凤凰网汽车

经常关注汽车销量排行的朋友也许会发现，近几年中国品牌车型在各个级别都表现出了十分强劲的销售势头，尤其在家用SUV领域，早已不是合资品牌独占市场的年代了。原因我想有很多种，除了售价相比合资品牌有着明显优势之外，丰富的产品线以及逐渐完善的品质也成为人们选择中国品牌的最主要原因。今天，我就为大家推荐三款比较有代表性SUV车型，看看它们各自都有哪些亮点。

在此之前，一提到中国品牌，大多数人的第一反应可能就是价格便宜、配置丰富、性价比高，但细节做工、材质用料以及动力系统等方面要逊色一些。不可否认，与那些拥有几十年甚至上百年的大厂相比，我们中国品牌确实还有很大的提升空间，但显然差距正在逐渐缩小，而其中也不乏一些各方面表现较为出众的产品，例如陆风X5 PLUS、众泰T600以及哈弗H6。

2016款陆风X5 PLUS

售价：8.98-12.68万元

外观

陆风X5 PLUS的外观相比老款变化不大，但细节的调整还是让它看起来精神了不少。前脸镀铬装饰将中网与带透镜的大灯融为一体，灯组下方保险杠以及雾灯的设计显得很有设计感。侧面造型简单耐看，倾斜向上的腰线一直延伸至尾灯，与车顶线条营造出比较动感的姿态。尾部自然饱满，双出的排气挺有气势。

内饰

相对外观而言，内饰的提升更加明显，首先在用料和材质方面，中控台使用了大量的搪塑软质材料包裹，比起之前的硬塑料，无论手感还是车厢内整体的质感都提升了一个档次。方向盘样式变得更加运动和年轻化，中控台将大部分功能都集成到大尺寸液晶屏幕中，整体看起来十分简洁，具有很高的原创度。

配置

内饰最大的亮点莫过于新增加的10英寸中控显示屏，而且除了最低配入门版车型之外全部标配，功能也是异常丰富，集成了蓝牙、豪航、收音机、USB/ipod音乐、视频播放等众多功能。另外，这套系统操作方便，流畅度高，体验非常好。

这里介绍一下陆风X5 PLUS的配置，除了最低配的入门版之外，全部配备了无钥匙进入/启动、ESP车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、倒车影像(倒车雷达为全系标配)、导航、蓝牙、自动大灯、自动空调以及后座出风口(全系标配)。在中高配车型中，还增加了定速巡航、真皮座椅/记忆、前排座椅加热、日间行车灯、后视镜加热/折叠/记忆和全景摄像头。

车身尺寸及空间

别看陆风X5 PLUS的车身尺寸在三者中不占优势，但内部空间实际并不小，而且由于车身高度的优势，前后排的头部空间都比较充裕，后排腿部空间也达到了两拳左右，比较符合该级别应有的水准。另外中央地台接近全平、三点式安全带、中央头枕、儿童安全座椅以及后排座椅靠背按角度调节，总体表现十分让人满意。

后备厢容积处于主流水准，宽度表现更好，内部空间规整，后排座椅支持4/6分隔放倒。

动力总成

动力系统是陆风X5 PLUS的一大亮点，其搭载了两款发动机并且匹配了三款变速箱，给消费者提供了更多的选择余地，而其中最值得一提的莫过于中国品牌首款自主8AT变速箱，实际表现令人称赞。需要注意的，陆风X5 PLUS的2.0T 8AT车型同样享受购置税减半的政策，性价比还是相当高的。

1.5T涡轮增压发动机，采用进气可变正时技术，最大功率150Ps/5500rpm，最大扭矩200Nm/2000-4500rpm；还有一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率190Ps/5500rpm，最大扭矩250Nm/2800-4400rpm。

变速箱是陆风X5 PLUS的一大亮点，1.5T车型搭配了6速手动或CVT变速箱，2.0T车型则搭配了6速手动或8速手自一体变速箱。

众泰T600

2016款 众泰T600

售价：7.98-14.98万元

外观

最近几年，众泰可以说凭借着几款热度颇高的车型赚足了眼球，至于原因我想大家都应该清楚，就拿我们今天介绍的T600为例，它的外形设计是不是非常熟悉？其实在造车初期，模仿和借鉴并不是什么大事，毕竟就连丰田也是从模仿起步的，但重点是逐渐摸索出属于自己的一套设计理念，而不是一味地在这条路上走下去。相对前脸，T600的尾部倒是比较中规中矩，可以让人接受，只是在设计美感方面仍需雕琢。

