高大硬朗，前脸融入了诸多时下流行的元素，进气格栅的金属装饰采用横幅镶嵌式设计，立体感十足，同时前保险杠处还采用了“X”型设计。迈威的车身侧面同样能够呈现出高大的造型，简洁的线条搭配逐渐上扬的高腰线非常动感。车尾造型整体给人以高挑厚重的感觉，小面积的后风挡搭配黑色塑料材质的下包围使其同样充满了运动感。

整体造型粗犷霸气，与以往的力帆车型设计上有较大的差异。

车身侧面简洁的线条搭配逐渐上扬的高腰线非常动感。

小面积的后风挡搭配黑色塑料材质的下包围使其同样充满了运动感。

长安 CX70 1.6L 手动都市型

CX70的外观大量运用了平直的线条，使其充满硬派气质。前脸横幅镀铬中网与两侧锐利的大灯协调的连接起来，保险杠处同样采用了“X”型设计。车身侧面采用流畅的高腰线，向外突出的轮眉与黑色包围为其增添了运动感。车尾造型较为方正，隐藏式D柱营造出悬浮车顶的效果也是其特点之一，两侧小面积的尾灯与中间宽幅的镀铬装饰条相连，显得较为精致。

（注：配图为1.6L 手动舒适型，外观方面没有差异。）

外观大量运用了平直的线条，使其充满硬派气质。

车身侧面采用流畅的高腰线，向外突出的轮眉与黑色包围为其增添了运动感。

两侧小面积的尾灯与中间宽幅的镀铬装饰条相连，显得较为精致。

两款车的整体外观都非常大气，且造型都具有硬朗的风格，两款车在车身方面均使用了不少时下流行的设计元素。在车身尺寸方面，CX70更加突出一些，其长度达到了4.6m，而迈威则只超过了4.4m。在宽度上，CX70达到了1.8m，而迈威并未达到。车身高度及轴距两款车相差不多，分别达到了1.7m和2.7m以上。

（二）内饰对比

力帆 迈威 1.5L 手动精英型

迈威的内饰突出体现了豪华感，无论是红黑搭配的面板还是木纹装饰，都能够营造出具有档次感的氛围。多功能方向盘较为粗壮，有良好的握感，同时采用平底式设计为车内增添了运动感。炮筒式仪表盘搭配了不规则形状的镀铬包边，中间配有液晶行车信息显示屏。中控区域所配备的液晶显示屏，集成了较为丰富的功能，同时还可支持安卓系统的手机映射功能，除了触摸操作以外，屏幕下方还保留了物理按键，使用起来更加快捷。

无论是红黑搭配的面板还是木纹装饰，都能够营造出具有档次感的氛围。

长安 CX70 1.6L 手动都市型

CX70的内饰设计感较强，同时也突显出十足的科技感。三辐式方向盘造型简洁，融入了银色金属装饰。仪表盘无论是造型还是蓝色的背景光都能够营造出科幻味道，在中间的速度表内部配有行车信息显示屏。中控区域的设计非常亮眼，8英寸的液晶屏幕与下部的触摸面板形成一体，其取消了全部的物理操作按键。而除最低配车型以外其它车型才配有中控彩色大屏。

（注：配图为1.6L手动舒适型，1.6L手动都市型无中控彩色大屏）

内饰设计感较强，同时也突显出十足的科技感。

两款车的内饰风格各不相同，迈威的内饰整体格局较为规整，更多的突显了具有豪华感的内饰氛围，而CX70则更多了营造了具有科技感的风格，其中控屏幕与触摸按键连成一体的设计为一大亮点。

（三）配置对比

由于同等价位迈威能够买到手动挡的高配车型，而CX70则只能买到最低配车型，因此迈威的整体配置相比CX70更高一筹。在安全性配置方面，迈威比CX70多了副驾驶座安全气囊，其它方面相差不多。而在车内配置方面，迈威比CX70多了多功能方向盘、倒车视频影像、真皮/仿皮座椅、座椅高低调节、第二排背部角度调节、第二排座椅移动、后排座椅整体放倒、前/后排中央扶手、后排杯架、蓝牙/车载电话和中控台彩色大屏，只是少了后排座椅按比例放倒功能。

