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前言：对于广大消费者而言，买车向来不是件容易的事儿，选车过程中不少人都会遇到价格、车型、需求等等令人抓狂的问题，我们“卡导1帮1”栏目本着服务百姓、排除万难这一使命，已经先后为很多朋友解决了他们的选车问题，今天新的一期“卡导1帮1”正式与大家见面，今天我们要帮助的对象是就职于北京某IT公司的波哥。

波哥是河北保定人，现就职于北京某IT公司，年薪12万左右。在前期沟通中我们得知，他的购车裸车预算在十万元左右，虽然现在SUV比较火，但他此次选车并没有将SUV纳入备选清单，原因在于在他看来十万元能买到的SUV不够纯粹，未来等资金更加充足他才会去选择一部规格更高的SUV。他在选车过程中比较看重车辆的实用性以及安全性，前期也曾看过不少三厢轿车，但最终均因各种原因落选，最后在昕动与新TIIDA之间徘徊不定。

准车主访谈：

(1)购车预算有多少？是全款购车还是需要办理贷款？

波哥：“原本打算选购一部裸车价格在十五万元左右的车型，但考虑到这是第一部车，几年后或许还会选购一部规格更高的车型，考虑再三最终决定将裸车价格控制在十万元以内，购买十万元左右的车型自己有能力全款购买，因此不考虑贷款。”

(2)都有哪些用车需求呢？

波哥：“由于是第一款车，对动力性没有过多要求，也不追求驾驶快感，只需要安稳地将我从A点送至B点即可，同时买车以后不希望车辆总有小问题出现，我是个怕麻烦的人，因此车辆必须可靠耐用，合资品牌车型成为首选。孩子还不大，因此出门大包小包的少不了，空间必须得大，行李厢也得能装。另外，我老家在保定，父母还在保定生活，因此每逢周末只要有时间都会带着爱人和孩子回保定，由于家人也会经常坐我的车，所以对安全性也有一定要求。”

(3)为什么纠结于这两款车型呢？

波哥：“昕动是大众集团的产品，品质自然值得信赖，这辆车超大的行李厢空间是最让我喜欢的地方。新TIIDA是近期上市的车型，我爱人很喜欢它的外形，同时我感觉新TIIDA的空间同样很大，另外它还很省油，也挺符合我的需求，因此难以抉择。”

昕动是大众集团的产品，品质自然值得信赖，这辆车超大的行李厢空间是最让我喜欢的地方。

新TIIDA的空间同样很大，另外它还很省油，质量也很可靠。

(本文东风日产新TIIDA配图均为1.6L CVT智行版，该车外观及配置与1.6L 手动乐动版略有差别)

卡导档案分析：

通过与波哥的沟通，我们对他有了一定的了解，首次购车的他对于车辆有着较为明确的需求，他的爱车必须满足安全、大空间、可靠耐用等特点。

由于本次波哥将裸车价格规定为十万元以内，因此我们找了昕动以及新TIIDA两款车中价格最接近十万元的车型进行对比，十万元能够买到昕动的中高配车型“1.6L 自动创行版”，而新TIIDA只能买到入门的“1.6L 手动乐动版”，这两款车的官方指导售价均为9.99万元。

接下来我们将针对这两款车做一个较为全面的横向对比，看看哪款车更适合成为波哥的第一任爱车。

上汽大众斯柯达昕动 1.6L 自动创行版的价格与东风日产新TIIDA 1.6L 手动乐动版的厂商指导售价一致均为9.99万元，同时由于二者发动机排量均为1.6L，因此它们都可以享受1.6升及以下排量乘用车购置税减半的优惠政策，二者的最终购车总费用同样保持一致。

上汽大众斯柯达昕动是一款小型两厢车，而东风日产新TIIDA则是一部标准的紧凑型两厢车。车身尺寸方面新TIIDA相比昕动有压倒性优势，新TIIDA长度比昕动长89mm，宽度比昕动宽60mm，高度比昕动高49mm，而轴距则比昕动长出97mm。

上汽大众斯柯达昕动 1.6L 自动创行版与东风日产新TIIDA 1.6L 手动乐动版的官方指导售价一致，昕动目前在市场终端有一定优惠，而新TIIDA由于是新款车型因此终端基本不会有什么优惠。整体来看，昕动 1.6L 自动创行版的实际成交价要比参与对比的新TIIDA更低。

昕动和新TIIDA车型描述

外观方面，昕动采用了斯柯达家族式设计，整体造型偏向平庸，能够让更多中国消费者接受。“凹”字形镀铬格栅与两侧棱角分明的头灯组合在一起，横向视觉得到延展，给人更为宽阔的感觉。昕动的车侧是一部“Spaceback”设计风格的两厢轿车，能够吸引不少年轻消费者。

