凤凰网汽车

近年来SUV市场份额呈持续攀升的趋势，完全无视其它细分市场份额均轻微下滑。因此，越来越多的企业投入到SUV市场竞争中，短短几年之内，市场中就如同雨后春笋般涌现出了各种各样的SUV产品。据不完全统计，目前仅在华国产的SUV车型就高达126款。

据乘联会数据显示，2016年上半年，SUV市场累计销量为391.5万辆，同比攀升44.4%，并为乘用车市场贡献36.76%的销量。从企业层面来看，今年上半年SUV销量前十的企业依次是长城汽车、长安汽车、东风日产、上汽通用、北京现代、上汽通用五菱、东风本田、广汽乘用车、江淮汽车和长安福特。而前十车企上半年SUV销量合计1925582辆，为2106年上半年SUV整体贡献了近49.2%销量。

SUV已被众多车企视为潜力最大的的细分市场，而从这些年车企的频频的动作来看，它们早已将SUV车型布局提升到战略的高度，并逐渐扩展自己在SUV细分市场中产品布局。现如今，纵观各车企旗下SUV阵容，残兵游勇的很少，大多都是采取团队作战的方式征战沙场，并最终形成了跨越各个级别的SUV的集团军，力求以全线压境的姿态加大对SUV市场的攻势。

就今年上半年SUV销量前十的企业而言，它们大多在数年以前就开始布局SUV市场了，而现在无疑已经凭借先发布局优势跨入了市场收割期。比如，本次排名第一的中国品牌长城汽车就布局了哈弗H6、H2、H1、H5、H7、H9、H8整整六款针对于不同SUV细分市场的产品；而合资车企东风日产的布局虽然在数量上不及长城汽车，但好在旗下的四款SUV车型比较给力，新逍客、新奇骏、新楼兰和启辰T70构成的SUV阵容已覆盖SUV各级别细分市场，如今其SUV布局已初见成效，并一举拿下了合资车企在2016年上半年的SUV销冠。

总排名第一，国产第一：长城汽车

长城汽车旗下的SUV向来本土品牌在SUV市场地位的保证，2016年上半年，它以378,719辆的销量成绩遥遥领先于其它企业，上涨了21.69%。其中哈弗H6和H2是长城汽车SUV的主要贡献者，分别贡献了63.44%和19.10%的销量。至于较为高端的H8和H9，它俩上半年累计不过一万，更多是充当形象款的角色。可以说，哈弗H7的开局不错，上市才2个多月的时间，销量已达8059辆，以它的产品力、渠道力而言，月销破万应该不成问题。

第二名：长安汽车

长安汽车旗下的各大SUV车型表现相对比较均衡，在CS75和CS35的强势推动下，前六个月累计销售了235,980辆SUV产品，同比攀升了34.34%。其中，长安CS75同比增长11.44%，而长安CS35与同期相比保持稳定态势，同时这两员主力悍将的上半年销量也均破了9万辆。值得一提的是，横跨SUV和MPV两界的7座CX70，虽然挂了长安商用车logo，销量表现依旧不俗，前六个月卖了24150台。

总排名第三，合资第一：东风日产

合资企业中SUV销量最高的是东风日产，2016年上半年累计销量为181827辆，同比增长43.52%，势头堪称强劲。就东风日产的SUV产品矩阵来看，新奇骏和新逍客这两员虎将共同构筑了其在主流紧凑级SUV市场中攻城略地的双子星，占据了东风日产SUV整体销量的77.69%。其中，换代之后新逍客正式发力，凭借上打主流紧凑级SUV下攻小型SUV的竞争策略，同比爆涨124.45%，上半年销量高达60319。新奇骏持续占据合资SUV前三甲的位置，上半年累计销量达80955辆，同比增长15.23%。而楼兰则负责在30万级SUV市场发力，更多为了拉高品牌形象；此外，启辰T70的月销量保持在5000左右，上半年累计销量为31565辆，同比上涨6.78%，市场表现还行。

