凤凰网汽车

根据韩国进口汽车协会(KAIDA)的数据，今年上半年韩国进口汽车销售量为11万6749辆，同比减少2.6%。其中奔驰销量最大，为2万4488辆。奔驰E级是奔驰品牌中销量最大的，在韩国销售的E级主要是老款，因为有比较大的优惠。GLC，GLE，S级，C级的销量也都不错，在韩国市场拥有很高的人气。

宝马和奥迪的销量分别是2万3154辆和1万3058辆，大众汽车销量1万2463辆。德系的四个品牌成为韩国市场最受欢迎的品牌。

排名第5到第10位的分别是福特林肯7463辆；路虎5502辆；雷克萨斯4489辆；MINI4312辆；丰田4282辆；本田3112辆。

第一名：宝马5系 8719辆

在中国，宝马5系的风头已经逐渐的超过在中国市场耕耘多年的奥迪A6。5系不仅在中国热卖，最近几年也是一直是韩国进口量最多的车型。宝马5系中，搭载2.0T柴油发动机的520d销量最多，达到2987辆。其次是520d xDrive 1916辆。528i 1258辆，528i xDrive 916辆。5系GT 1337辆，高性能M5销售23辆。还需要注意的是，5系在韩国销售的都是短轴版。其实断轴版的后排空间就已经足够用了。

第二名：奥迪A6 6823辆

奥迪A6的销量其实一直不如宝马5系和奔驰E级。只是最近两个月老款奔驰E级在韩国卖断了货，而新款还没有上市，因此让A6钻了空子。奥迪A6 35 TDI销量2692辆，35 TDI quattro 1895辆。A6 40 TDI quattro 1745辆，高性能S6销售17辆。虽然大众曝出了柴油发动机的排放门事件，但是依然阻止不了韩国消费者购买柴油版车型，柴油车型的销量占整个奥迪在韩国销量的96%。

第三名：奔驰E级 6597辆

奔驰E级在今年前4个月的销量还位居第一，原因是韩国市场为了清理老款E级的库存，进行了大幅的优惠处理，到4月底已经全部处理完。而新款还没有上市，因此5月份，6月份韩国市场几乎没有老款E级。因此销量被宝马5系和奥迪A6超越，据悉全新E级已经接到了很多订单，估计下半年E级的销量还会再次超过奥迪A6。

E220销量3236辆，E250 4MATIC销量1634辆，汽油发动机的E300销量698辆。高性能E63 AMG4MATIC仅售2辆。

第四名：宝马3系 5106辆

韩国销售的宝马3系也是短轴版，320d 2617辆，320i 691辆，三系GT销量1003辆，三系旅行销量49辆，高性能M3 121辆。相比于国内加长使用汽油发动机的三系，短轴距，不加长，使用柴油发动机的三系更原汁原味。从这一点上讲，韩国的宝马车主还是比中国的宝马车主幸福不少的。

第五名：大众Tiguan 4164辆

由于Tiguan马上换代了，这一代Tiguan的销量在韩国市场迎来了不小的降幅。销量同比去年减少了15.5%。当然，大众排放门事件也加速了Tiguan销量的下滑。现款Tiguan无论是内饰用料，动力总成，车内空间都已经跟不上时代了，但是Tiguan依然是韩国最畅销的进口SUV。

第六名：大众 高尔夫 4122辆

受大众“排放门”的影响，高尔夫的销量同比下降了26.6%。但是整体销量还是不错的，由于进口的高尔夫都是多连杆后悬架，因此操控性要强不少。高尔夫2.0TDI销量为3061辆，1.4TSI销量567辆，GTI销量219辆，GTD销量205辆，高尔夫R销量为70辆。作为两厢掀背车，进口高尔夫的销量甚至超过了本土车型现代i30。这也是韩国市场不多见的现象。

第七名：奔驰S级 4020辆

豪华D级车中，宝马7系和奥迪A8这两款都没有上榜，但是奔驰S级销量却相当不错。S35d4MATIC销量1686辆，S4004MATIC 620辆，S5004MATIC 325辆。高性能S63 AMG4MATIC 262辆，S65AMG2辆。S级 coupe71辆，S65 coupe3辆。而竞品车型宝马7系只销售了1158辆，奥迪A8仅有287辆。看来在三者的博弈中，奔驰S级是毫无疑问的胜者。

第八名：奔驰C级 3990辆

有着S级外观的奔驰C级在韩国销售的也是短轴距版本，柴油版C220d搭载2.1升发动机，最大输出功率为170马力，峰值扭矩为400牛·米，销量为1197辆。汽油版C200搭载2.0升发动机，最大输出功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米，销量为1015辆。此外搭载柴油发动机的C200d498辆，C200d4MATIC 345辆，高性能C450 AMG 106辆，C63 AMG 52辆。比起中国消费者，韩国消费者能开到原汁原味的德国柴油版C级。

第九名：雷克萨斯ES 2879辆

前10位销量中唯一一个日本品牌是雷克萨斯。雷克萨斯的油电混动系统在全世界范围内也是很牛的。虽然韩系厂商当中与ES同级别的现代雅尊也有混动版，但是雷克萨斯的混动系统无疑更出色，ES300h销量为2631辆。由于ES系列没有柴油发动机，搭载汽油发动机的ES350，销量248辆。

第十名：福特探险者 2609辆

福特探险者是销量前10名中唯一一个美系车型，拥有276马力的2.3T车型销量为2276辆，356匹马力的3.5T车型销量333辆。从尺寸上说，探险者是一款7座的大型SUV。从这一角度讲，韩国消费者与中国消费者一样，对尺寸大的车情有独钟。

从品牌产地的市场占有率上讲，德系品牌在韩国进口汽车比例中占据61.2%的市场份额。虽然同比减少了8%，也依然是韩国消费者最喜欢的车系。柴油版车型占据总进口动力的60%，欧洲车型在韩国主要是柴油版，日系，美系车型在韩国销售的汽油版稍多一些。