外观方面，昕动采用了斯柯达家族式设计，整体造型偏向平庸。

初看新TIIDA，给我的第一感觉就是相比老款车型它年轻了不少。该车前脸采用日产家族最新的“V-Motion”设计理念，前脸夸张的大嘴有一定冲击力，“V”形镀铬格栅尺寸不大，给人些许精致感。车侧比例协调，上扬的腰线会给人舒展向上的印象。新TIIDA的尾部同样不甘平庸，丰富的线条勾勒出一个富有立体感的车尾。

新TIIDA采用了日产家族最新的“V-Motion”设计理念。

昕动的内饰同样充满斯柯达家族风味，仪表台以平直的线条居多，在它的车内你几乎找不出什么花哨的设计元素，整体造型略显保守，但这样设计的好处在于可以满足更多年龄段消费者的审美。规整的四个空调出风口给人一种秩序感，大面积银色饰板则提升了车内的质感。

昕动的内饰同样充满斯柯达家族风味。

新TIIDA的内饰与外形一样，都能给人一种年轻时尚的感觉，家族环抱式中控台给前排驾乘者一定的包裹感，中控台中部采用大面积皮质面料覆盖，同时中间辅以白色缝线点缀，给人不俗的档次感。多媒体及空调操控区为钢琴烤漆材质面板，呈现出一定质感。

新TIIDA的内饰与外形一样，都能给人一种年轻时尚的感觉，家族环抱式中控台给前排驾乘者一定的包裹感。

昕动和新TIIDA在外形以及内饰的造型方面有着各自鲜明的特色，昕动无论外形还是内饰的设计都偏向于中庸，而新TIIDA则更显年轻动感，昕动的受众面更广，而新TIIDA会更受年轻消费者喜爱。

昕动 1.6L 自动创行版以及新TIIDA 1.6L 手动乐动版均搭载1.6L自然吸气发动机，昕动的EA211系列1.6L发动机最大输出功率为81kW(110Ps)/5800rpm，峰值扭矩为155Nm/3800rpm，与之匹配的是一款6挡手自一体变速箱，工信部公布的综合油耗为6.2L/100km。

昕动搭载EA211系列1.6L自然吸气发动机。

昕动传动系统匹配的是一款6挡手自一体变速箱。

新TIIDA搭载的1.6L发动机型号为HR16，该发动机与老款车型一致，最大输出功率为93kW(126Ps)/5600rpm，最大扭矩为154Nm/4000rpm，传动系统匹配5挡手动变速箱，工信部公布的综合油耗为6L/100km。

新TIIDA搭载的1.6L发动机型号为HR16，该发动机与老款车型一致。

参与对比的新TIIDA传动系统匹配5挡手动变速箱。

昕动以及新TIIDA均搭载了技术成熟可靠的1.6L自然吸气发动机，二者发动机动力参数略有不同，新TIIDA在最大功率方面略有优势，而扭矩方面昕动拥有1Nm的微弱优势。二者动力方面最大的差异在于昕动采用的是6挡手自一体变速箱，而该价位只能买到匹配5挡手动变速箱的新TIIDA。毫无疑问，对于生活在大城市以上下班通勤为主的波哥来说，昕动的变速箱会更有优势。

昕动和新TIIDA配置解析

配置同样是买车时的一项重要参考指标，波哥对于配置也比较看重，十万元裸车价能够买到昕动的中高配车型，而同样价位只能买到新TIIDA的最低配车型，接下来我们就一起去看看这两款车在配置方面谁表现得更为出色。

外部配置方面，昕动 1.6L 自动创行版显然比同价位的新TIIDA表现得更为出色，入门版新TIIDA并未配备电动天窗、铝合金轮圈、弯道辅助照明灯等配置，同时昕动 1.6L 自动创行版原厂还配备了防紫外线玻璃，不需要消费者后期再去贴膜。

昕动 1.6L 自动创行版配备了电动天窗。

昕动 1.6L 自动创行版轮圈为铝合金材质。

昕动 1.6L 自动创行版配备了前雾灯。

内部配置方面，同样是昕动 1.6L 自动创行版更为丰富，它比新TIIDA 1.6L 手动乐动版多出后驻车雷达、中控彩色大屏、蓝牙/车载电话等配置，此外，该车还配备了定速巡航系统，对于每周都要跑高速回老家的波哥来说比较实用。

昕动 1.6L 自动创行版配备定速巡航系统。

安全性同样是波哥最为看重的，接下来我们将把这两部车与安全息息相关的配置做一个对比。昕动 1.6L 自动创行版比新TIIDA 1.6L 手动乐动版多出侧安全气囊以及牵引力控制这两项配置，此外，昕动 1.6L 自动创行版还支持选装前/后排头部气囊、胎压监测装置和车身稳定控制系统，整体来看，昕动 1.6L 自动创行版在安全及操控配置方面更能满足波哥需求。

昕动 1.6L 自动创行版配备前排侧安全气囊，对于注重安全性的波哥来说这是一个加分项。