第四名：上汽通用

上汽通用的SUV车型多达5款，且横跨3个品牌，其2016年上半年累计销量稍逊于东风日产26台，位列合资车企SUV销量榜单老二的位置，同比增长27.2%。途观在欧洲不敌日产逍客，在美国输给CR-V、奇骏和RAV4，而在当今大众品牌最为强势的中国，其市场霸主的地位也要被昂科威终结了。毫无疑问，昂科威成了上汽通用中最耀眼的明星车型，2016年上半年累计销量达115,684辆，高于途观的111,761辆。而上汽通用的其它SUV相对表现就比较一般了，昂科拉、创酷、科帕奇同比均有两位数的下滑，凯迪拉克XT5的月均销量也就一千多点。

第五名：北京现代

和轿车市场一样，北京现代在SUV这个领域也喜欢玩“多代同堂”的策略，凭借早些年在中国市场推出的老款途胜，然后再依次换代到新途胜、IX35、全新途胜。在SUV市场持续火爆的大背景下，北京现代这种倒腾着名字然后再新老同堂一起卖的办法至少从销量上来看是不错的，虽然在2016年上半年，输给了东风日产和上汽通用，屈局合资SUV第三的位置，但累计销量依然高达177,084辆。其中，2016年上半年，全新途胜销售70963辆，老骥伏枥的IX35下滑25.28%，获得38426辆的成绩。而IX25走势不错，同比上涨15.2%，上半年销量为55182辆；全新胜达则下滑27.13%，上半年月均销量在2000左右。

第六名：上汽通用五菱

宝骏560作为上汽通用五菱仅有的一款SUV，在渠道和性价比发力较猛，刚上市那会儿就走向了热销榜的前列。历经数月的发展，它已经夯实了8-10万元区间的优势SUV地位，并助力上汽通用五菱取得SUV市场第六的位置。今年的1-6月实现了174529的累计销量，月均近3万，市场表现堪称惊艳。

第七名：东风本田

东风本田旗下仅有CR-V和XR-V这两款SUV产品，其中CR-V可谓是强劲复苏，上半年销量为85482辆，同比增长38.3%，而XR-V在长期只提供1.5L和1.8L发动机的背景之下同比爆涨61.5%，1-6月累计销量达到80643辆。

第八名：广汽乘用车

传祺GS4凭借较高的颜值和跨级竞争的优势，成为了市场中的一匹黑马，在华东和华南曝光度相对比较高，而广汽乘用车在它的强力助推下，今年前六个月销量同比大涨315.4%至155925辆。至于GS5还是以打酱油的成分居多，上半年月均销量不到1000,辆，而且同比下滑74.8%。

第九名：江淮汽车

江淮汽车对SUV的依赖较为明显，其2106年上半年乘用车销量为187708辆，而SUV销量为141797，占比达到了75.54%。瑞风S3在小型SUV领域真的是红的发紫，单从销售数字来说，已经成功到超出想象了，其在2016年上半年累计销量为97457辆，月均销量高达16243辆，并长期占据小型SUV销量榜单第一的位置，成为了支撑江淮汽车销量的最大功臣。

第十名：长安福特

长安福特在小型、紧凑级、中型SUV市场分别布局了翼搏、翼虎、锐界这三款车型。作为小型SUV市场中的老将，翼搏现在已经兵败山倒了，上半年月均销量仅3639辆，究其原因，不仅有一大波的中国品牌的小型SUV和合资品牌小型SUV上下夹击，关键在于翼搏的车身尺寸看着过于小气，实在没啥空间方面的“存在感”可言，现在已经到了停产的边缘。而翼虎也开始有走下坡路的倾向，2016年上半年累计销量为56200辆，同比下跌17.83%。好在有7座SUV锐界撑场面，53762辆的上半年销量数据超过汉兰达7663辆，同比涨幅高达338.37%，一举成为了7座SUV市场的领先者。

从2016年上半年各车企的销量数据来看，SUV市场依旧火爆，不少主流车型都保持了高速增长，可以预见的是，今年SUV市场会继续保持2015年超过50%以上的增幅。但随着竞争的加剧，SUV市场的早期发展红利正在被迅速透支，各个级别的SUV细分市场将不可避免的的陷入残酷的价格战中。因此，各大车企只有提前感知危机，并在SUV市场大浪淘沙之前提前做好SUV战略布局，依靠强有力的产品筑起新的堡垒，才能以不变应万变，在市场中立于不败之地。