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前两天，茶哥头条发表一篇《作为一个中国人，就必须买国产车吗？》的文章，引发了广大粉丝的议论，其立场主要分为两派：一派支持“抵制”外货；其二就是理性看待“问题”。茶哥立场其实很简单，抛开政治因素，只讲车、科技本身。不过，基于还有很多朋友觉得要支持国产货。所以，今天茶哥就要推荐一些自主品牌确实做得不错的车型，推荐给大家选择。

SUV篇

长安CS75 指导价：9.28-15.88万元

它的外形应该不用茶哥多说了吧！ 说说动力方面，CS752.0L动力的表现上不算强劲，但发动机的低转速扭矩输出不错，车子底盘也很扎实。电动助力的方向盘力度合适，只是在有低速到高速的转变还不够线性。其它静态部分的表现找不到明显的瑕疵，它的实力足以成为该级别的“标杆”车型。

博越 指导价：9.88-15.78万元

博越从它一亮相便引起了国内消费市场的沸腾，一度成为中国品牌SUV当中热度最高的车型之一。　乘坐空间方面，博越的表现也是比较宽敞的，这在同级别的中国品牌紧凑SUV当中算是中上等水平了。动力方面，博越提供了2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压两个排量的发动机。传动方面，2.0L车型只有两款手动挡，而与自动变速箱搭配的则是1.8T发动机，并且1.8T的自动挡车型还有四驱的版本。

奔腾X80 指导价：11.98-18.18万元

X80在同级别中有着很强的综合素质，唯独动力是短板。在换装1.8T涡轮增压发动机之后，动力油耗的表现都有提升，很成功。但就是各种小BUG一直伴随着它，虽然对日常使用影响不大，但还是觉得闹心，希望能早日改进。

传祺GS4 指导价：9.98-15.38万元

GS4依靠颜值一上市就取得了不错的销售成绩，但动力稍弱以及变速箱的匹配程度一直有所欠缺。好在新上的1.5T车型很好的解决了这两个问题，新车动力输出相比1.3T车型更为迅猛，变速箱的换挡逻辑和动力的衔接也让人感到满意。售价相比1.3T车型也增幅不大，总的来说性价比不错。当然，随着博越的上市，新车在市场上还是有些销售压力。

轿车篇

东风A9 指导价：17.97-21.97万元

A9是目前东风乘用车产品线中的旗舰轿车，车名中的“A”代表AEOLUS，是希腊神话风神的首字母，而“9”则是自然数的最大值，代表着顶级的含义。由于东风已经入股PSA，这款车其实是基于雪铁龙新一代C6使用的EMP2平台进行打造的。

传祺GA8 指导价：16.98-29.98万元

GA8更适合商务市场，它坐着比开着要舒服，悬架舒适性表现不错，会喜欢坐在后排的感觉。但对于驾驶者来说，非常灵敏的油门和比较模糊的转向需要适应一下，动力总成的匹配茶哥觉得还可以。对于它的驾驶感受，没有太多的期望，更多的是照顾后排。

博瑞 指导价：11.98-22.98万元

博瑞的外形设计由前沃尔沃设计师彼得·霍布里亲自操刀，所以它的各方面细节能见到一些沃尔沃的影子。值得称道的是，高配的博瑞“老板位”支持电动调节座椅前后及靠背，这在同级别车型中绝无仅有，你能够很舒适地坐在副驾驶后排，同时原厂还附赠了一块后排脚托，相当有架势。

睿骋智享版 指导价：10.88-16.58万元

从实车来看，睿骋智享版的外观变化主要集中的细节方面，并融入了LED日间行车灯。此外，新车换装了全新的多媒体系统，部分车型还配备有8英寸大屏、360度全景影像、自适应巡航等装备。动力方面，睿骋智享版将继续搭载现款车型配备的2.0L和1.8T两款发动机，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

艾瑞泽5 指导价：5.89-9.79万元

艾瑞泽5是奇瑞汽车新推出的紧凑型车，在外观方面原创度也较高，不会很复杂，简单耐看，与过去的产品差别很大。和同级车型相比，艾瑞泽5在车身长度方面不占优势，但轴距却略为占优，整体来说乘坐空间表现良好。值得称赞的是，艾瑞泽5全系标配博世ESP9.0车身稳定系统，行车安全更有保障。