内饰

T600的内饰是值得表扬的地方，视觉效果很显档次，虽然中控台采用了硬塑料的材质，但整体给人的印象质感不错，深色的木纹装饰板与纯黑的内饰搭配挺有高级感，另外中控多媒体大屏尺寸不小，功能也比较丰富。

配置

T600的车型众多，中高配以上车型的配置较为丰富，全系标配了日间行车灯、后视镜电动调节、车内空气过滤；中配以上车型增加了无钥匙进入/启动、前后驻车雷达、倒车影像、导航、蓝牙、自动大灯、后视镜加热、感应雨刷、自动空调等，在此级别中，全景天窗算是一个亮点。但是，T600只有在高配及顶配车型中才增加了ESP车身稳定系统，不太应该。

空间

虽然T600的轴距优势明显，不过反映到后排空间上面，却没有给人太大惊喜，反而和陆风X5 PLUS及哈弗H6的区别不大，后排腿部两拳左右。座椅的舒适性不错，但后排没有提供中央头枕。

后备厢干净利落，后排座椅支持4/6分隔放倒，常规容积为344L，不算大。

动力总成

众泰T600提供了两款发动机，一台1.5T涡轮增压发动机，匹配5速手动变速箱；还有一台2.0T涡轮增压发动机，匹配的是5速手动或6速双离合变速箱。

1.5T涡轮增压发动机，最大功率162Ps/5500rpm，最大扭矩215Nm/2000-4000rpm；2.0T发动机最大功率190Ps/5500rpm，最大扭矩250Nm/2400-4400rpm。

哈弗H6

2016款 哈弗H6

售价：8.88-16.28万元

外观

从用户关注度和实际销量表现来看，哈弗H6常年居高不下，多年来给消费者留下了不错的口碑和印象。面对后起之秀的一次次冲击，能够始终保持SUV销量冠军的位置实属不易。回过头来再看H6的外观，亮点不太多，造型朴实稳重。整体的外观风格偏向圆润，没有太多棱角，比较缺乏设计感，很难让人找到很抢眼的设计，如果放在几年前还算耐看，但以如今的审美难免有些过时。

内饰

哈弗H6内饰的做工和细节处理还是不错的，整体保持了较高的水准，不过中控台却采用了硬塑料，摸上去的手感要相对差一些。炮筒式仪表盘和单色液晶屏幕效果一般，纵观车厢内的品质，表现中规中矩，设计感有待提高，但做工不错，总之还算让人满意。

配置

从配置层面来看，H6顶配车型的配置较为丰富，但低配车型并不太尽如人意，全系标配了方向盘四向手动调节、后驻车雷达、后视镜加热、车内空气调节；中高配车型增加了ESP、上坡辅助、真皮多功能方向盘、定速巡航、导航、蓝牙电话、自动分区空调等。顶配车型则多了前排侧气囊、前后排头部气帘、方向盘换挡、腰部支撑、前排座椅加热、自动头灯、氛围灯、感应雨刷等。

空间

空间表现还算不错，前后排头部空间一拳，后排腿部空间一拳四指，全平地台和后排座椅靠背较为宽泛的调节角度使H6的乘坐舒适性得到了保障。

H6的后备厢空间基本和另外两位竞争对手处于相同水准，在高度和深度方面有一定优势

动力总成

哈弗H6搭载了多款动力总成，但目前最新款车型主要以1.5T涡轮增压发动机为主，最大功率150Ps/5600rpm，最大扭矩210Nm/2200-4500rpm，与其搭配的是6速手动或6速手自一体变速箱，相对而言，H6在动力方面没有太多优势。

总结：

改款后的陆风X5 PLUS亮点颇多，除了十分吸引人的10英寸中控大屏之外，车厢内的软质材料包裹相当厚道，动力总成匹配不错，8AT变速箱让人眼前一亮，最重要的是除了1.5T车型之外，2.0T 8AT车型同样享受购置税减半的政策，整体性价比非常高；众泰T600抛开外观设计让人诟病之外，配置丰富、整体表现均衡，另外全景天窗也算是同级别中比较罕见的配置；反观哈弗H6，虽然亮点不多，但凭借着多年来打下的基础，以及良好的群众口碑，算是一款中国品牌最具代表性的产品之一，尽管上市多年，但销量依然坚挺。

可以看出，如今的中国品牌已经可以生产出越来越多出色的产品，我们当然希望它们能与合资品牌相抗衡，甚至完成超越，而我也期待着这一天能够尽早大到来。