（四）空间对比

力帆 迈威 1.5L 手动精英型

迈威的座椅同样使用了与内饰一致的红黑配色，同时还融入了红色缝线，其内部填充物十分柔软，乘坐起来较为舒适。第二排座椅同样拥有舒适的乘坐感受，其乘坐空间较为充裕，同时还可支持第二排背部角度调节、第二排座椅移动和第二排座椅整体放倒等操作，座椅配置非常全面。第三排座椅的整体乘坐空间略显局促，但得益于第二排座椅能够前后移动且靠背角度可调，第三排的乘坐空间还是有比较灵活的调节范围。在行李厢空间方面，迈威的第二排座椅可支持6/4比例放倒，第三排座椅可完全放倒，当第二排及第三排座椅靠背全部放倒以后，能够扩展出较为充裕的载物空间，但无法与车内地板形成平整的空间。

座椅的内部填充物十分柔软，乘坐起来较为舒适。

第二排座椅同样拥有舒适的乘坐感受，其乘坐空间较为充裕。

长安 CX70 1.6L 手动都市型

长安CX70 1.6L 手动都市型配备了织物座椅，内部填充物软硬适中，定位偏向于舒适度，对于身体的包裹感一般。第二排座椅座垫厚实，同样有较为舒适的乘坐感，但并未设置中间座椅头枕。第三排座椅的乘坐空间尚可，而低配版车型并没有配备第二排座椅移动功能，因此灵活度欠佳。由于第三排座椅可向上翻折，当座椅全部翻起后，行李厢可扩展出更多的载物空间。

（注：配图为1.6L 手动舒适型，空间上与都市型没有差异。）

内部填充物软硬适中，定位偏向于舒适度，对于身体的包裹感一般。

第二排座椅座垫厚实，同样有较为舒适的乘坐感。

两款车的座椅均为偏向于舒适化的定位，能够提供良好的乘坐感。同时两款车均采用了“2+3+2”的座椅布局，第二排座椅均能够有不错的乘坐空间。由于低配的CX70没有第二排背部角度调节、第二排座椅移动和第二排座椅整体放倒等配置，其第二排座椅并没有迈威的灵活性。在行李厢方面，CX70由于可支持第三排座椅向上翻起，能够扩展出更为便利的载物空间。

（五）动力对比

在动力方面，两款车均搭载了小排量的自然吸气发动机，CX70的排量稍大一些，同时动力更为突出，其最大功率达到86kW（117Ps）。而迈威的最大功率则达到了80kW（109Ps），相比之下，燃油经性更好一些。

力帆 迈威 1.5L 手动精英型

动力方面，力帆迈威 1.5L 手动精英型搭载了一台1.5升自然吸气发动机，其最大功率为80kW（109Ps）/5800rpm；最大扭矩为145Nm/3500-4200rpm。与之匹配的是5速手动变速箱。工信部油耗为7.6L/100km。

1.5L发动机的最大功率为80kW（109Ps）/5800rpm。

与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱。

迈威采用后导向杆式非独立悬挂。

长安 CX70 1.6L 手动都市型

动力方面，长安CX70 1.6L 手动都市型搭载了一台1.6升自然吸气发动机，其最大功率为86kW（117Ps）；最大扭矩为150Nm/3500-4500rpm。与之匹配的是5速手动变速箱。工信部油耗为7.9L/100km。

（注：配图为1.6L 手动舒适型，发动机与都市型没有差异。）

1.6L发动机的最大功率为86kW（117Ps）。

与1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱。

CX70采用后五连杆式半独立悬挂。

（六）底盘对比

两款车均采用了前置后驱的驱动形式，迈威采用前带稳定杆麦弗逊式独立悬挂，后导向杆式非独立悬挂。而CX70则采用前麦弗逊式独立悬挂，后五连杆式半独立悬挂。在底盘结构方面两款车并没有存在太大差异。

编辑点评：

此次通过对力帆迈威和长安CX70这两款中国品牌7座SUV的对比，两款车都拥有大气硬朗且流行化的外观。在内饰方面，迈威能够营造出更为豪华的氛围。空间方面两款车相差不多，迈威的座椅配置较高，而CX70的第三排座椅更为灵活。在动力上CX70更为充沛一些，而迈威则有更为出色的燃油经济性。作为同价位的两款车迈威的配置更高，而CX70则仅能买到低配车型，因此，相比之下迈威的整体性价比更高一些。